Az normális ennyi kilométernél. A munkatársam 1.6-os ECOTec-es G Astraja 6 deci/1000-el jár el. De bele is van írva a manuáljába a kocsinak, hogy " laza illesztésű" motor. :D Az újak természetesen már moderáltak.
Egyébként nekünk anno a 2.0 PDTDI VW motor is megevett 2-3 decit simán és abban 70E km volt.
ez nem jön be.
1995-1997 között utódjából volt több db ,3ajtós,nagy kerék,nagy kipuff.,nagy zene nevezzük 5gen-ek,akkor az mocsok nagy ügy volt a wartburgok között.
5gen számomra a csúcs,azóta sem tetszik egyik gen. civic sem első látásra,de másodikra sem.
egyre jobban NC esély van.
NB,DEl Sol,SLK gen1 már a legtöbb olyan pudvás belsővel van,hogy még az előző tulaj pora,redvája is látszik az üléseken.Amiket makulátlannak hirdetnek,már azon is látok mindent.Hiába no 12-23év az 12-23év,csodák nincsenek.
A szakzsargonban az "olajevés" a túlzott mértékű olajfogyasztásra vonatkozik. Az új Corollánál anno nekem se változott a szint, de mint írtam, ez mástól is lehet.
jol van... :)
Vannak valoban olyan tipusok, amik gyärilag eszik az olajat. Attol meg olajevés minden olajfogyás, akkor is, ha gyäri adat. A 0,3 nagyobb, mint a 0,0, nem? Vagy akkor azt nem ezsi a motor, hanem csak elpärolog?
Azért kapta, mert qrva makacs, s csak a saját - gazdasági - szempontját látja, műszaki dolgokban viszont nincs vmi nagyon otthon. S ezt nem ismerné be, inkább kűzd. :-)
1000 kilométerre általában 1 literig még a gyári kézikönyvek szerint is belefér. Itt 10000, azaz tízezer kilométerről beszéltem! Tehát 1000 kilométerre vetítve 3 centiliter, vagyis 3 cm3.. HA ez neked olajevés, akkor vmit rosszul tudsz.
Szervizes haver szerint a benzin be tud kerülni az olajba, úgyhogy az se jó, ha nő a szint. Amúgy a kocsi 18.5 éves..
szerintem az olajevés
nekem egy centit sem megy le, akkor nem eszi. 3 dl mär a 10%-ot közeliti...
én azon csodálkozom, hogy a tietek nem termeli az olajat! :-)
Csak hogy ne csak rbbj kapja a savazást! :-)
A mienkben 246 ezer van, s nem eszi.. (10E km-en 3 deci fogyott)
Nézd élőben a Goodwood Festival of Speedet!
Élő stream
http://index.hu/index2/#bloghu/usaracing/2015/06/25/nezd_eloben_a_goodwood_festival_of_speedet
A Hondák szerintem az egyik legmegbízhatóbb gépek, bár az olajat eszik bizonyos kilométer(100 ezrek) után. Annyi, hogy a 8gen szerintem nehéz és nem a legkezesebb autó kanyarvétel szempontjából. A régebbiek teljesen másak köszönhetően az alacsony súlypontnak és a komolyabb futóműnek.
használhatóságot vettem figyelembe +ár érték arányt, ehhez társul az óriási belső, mindenki kényelmesen elfér benne, akár 5személlyel is. motorikusan probléma nem volt vele amióta nálam van. de én a sajátomról tudok véleményt mondani. :)
nekem külsöre csak a 8. tetszik, jok ezek a gépek? Honda-t egyältalän nem térképeztem fel, mondjuk nagy utazos autot kerestem
mi az a 7gen??? Még google sem adta meg a választ egyértelműen...
7gen közt is van olyan limitált kiadás, aminek majd felfele megy az ára... amúgy jól tartja az árát, ép év elején néztem, ha leakarnám cserélni kb annyiért tudnám eladni, amennyiért vettem :)
meg egy eredetiben hol volt momo kormány? ezt lehet majd ha eljön az idő nem is lehetne ot.síteni :)
