Hondához drága az alkatrész, Én accordot néztem. Toyotáról pedig nagyon megoszló véleményeket tudok, Én azt kizártam.
Hondához drága az alkatrész, Én accordot néztem. Toyotáról pedig nagyon megoszló véleményeket tudok, Én azt kizártam.
egyszer voltam egy mercivel két hétig nyaralni, abban is jóval 200.000 feletti km volt és a 80-as évek elején készült, egy álom volt vezetni, addig nem is gondoltam volna,
de egy autószerelő barátom azt mondta a mercikben is a régebbiek jobban birják, az ujjabbak már a fogyasztói társadalomnak készülnek.
azt mondta vegyél hondát vagy toyotát, megbízhatóak
a Corollámban már 160 bezer felett van, eddig csak olajat meg benzint vettem bele, ja bocsánat volt egy fékpofa csere is.
:))))))))
majd ha 40 felett leszel, te is örülni fogsz a 32 éves dolgoknak... :DDD
nem a km, hanem, hogy 32éves :)
32 éves. évente 10.000 km, havonta 860 km. Vagyis naponta 40 km-t ment. Tehát szinte városi forgalom...
elég durva, főleg, hogy első tulajtól :)
igaz. a legritkább esetbe tesznek be 100 m számlálót ha már a napi számlálóban van egy....
szóval szerintem is 331799 körül lehet...
mivel szakadt az üléshuzat, és fényes a kormány, kizárt a kevesebb km...
Nekem hasonló volt 300D. Automata persze, 5 hengeres, eléggé szedte a lábát, ha kellett...
jahhh, azért, az hihetőbb :)) kösz, még nem, majd egyszer talán :)
:)) oks
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/240/mercedes-benz_240_d-3877566
ez elég durva, 33k km? Jól látom
nekünk van egy F astrank, ritka igénytelen egy jószág. Még a régi 8V motorral, azt hiszem szentgotthárdi, nem a török. Egyszer volt egy motorgenerál, újra raktunk pár dolgot, de bírja az iramot.. Még csak 99800km van benne, pedig koros jószág :)
volt két astrám (nem vectra de majdnem ugyanaz a motor).
az egyik 105, másik 140 e km-t ment.
Egyikkel se volt soha gond. A híg olajból képesek megenni 1 l-t 100 km-en (6000 körül váltogatva, castrol olaj. A mol-ból semmi nem fogyott).
toronycsapágy érzékeny, azt mindkettőben cserélni kellett. A kipufogó rendszer 130 körül kilukadt.
az ecotec motorok nem bírják a városi forgalmat, időnként autópályán kell hajtani.
érzékeny a vizpumpája, hajlamos a szivárgásra.
Ezek benzinesek voltak.
ejha, nem sok. Köszi
flotta szinten (400 autó) tapasztalat, hogy a részecske szűrő 110-130 e km-t bir.
Ugyanez igaz a generátorra is (90-120 e km)
opel vectraról mi a vélemény? Van vkinek?