Vezettem 5km-t egy Hondát,bőven elég volt...aki azt mondja hogy normálisan lehet közlekedni vele az országban annak nincs ki a négy kereke,vagy potenciális öngyilkosjelölt.
nekem sem kéne,jobbkormányos soha....:)
ugyan nem mindenki van ezzel igy...ismerek földit is aki elég zsir jobbkormányos Land Cruisert vásárolt ,persze jól összetörte....
elég vele kinézni is egy nyerges mögül...
Jobbkormányos...sok sikert a magyar utakra :D
jobb kormány ,külföldi papir....pfff
2misi alatt S2000?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/honda/s_2000/honda_s_2000-5085530
Úgy emlékszem, csak a második szériában van. Diffizár? :-)
pont van..
low range gomb..
Szerk.
Amúgy, meg ninden autóban van felező, gyárilag...
Egy idő után, lefeleződik az áruk...)))
kivétel OT
A VW-n van felező, az ML-en pedig nincs, bibí! :-)
Küldtem pü-t.
A tyuareg, meg....hagyjuk..
Vazz 1 évben egyszer sem?? Nekünk is van család, meg gyerek, meg hasonló, de ez azért beleférhet. Ha gondolod átmegyek, s elkérlek a feleségedtől. Lett egy (eladó) VW Touareg-em, viszem azt is, kipróbálhatja, ha elenged.. :-)
mondtam, hogy nem tudok menni, sajna, ezek a 2 napos bulik, nem engedélyezettek számomra...........
Ha láttatok már csudát...
nekem nem kellene Z3 semmilyen motorral,inkább az MX bármilyen motorral....:)
Z3-ban is vsz már sok a tragacs...
a többi más súlyban játszik....:)
ilyen élményre elég amit az MX5 tud....
ugyan már hallani lehetett olyan hireket,hogy a HONDA is irigyli az MX5 sikerét,és vmi hasonloval rukkol,de eddig semmi.....hir róla...
ugyanigy a NISSAN is......ők ezzel akarnak..
http://www.igyvezetunk.hu/hirek/2011-08-04/Nissan_-_Miata_konkurencia/
A KIA is tervezi,de eddig mindenki csak tervez....
http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/mazda_mx-5_konkurens_a_kiatol-4595
ez egy veszélyes szegmens az idetévedőknek,MX5 uralja....
az auto megpillantása,elölnézetből történt először,tulajdonképpen egy széles kismacskaként nézett vissza az óvatlanra...
ekkor Bazsy kollegával a szokásos üdvözlőkörök után,beültünk a jól körülnézett lapos kis dögbe..
tető hátrahajt,izompolo feszül a majréfogó erőteljes fogdosása miatt..
napszemüveg feltesz....
ez volt az alapállás....
belül nardi gyári bőrkormány látványa fogadott,jó magas középkonzollal,10centi magas remek kinézetű váltóval,igazi targa VTI CRX élményt juttatva zsigerből az eszembe....még 1999-ből mikor is 2 év után eladtam...
elsőkörben utasként izzadó kezekkel vártam már előre az orgazmust....
elindultunk ,kis fekete gimis macskák pillantó szemei inditottak minket az első kereszteződés buszmegállójában...
ezekután nem várt fejlemény következett elhagyva település táblát,Bazsy őrült módon rátaposott a gázpedálra-
a kis szörny morgoshangra váltott,fordulat 5000-7000,hatalmas kanyarok úgy jöttek,mint Napoleon Waterloonál....
igen megijedtem,mert régen ültem már ilyen súlypontú lapos járműben....pedig van rutinom közel akár 1millio km után vagy két totálkár után,és számtalan koccanás után..-de vhogy mindig elérzékenyülök az anyosülésen-vhogy az nem az én helyem....
100-110-el olyan hajtűbe szaladtunk,és rezenéstelenül jött ki,-
olyan hatást kelt,melyre nem sok auto képes 100km-es sebességnél......sőt szinte semmi...olyan mintha egy M3 BMW-vel mondjuk 220-al venné az ember a 40-es táblás kanyarokat....
az érzés az másolhatatlan...
és jött a helycsere...
túlképp a kormány mögül azonnal lejött,hogy anyósülésbeli ijedségem alaptalan...
az auto nagyon kis kemény jól kezelhető,és egy taposás után az ereje is belőhető....
a lenyitott tető remek hangulatot nyújt....
egy előzésem volt,melynél nem hagyott cserben...egy kereszteződébe való beforduláskor,éreztem az orgazmus jellegű gokart mivoltát,tolta a seggét-megjött a hátsokerék élménye a makulátlan sulypontelosztással fűszerezve....
visszafordultunk az M0-ra,átadtam a kormányt Bazsynak...
ő még pörgött 2-őt két körforgalomban,ahol a betévedők,nem értették magunkfajta életérzését,csak bambán néztek az egyterű sokmillios dobozokból....
a leparkolás után,jégkrém,üditő,sőr kiséretében megbeszéltük még a történteket és a popszakma gyönyöreit....és érzékeny búcsú mellett,savanyú mosoly kiséretében ültem vissza-az asszony szavaival élve-tilos eledni tipsú diesel kombiba,mely ugyan makulátlan-de mégsem egy MX5........
2 millát egy ilyenért is adnék..
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/z3/bmw_z3_m_roadster_321_le_-4610067
Nagyon nézegettem a Z3-at is, de vicces, h abból az 1.9i 16v megy úgy, mint ez (0-100: 9,5 s). Az viszont már 2000-esként regadózik, tehát meg ez sem éri, meg nekem inkább a 2.8i motorral kéne. Annál viszont horror a regadó.. azért rajta van a listámon. :-) A Porsche Boxster is, de az sose lesz occsó..
Meg persze S2000.. de sohasem adnék érte 3 misit. Adják 2-ért, akkor ok. :-)
nos:)
elöljáróban,eddig úgy hozta a sors,hogy soha nem probáltam még mx5-öt,de jelenleg a piacon,mivel számomra ez a tipusu játszós auto,csak és kizárólag az auto,
jól kanyarodjon,gokart érzés legyen,max 10 centi magas bőrváltó legyen,nyitott tető legyen,2 ülés legyen és ne irigyeljék(ugyan rontást jól blokkolok:) )-azt kell mondjam konkurencia nélküli,nincs konkurencia.
Mi jöhetne szóba?
Opel Speedster-drága,szarráhajtott példányok...
Targa CRX csak VTI-egyszerűen nincs már megfelelő példány....
Lotus Elise-megfizethetetlen....
esetleg Toyota MR2 lehetne konkurencia,de az is drágább....
Az MX5-ből árban,állapotra a széles választék miatt lehet még jó példányokat kifogni.....
és éppen Bazsy kollega autoja is egy ilyen megfelelően jó ár/érték arányban mozog...
km óra nincs tekergetve,festés auto külleme teljesen elfogadható,gyári....szervizkönyv van...
valóban egy nepper,ha behozta volna azonnal visszatekert volna egy 100ezret...és eldobta volna a szervizkönyvet.....