Auto-motor technika

Re: Vááá

#7398 2009. március 12. 19:04 hosszhuszár Előzmény: #7386

Azért én elfogadnám ezt a csühögőt, sár ide, vagy oda:)))

Re: Vááá

#7392 2009. március 12. 18:35 Ragyas Előzmény: #7386

Ez a mi utcánkban tengelyig sűllyedne a trágyában, aztán a gyerekek elszednék az ájfonodat. Csak Karcsi tudná kihúzni az MTZ-vel... lejárt lemez... nem jó ez!

Vállság van, vagy nem?

Ahhoz autó kell!

http://shoutaboutcarolina.com/wp-content/uploads/2008/07/the-combat-super-fun-black-ops-car.jpg

Re: Vááá

#7386 2009. március 12. 17:49 Kissherceg Előzmény: #6836

http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2009.03.12.&376473

Re: Vááá

#6836 2009. március 11. 21:56 Kissherceg Előzmény: #6832

a maradék sziklakertet is elpusztítjátok :))

Re: Vááá

#6832 2009. március 11. 21:48 hosszhuszár Előzmény: #6830

Na, azért az én fiam, már 13 éves!!!

Quad most a nyerő, 150ccm.

Re: Vááá

#6830 2009. március 11. 21:38 Kissherceg Előzmény: #6518

látom ovi klub aktiválódott :))

Re: Vááá

#6828 2009. március 11. 21:35 hosszhuszár Előzmény: #6518

:)))))

Re: Vááá

#6518 2009. március 11. 13:52 Ragyas Előzmény: #6513

4 éves a mester ezzel kergeti a kutyákat:

http://www.modellfutar.hu/product_pictures/HMHI2111RC.jpg

Teljesen fel van háborodva, hogy 4 éves létére még mindíg egy lassú elektromossal (40km/h) kell nyomnia és nem kaphat nitrósat (90km/h). :))

Re: Vááá

#6513 2009. március 11. 13:44 Ragyas Előzmény: #6128

:))

Nálunk detto!

Semmi baja nem lesz a sziklakertnek, kibirja, ha nem kapar el... :P

Én még bízom...

#6506 2009. március 11. 13:30 Waszeitung

http://www.sportmotor.hu/motoros_hirek/motogp/balatonring-bukta

Re: Vááá

#6237 2009. március 10. 23:59 Kissherceg Előzmény: #6229

hmm a toyotának a márkája a lexus, porschenak meg lassan a vw :) Szóval ezek nem fognak közösködni sztm :)

Re: Vááá

#6229 2009. március 10. 23:45 kelvin Előzmény: #6228

esetleg porche (dzsipp) - lexus személy v fordíva

Re: Vááá

#6228 2009. március 10. 23:36 kelvin Előzmény: #6227

lexus-toyota

Re: Vááá

#6227 2009. március 10. 23:28 Kissherceg Előzmény: #6219

osztom :) inkább, mint bmw peaugot vagy merci vmi amcsival... Ne keveredjenek más kategoriáával :)

Re: Vááá

#6219 2009. március 10. 23:01 hosszhuszár Előzmény: #6206

:)))

Én is gyerek vagyok még:)))

BMW-Merci.

Csak jó lehet......szerintem.

Re: Vááá

#6206 2009. március 10. 22:19 Kissherceg Előzmény: #6201

nem akartam direktbe írni :D hehe Te is jó apa vagy, minden hülyeségre kapható :D helyes:)

bmw merci házasságra mit mondasz? :)

Re: Vááá

#6201 2009. március 10. 21:58 hosszhuszár Előzmény: #6195

Ki is irtotta:)))

Re: Vááá

#6195 2009. március 10. 21:45 Kissherceg Előzmény: #6128

tényleg jól néz ki, gyerek sziklakertben tolja vele? :D Anyjuk imádhatja :)

merci és bmw család

#6193 2009. március 10. 21:43 Kissherceg

érdekes feltevés:

"Szövetséget köthet a Mercedes és a BMW

március 10. 14:02

* –Hírszerkesztő

A gazdasági válság egy hajóba kényszerítheti a két ősi riválist: a legújabb hírek szerint részvénycseréről és komoly műszaki együttműködésről tárgyal a Daimler AG. és a BMW.

A Chryslerrel való szakítása óta folyamatos beszédtéma, hogy a Daimler AG. melyik másik riválisával kötheti össze a sorsát hosszú távú túlélése érdekében. Tavaly már szó esett a BMW-vel való együttműködés lehetőségéről, de akkor nem volt sürgős: a Mercedes is, a BMW is jelentős profittal működött, legfeljebb a fronthajtású modellek drága fejlesztése okozott némi fejfájást a két cégnek. Most azonban merőben más a helyzet: a válság kirobbanása miatt az eladások minden jelentősebb piacon visszaestek, így a Mercedesnek és a BMW-nek is elemi érdeke, hogy minél gyorsabban faragjon a költségeiből. A hírek egyelőre 7%-os részvénycseréről szólnak - a BMW és a Mercedes egy az egyben váltaná be a másik részvényeit -, bár arról is hallani, hogy a BMW 46%-át birtokló Quandt család egyelőre nem támogatja az ötletet - állítólag attól tartanak, hogy a Mercedes irányító szerepre törekedhet a cégen belül.

Ha a két vállalat valóban szövetségre lép, akkor számos területen segíthetik egymás. Az egyik legfontosabb lehetőség a Mini, illetve az A- és B-osztályú Mercedesek utódainak közös fejlesztése: mivel sem a Mercedes, sem a BMW nem ad el elég kisautót ahhoz, hogy a kizárólag ezekhez a modellekhez használható alkatrészek és főegységek fejlesztése és gyártása kifizetődő legyen, már mindkét cég próbált partnert találni a feladathoz korábban. A BMW messzebb jutott - a Mini motorjait a Peugeot csoporttal közösen készítik -, de hosszabb távon ez a megoldás sem optimális. Ha azonban ugyanazokra az alapokra épülhetne a Mini és a kis Mercedesek, azzal az alkatrészek gyártási példányszámát évi 4-500 ezer körülire emelhetnék, ami a fejlesztések gyorsabb megtérülését eredményezné. Ezenkívül a két gyártó persze más területeken is hatékonyan segíthetné egymást, hiszen típus- és motorválasztékuk szinte tökéletesen átfedi egymást, így számos olyan alkatrész van, például motorok, váltók, futóműelemek, amelyet anélkül vehetnének át, hogy az az autóikon meglátszana.

A Mercedes és a BMW már eddig is részt vett több közös projektben - egyebek közt egy hibrid hajtáslánc fejlesztésében és a német beszállítókat segítendő néhány szabvány kidolgozásában -, így korlátozott kapcsolat már most is van a két rivális között, de eddig minden ilyen programban részt vettek más partnerek is, például a GM vagy a Volkswagen. Ha viszont a mostani tárgyalások eredménnyel zárulnak, azzal megnyílik az út a közös munka előtt, amely mindkét luxusautó-márka számára komoly előnyöket tartogat."