"pd elem hibával"
az milyen lesz, amikor a full elektromos autó napelem hibával áll le :))))
"pd elem hibával"
az milyen lesz, amikor a full elektromos autó napelem hibával áll le :))))
jól megkaptad, kemény vagyok :) Bazsival egyetértek a két részre bontás terén. Az E pedig olyan gyönyörű, mint az álom és sztm is cruisolni jó :) 3as cabrio is inkább arra. Új z4 a legszebb roadster jelenleg a piacon.
na ma reggel megállt a pályán a passat pd elem hibával.
Utána meg a kéziféket alig birtuk kiengedni...
tegnap akartunk vele hosszabb kirándulásra menni....
Műszakilag nem, a CLK a C kupéja volt. Az E pedig mindig is nagykategóriás autó volt, így az E kabrió is az sztem..
"A régi CLK alapjául szolgáló C-osztályt ugyanis 2000-ben nyugdíjazták, és az új C alapra épülő variánsok (Sportcoupé, kombi) folyamatosan jelentek meg, utolsóként pedig piacra került a roppant elegáns CLK is."
A clk az e kupéja, nem?
A kategóriába sorolás, az attól függ, hogy minek az alapjaira építik?
Szted? Az elődje, a CLK kabrió a C-re épült, de a mostani - a 124-eshez hasonlóan - az E-re épül..
"E" prémium, nagy kategória?
Hááát....
2 részre osztanám a nyitott autókat. Az első, az az általad említett roadster kategória. Ezt kizárólag kézi váltóval s hátsó kerék hajtással venném, s tény, h ezekkel a legjobb csapatni. Egyik kedvencem innen a Porsche Boxster, de a Z3 is igen teccik.
A másik pedig a klasszikus kabriók osztálya, mint a Saabom is volt, ezeket viszont csak automatával venném meg. Ezekkel is nagy feeling autózni, de itt nem a sportosság adja az élményt, hanem a finom suhanás kényelmesen hátradőlve, a szabad levegő, etc. Sztem amíg nem próbálod ki, nem tudod, miről beszélek. S nagyon fontos, h amit tud az egyik, azt nem tudja a másik, s vica versa! Nekem mindkettő kéne, de takarékossági okokból, egyiket a másik után. :-)
azok is jók csak tömeg cikk,de olcsó fenntartás,gokart érzés...remek auto:)
egyébként az S2000 ár oka valszeg a (240 ló,szivomotor,gokart érzésen kivűl)darabszámban is keresendő,112.000db-ot gyártottak a világon,ebből durván 18.000db került Anglia,EU-ba.......már most olvasni,hogy remek veterán lesz belőle,remek értéke lesz...
Saab darabszám nemtom hogy állhat....
1 rangú autok:S2000,MX5,Lotus Elise,Opel Speedster:))persze vsz:)
sorry.....:)
szélsőségesen:)
Kiegyezünk. De - mint már írtam - azért nem veszek ilyet, mert nem értem, h miért ilyen drága használtan. Ugye a Saab-om 12M volt, 10 évesen 2M-ért kelt el. Ez 10M volt, de nincs 3 alatt..
Szerk: Viszont ha már roadster, nagyon nézegetem az MX-5 NB-ket a mobile.de-n, 2500-tól indulnak. Ha felhúzom magam, a 7en kimegyek egy ilyenért.. :-)
Az általad felsorolt autók mind - viszonylag olcsó - alsó közepes, keménytetős kabriók (ezekből csak az Eos-t kedvelem a nyitható üvegtető miatt). Az E meg egy prémium, nagykategóriás cabrio, szigorúan (és helyesen) vászontetővel. S mivel tudom, h a szélfogó nélkül ezek használhatatlanok nyitva, ezért értékelem, h a Mercinél megoldották, h 4 üléssel is viszonylag szélmentes legyen. 8-10 év múlva ilyenem lesz! :-)
Te beteg vagy...
egyezzünk ki egy ilyenben:)))
http://www.hasznaltauto.hu/auto/honda/s_2000/honda_s_2000-4887322
ismét egy gyöngyszem:)1gazdás -magyar......mondjuk 13.000km??hát...
egy ismerős ilyet számoltatott be a kedvenc mercidre:)most ilyen új cabrio E-vel szaladgál,de még csak a leghalványabb nyálcsorgást sem éri el nálam.....vhogy,nemtom...mi az oka...
ilyenek jutnak róla eszembe,mint peugeot 307 cabrio,megane cabrio....vagy eos...ilyen keménytetős négyüléses kompromisszum autók:)
Nekem naggyon begyere, ez az egyetlen cabrio, ahol a hátsó ülés is viszonylag szélmentes a szélvédőbe operált szélfogó miatt. S az a piros bőr..
ez a tipus E coupe,cabrio nekem sem tetszik.....illetve nem csak szin miatt,sehogyan sem.....
ha már merci,akkor vmi ilyen kellene most:)szin lehet hófehér nekem:)
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/07/07/miert_piros_az_uj_black_series/
de csúnya...ez a matt fekete, fényes fekete, piros combo....
nekem inkább az ára kellene....
Nem semmi, egy motor gyorsulását tudja..
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/07/11/tiz_masodperc_alatt_megvan_a_ketszaz/