ez alul sem döglött, ki lett szerelve a vezérlés, és az ezzel foglakozó mérnök ismerős teljesen átírta a szoftvert...előző kocsimat és ő bugázta....nyomatékot teljesen átalakította, városban alig kell váltogatni, mert alacsony fordulatról is jól húz 2 emberrel nem megrakva....én városban is tolom neki, mert igyekszem mindenhová hamar odaérni.
Volt céges Golf IV-em anno, ennek a motornak a 16V változatával. Alul full döglött volt, az 1.4-es Corolla jobban ment. Felül indult csak meg, ott a hangja is yo volt, viszont 9 alá nem ment a fogyija.. Egy japó 2.0i eszik annyit. S ezen is volt chipelés, h alul erősebb legyen, de úgy is fing volt.
1,6 8V, 102 LE, de chiptuning miatt nyomatékosabb....nem fogyaszt jól, de bioetanolból is csak annyit eszik, mint benzinből, át van arra állítva....1 milla:) vicces...1.nem eladó, 2. mi a faxt kezdjek 1 gurigával...nem is azért írtam, mert eladó volna...ezt Mo-n cak 1,4 és 1,6-os benzinessel forgalmazták, meg talán valamilyen dízellel...nekem az nem jó, mert sok volt a város, rövid távok, az állítólag öli a dízelt...nagy távokat nem mentem sohasem, napi 2-300 km volt a maximum, azzal is tele volt a tököm....ma meg csak város.
tetszetős tanulmány autó... nem is a forma, hanem inkább a vízió, ami szimpatikus... :)
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2014/02/19/xchange_a_svajciak_szerint_a_jovo/
javithatatlan:)
nemtom a napját sem,mikor néztem fogyasztást az auton,nincs értelme már,mert akármi van 4.5-6.8 között marad:)
legyen az 1.9 Pd tdi, vagy 1.8 5V..
Ma a Pug kisbuszon (3.0d) lenulláztam a fogyimérőt (11.6 volt az átlag), s 8.6-ot csináltam itt, vidék + pálya kombóval. Megy nekem a takarékos üzem. :-)
nem olcso ez annyira.
km?hát igy nemtom mennyire valós.
ugyan a leirásban állitják a tutit.
11éves kocsi ám ez,már utána 2szer váltott a Mazda 6.
tegyük fel a legjobbakat,ennyi a km,élő példa,hogy hiába nem használ vki egy autot,
uj árat akkor sem kap érte soha,ergo mindig az a legdrágább auto,amit nem is haszálnak.
mondjuk a 2000cm3 140lovas diesel,olajzabáló motor sem volna sokkal jobb:)
csak,ha van egy raklap motorolaj a garázsban elfekvőben.
mintha benzines volna neki,ugy emléxem.
Írtad már, fenem is rá a fogam.. ugye nem a gyík, 1.6 i motor? :-)
enyémen kevés hitel volt pár száz K, és azt is jobban fizettem vissza, mert akkor még erősödött a huf, meg előtörlesztés, szóval 2007 eleje óta tehermentes:)
A mazdát is így vettem.. 31e km volt benne 2,5 évesen..
srác kapott céges autót azt használhatta magáncélra is.
Menekült belőle mert chf hiteles volt 350el többet fizetett vissza mint amennyit én adtam neki..és még előzőleg önrészt is fizetett.. és akkor még nem is volt ilyen magas chf.
az enyém 8 éves lesz nyáron és 23.900 km....előző autókkal mentem cégnek évi 6-10000 km-t...ezzel is az első 2 évben, aztán közös használatú cégessel kellett már menni...mostanság megy heti 1-2 alkalommal veszem csak elő....úgy néz ki nagyon sokáig megmarad....Golf Plus, sok extra, kényelmes, tágas.
reálisat nem tekerik a sokat meg max reális közelébe érdemes nyomatni..
Fateromnak van Toyota Corolla 1,4-e 10éves és most van benne 70.000km..
néha előfordul
Én direkt nem írok márkát, az már ízlés dolga. Kategóriát, méretet döntsd el, azon belül ajánlunk.
szeretem az autókat de nekem az autó nem kultikus tárgy..soha nem mostam autót...és kiütést kapok ha szerelni kell rajta valamit..csak ha nagyon muszáj.
Pontosabban apámét nagy boldogan sráckoromban mostam..Ca-s wartburgja volt..
ilyesmi volt..
utána volt Peugeot 403-as
http://andywibble.files.wordpress.com/2011/09/peugeot-403.jpg
ezen tanultam vezetni..tizenévesen már vittem a családot kb 30km-t..
