Egyetértek, a casco az jó kármentésre, de a gyári rendszerek, így az immobiliser gyakorlatilag szart sem ér. A tolvajok ismerik azokat a pontokat melyeket meg kell kerülniük, persze lehet ez így van az utólag beépített védelmek esetén is.

nekem Golf-omban immobiliser+riasztó+sebváltózár....riasztót, sebváltózárat minden utcai parkoláskor, de még a garázsba beállás után is élesítem...

bizonyára......

de én minden utolag beszerelt rendszerrel igy vagyok...magyarul,már megjöttem régen ezekből az utcákból...

még 20-22évvel ezelőtt kezdtem utolag beszereltetni pl. akkor 2éves toyotába riasztót-nagy xart nem ért....ha olyan autom volt ami gyári riasztóval birt-az oké volt.

utolagos gázbeszereléssel szintén igy vok-soha.

idén egyik barátom szereltetett chip-et 250ezerért egy komoly volvojába bpesten-vártam a fejleményeket-azt mondja nem eszik kevesebbet,nem is megy jobban....ennyi,pénz az ablakban.

szerintem 100%-os védelmi rendszer nem létezik.

ha uj autot vettem az elmult 15évben szalonból,akkor arra cascot kötöttem 5évig,ha véletlenül pofánvert vki,vagy ellopták volna,akkor még pénz is állt a házhoz...én ebben hiszek.

immobilizert a casco elfogadja,nekem ettől több védelem nem kell,főleg utolag beszerelve.

Egy 150-200 ezer forintos riasztó vagy védelmi rendszer nem csak a 15-20-40 misis autókban tehet jó szolgálatot, egy 3-4 misis autónak ez kb. az 5%-a, amit az ember már mérlegelhet szerintem.

Sokan szinte már vallásosan rettegnek a közös nyomócsöves üzemanyagbefecskedezőktől,

A Deplhi Automotive múltja egészen 1994-ig nyúlik vissza,"-SOKAK SZERINT INKÁBB MARADT VOLNA AZ ANYJUKÁJÁBAN,AKI KITALÁLTA:)

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/07/01/igy_nyomnak_le_minket_a_romanok/

Autók, amiket ma már talán sehol se látsz

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/06/07/autok_amiket_ma_mar_talan_sehol_se_latsz/

nekem nincs...

de soha nem is költenék ilyesmire,ugyan nem is járok 15-20-40misis autoval és soha nem is fogok.

de a pajzs kapcsán, nincs az a dio amit ne lehetne feltörni...

Valakinek van tapasztalata a Pajzs gépjárművédelemmel? Tényleg annyira megbízható amennyire hirdetik (0 ellopott autó)? http://www.pajzs.hu/

Sajnos sehol nem találok normális fórumot ahol valamilyen tapasztalatcsere folyna mert amit találtam ott csak egymást köpködik az emberek.

Wörthersee-i GTI-világtalálkozó

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/06/04/worthersee_2014/

Ralilegendák: Balatoni Mihály – Sándor István

„Mindenki minket akart megverni”

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/05/31/ralilegendak_balatoni_mihaly_sandor_istvan/

Ez az autó tényleg csodaszép, izgalmas, innovatív, szexi.

http://www.pto.hu/wp-content/uploads/2013/12/BMW-i8-1.jpg

valamiért tetszik..

Tegyél bele fuchs-ot. Kiskerben kevésbé ismert, de vw csoportnak mercinek hondának gyári beszállítója első töltésre. Sőt a gyártáshoz szükséges kenőanyagokat is a fuchs-tól veszik az autógyárak. Hondáról nincs infom, de vw csoport és merci is a gyári olajnormát a fuchs-al közösen dolgozta ki. Próbát megér. Én évek óta ezt használom. Ha gyáraknak jó, akkor talán később is megfelel. :)

Kevés az a három tizedesjegy. Ne légy pongyola.

mondjuk a franciába tettem már 5w40 repsolt is

semmi tipp sajna az általad emlitett márkára...

egyik gyári vmi ujfajta suzuki olaj....

másik elf....

egy vmin soha nem sporolok,az az olaj és olajcsere,tipusnak megfelelő:)

A teszt szerint nem megy, 12 s a 0-100, s 4200-at forog 130-nál (Honda 3200-at) Nem ellenfél. :-)

Olajat kell cseréljek, s ki akarom próbálni az Eneos csúcs olaját (Sustina). Vkinek vmi tipp jó beszerzési forrásra?

arányaiban...hasonlo...1.2 16v,94hp

http://www.autonavigator.hu/teszt/suzuki_splash_1_2_gs_teszt-8762

"országúton pedig nyilván hozható nem csak a gyári 5,1 l/100 km vegyes érték, hanem 5 liter alatti szám is, s nem tartjuk lehetetlennek az országúti, 4,5 l/100 km-t sem."

bizton állithatom,hogy hozható az érték:)