ha 6000erot mindenképpen elköltesz rá,akkor kilőve az általam emlitett öregebb japánok,első kocsisként ugysem tudod kiszurni teljes bizonyosssággal a jót,
akkor minél fiatalabb,minél felszereltebb,minél nagyobb,minél megbizhatóbb márka kell.
az részemről csak a Honda Accord.
köszi mindenkinek! sose volt autóm, ez lenne az első így nem igazán tudom mit várjak el tőle. a felsorolt tulajdonságok (tempomat, klíma) elég fontosak.
tényleg a multkor találtam egy 2004,gyönyörű ezüst szedan Honda Accordot is bécsben,udvarból,4800euro körül...1hét alatt elkelt az is..
ja és elég jó a tempomat..apróság de nagyon hasznos..optimalizálja a fogyasztást és a lábad nem zsibbad.
ui. kellően erős autó kell ami bírja a folyamatos tempót..a domborzatot..egy előzésre ne kelljen kinyomni a padlót..
Az a helyzet, h minél nagyobb (magasabb) kategória, annál inkább utazó autó, viszont annál rosszabb városba. Nekem a Civic kompromisszum, rövid, mert többet városozunk, de mégse kis autó, hanem alsó közép, mint a Focus, ha külföldre kell menni. Ha ingáznál Mo s Osztrákia közt, akkor középkategóriát javaslok, prémium nem kell, mert csak az alkaltrész drágább, s nem örömautónak veszed. HA a Fóka tecc, akkor az aló közép, tehát városban jobb, hosszú úton rosszabb. Én a japó s német autókat szeretem, tehát erre Honda Accordot, Mazda 6-ot, Mondeot, Passatot néznék.
azért nézegesd a lopási listákat is..
egy felső középkategóriás autó sztem kell a folyamatos ingázáshoz..egyéni adottság is ki mennyit tud levezetni..én vectraB vel lenyomtam egy slungra Bp-Brüsszel..távot kb 1380km volt..és nem úgy szálltam ki mint egy mosogatórongy..szakadó esőben mentem többször 900-1000km-eket..nem volt rossz.
Sztem első a megbízhatóság..második az autó ülése..térdhajlatig felfeküdjön a lábad..deréktámasz.. a kerék is nagyon fontos 17" 65ös gumi nem rázza ki a lelked elég kormányzást ad..és a klíma..be tudd állítani a neked optimális hőt.
ha mennék ki az osztrákokhoz dolgozni,én nem áldoznék ennyit autora elsőkörben kint,de lehet másodikban sem,és csak vmi makulátlan öreg benzines japánt vennék,ami viszonylag olcso,és megkiméltségéből fakadóan megbizható...
pl.vmi gyári állapotu,megkimélt mitsu carisma,multkor találtam 32.000km-es! klimás! példányt ,1gazdást,2000euro körül udvarból.
pl.vagy esetleg ami régi japan,benzinben nekem...bejön,323F 1000-2000euro között volt vagy 10db,köztük volt egy gazdás klimás udvarból,viszonylag makulátlan-1300euroért,láttam 1hétig árulta.
de elismerem ezekhez azért ismeret kell a vételnél!
én néhány éves focust nem vennék,néhány éves renaultot nem vennék,de olajzabáló opel dieselt sem, legyen az pl H astra,agyonbaxott 2002-2004diesel passatot még ugy sem,ügynöktől pláne nem.
ez egy vélemény,ahogyan én hajtanám végre a kérdést.
de valszeg mindenki mást gondol az ügyről,gondolom irnak vmit mások is.
huh ez igy még nagyon tág fogalom...
diesel,benzin?5ajtó-kombi-3ajtó?klima tuti kell,gondolom osztrákiában(osztrák papirost) akarod megvenni,mivel kint leszel,kötelező a lakcim bejelentés,és magyar rendszámmal büntetnének a zsaruk,akár 3000eurora is.
ez egy remek példány,láttam már,ismerem,nagyon régen hirdeti már,az auto tökéletes,ennek ez a szine is...tetszik...
csak ez nem kuriozum veteránra,
oda csak a vmilyen nyitott és lehetőleg 2ülés...jöhet szóba..
ha már nagyot álmodok,akkor egyszer még S is lehet inkább.
de del sol ugye a személyes 20évvel ezelőtti élmény miatt lobog a retinán még mindig.:)
Szasztok! Autót készülök venni Ausztriában, most ilyen 6000 € körüli 5 éves Ford Focusokat nézegetek, állítólag jó. Hosszabb utakra kéne valami gép, örülnék ha tudnátok tippeket adni. KÖsz!
Ilyet nem akarsz inkább eltenni a Del Sol helyett? Sztem ritkább a jó..
http://www.hasznaltauto.hu/auto/honda/integra/honda_integra_1.8_type-r-7353758
:) támadnak a bohocok:)
celica 2000-2002 körüli,akkor ezüst mánia volt,minden ezüst volt.
nekem tetszik az ezüst is,ugyan ebből a celicából szinte minden második ezüst a piacon.
na látod,ferrari....én is aszondom ,csak pirosban-ebben végre 1et értünk:)
nálam mindig is fontos volt a szin,nagyon fontos,főleg,hogy voltak szalon uj autoim,na ott meg az ember választ szint,uj autonál a legfontosabb,mivel állapotra egyiken sincs még egy légyszar sem.
Gurulgatnak itt is a HMCS-k.. Rendszeresen látok egy gömbölyű Supra-t, nagy kipufogóval fel-le száguldozni, hanjából ítélve automata. Ill ma egy S2000-t is láttam többször, egyedi kipuval, szélesebb sárvédőkkel, sok ráfestett lángnyelvvel..
Volt már pár tucat autóm, meg motorom, de szín még sosem döntött. Na jó, Ferrarit csak pirosban vennék.. Anno az egyik Kawasakimnál nagyon rá voltam gyógyulva a zöldre, megnéztem jópárat, de csak szart találtam. Aztán megvettem azt, amit először néztem meg, feketét, s nem bántam meg.. A Celicánál viszont utóg örülök a színnek, sokkal szebb, mint az ezüst, amit először néztem.
az nem kosz,de még az a legkevesebb,mert rendelnék ujat vhonnan.
a szin a legfontosabb,minden autonak megvan a szine:)
Én ott csak koszt látok..
Színe?? Igazi muff vagy, levettem rólad a kezem.. :-)
10-es kép,szőnyeg 2lyuk:)
nemtom miért nincs hozzá belső kép ,a piroshoz,valszeg gáz van.nemtom.érthetetlen.mert ha retek ne akarjon érte 1misit.
de a legfőbb ok a szine ennek a németnek....ilyen szinben nem nézegethetem 20-40évig a garázsban:)
Én nem látom, h ki van szakadva, de a te általad linkelthez nincs belső kép, gondolom nem véletlenül.. ha 18 éves sportkocsiból törésmenteset akarsz találni, akkor hajrá, én ilyet most csak 14 éveset tudok. :-)
na átnézem a képeket vastagon:)róla
vsz sérült volt vagy vmi kocc...de elől is- hátul is...
mind a 2 első indexnél olyan kocosan áll index,lökös,hogy szinte nem csak az ujam fér be a résbe,hanem szinte az egész kézfejem,Honda igy autot nem szerel gyárilag...vmi ott történt,eláll..lökös megfeszült vmi tartó patentok akármi elmozdult a legjobb esetben...
na most ezek gyári szőnyegek...mert azok ,(ha véletlenül nem akkor km szempontból még rosszabb),ugy nézem-az enyémben is azok voltak a 90es években...170ezer km-nél a kuplung,fék alatt még nem lyukadt ki a gyári szőnyeg nálam...ebben mesében van 150ezer,de ez végül mind1 is,csak úgy...
bal hátsó lámpa alatt lökös nem jól áll,hézag nem oké..ott is vmi elmozdulhatott már az évek alatt.
gyári esi kerék nincs,rádobott vmit a török ügynök:)
hirtelen.
