jó lesz az a mondeo nekem :)) vagy bmw vagy honda vagy merci :))
néztem, hogy az st220 limitált példányszámú kocsi, de sehol nem találtam, hogy hány db van belőle... gyász:(
Toyotát is néztem, de sok a meghibásodás japóknál, mazdából kevés jönne szóba és drága alkatrész, subaru baromi drága, vw detto... Hondával is alkatrész ár a gondom szvsz...
Újabb dieselekkel résen kell lenni mert ha baj van vele az aranyárba kerül,köszönhetően a több ezer baros rendszernek és a rendkívül precíz technikának,de a motoron kívül is van mire költeni:havernak Mazda 6 gázolajosába egy százas volt a kuplungszett amit gyártói előírás szerint együtt kell cserélni a kettős tömegű lendkerékkel ami 300e felett van kicsivel,így egy kuplungozás fél millába állhat meg...Ő egy bontottat rakott bele ami ugyebár lutri,de az is 100e felett volt,ha jól emlékszem 150e alatti km volt benne.
Kérdés mennyit autózol vele,de a pár éves használt diesel necces lehet,legyen mellé még kis zsebpénz.
St 220-as nagyon szép autó vsz, kicsit sokat zabálhat azért V6-os. :D
Egy Mazda 6-oson gondolkozom használt 3-6 éves, dízel , vagy benzines, 120.000-nél azért ne legyen több km benne, esetleg van vkinek tapasztalata vele?
Nem tudom érdemes e dízelt venni, ahogy néztem benzinesben is elég kedvező a fogyasztása. 1,8-as, 2 literes benzines között nem tudom van e érdemi különbség autózás közben, mert árban van azért. Szóval ha van tapasztalat örömmel venném.
A japók belenyúlkának abba a kategóriába ami nem az ő aztaluk talán ezért sem olcsós,de vhogy mégis nemesfém lesz belőle :D
Hátsókerékhajtás,az egyik legnagyobb LE/l szívómotor,kétszemélyes kasztni,és Hondával kezdődik...
Amivel nem tudok azonosulni az hogy nem gyártanak kétütemű motort,pedig hiányzik pár szegmensből :(
egyébként a használtauton régóta nézem:)ennél a csonticar-nál külön alkalmaznak vkit,aki ezeket a lökött szövegeket kitalálja náluk minden egyes meghirdetett autójukra?:))
néhol már szinte szánalmas...mert olyan retek állapotú autókról zengenek agyonfűzött dicsmondatokat,de még milyeneket,hogy kár a billentyűzetért:))
Így igaz, haverom 2005-ben vette újonnan, alapból adnak hozzá egy liter olajat. :-)
Az elmúlt évben több, mint 1 misi ment rá (2 turbó, olajpumpa, lendkerék, stb). Most reménykedik, h mindent kicserélt, ami elkophat 200K alatt. :-D
nem olyan jó ez az ár azért:)óra tuti vissza,benzines....14 éves....
van egy ugyanilyen C,lelakott 500.000km-t futott a családban...fekete 2.5 literes diesel,turbo nélkül,automata,bőrön kivül fullos,esprit kivitel, gyári ültetett,1997 óta nálunk....1994 év végi....
motorhoz soha nem nyúlva még.....festés gyári(fekete)...
múltkor csak egy kiváncsi felértékelésnél 400.000ft-ot kináltak érte egy szalonban....megmaradt...
:)
W124 200 szerintem is jó választás.....csak szinte nincs belőle klimás az országban:)
VW új 2000cm3,140ps Tdi motorja úgy eszi az olajat,hogy öröm után tölteni......
3 ismerősöm is panaszkodott,mind 6 miska feletti gépet vett ilyen motorral....2 el is adta...átlagban 50000km-ig 10-15liter olajat öntögettek hozzá olajcserén felül....
szalon auto volt mind3...
Szia.
GYere ide:
http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9015614
Itt kérded meg, itt csa mercisek vannak, óriási tapasztalattal, ők ízekre szedik az autók képekről, lehet, hogy ismerik is.
ok. nem meggyőzni akartalak:). Nekem meg a benzines a tabu:)
dízelt használtan sztm nem szabad venni és ehhez tartom magamat. :) Ilyen kocsit csak akkor veszek, ha van elég tartalék hozzá...
Sztm ezek a sportos benzinesek jó kis gépek lehetnek, főleg első tulajdostól és szervízkönyves megoldásként.
audit használtan tuti nem veszek, iszonyat drága az alkatrész és mégis csak egy vw 4karikával... :) újonnan más, de használtan nekem tabu.
Családban nálunk van kettő is, beváltak. De ezek még a PD-k. Az újakról sokat nem tudok. Csak olvastam pár dolgot. Ami még tetszik az audik 3.0 TDI-je. Állítólag ez a motor nagyon el van találva. Totalcar népítéletén is dicsérik. Na mindegy úgy is te döntesz, hogy mi lesz, csak ne kapkodd el sztem.
Sziasztok ,ennél a vasnál mi lehet a turpisság?
Olcsónak tűnik:)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/c_200/mercedes-benz_c_200_esprit_klima-4026232
Igen, egészen pontosan 1999-es, 140000 km-el, egy gazdás 10 éve, és eladó, potom 2,5m ft.
Az eleje új, ki van cserélve rajta minden, minden működik rajta, ja és országúton 9 literet is tud fogyasztani, város 16 alá nekem még nem sikerült
Veteránozok:)))), inkább csak úgy teszek, mintha tudnám mint csinálok...:)))
Kezdő vagyok e téren, de bírom a győrődést..:)))
W124 200 szívó diesel, 6-6 liter fogyasztás, azt nyugodtan meg lehet venni használtan.....
Tetszik az S2000, nagyon is, de rohadtul tartja az árát. Új korában az én autóm 12 misi volt, az csak tíz, de most mégis kb másfélszer drágább sajna..
használt dízelt nem veszek régit, vwt pedig biztos nem, iszonyat drága és tapasztalat is rossz. Nagybátyámnak menetközben szentendrei úton szakadt le a féltengely, érdekes volt...:)
hát én TDI párti vagyok, takarékos erős nyomatékos stb. A VW bluemotion tdi-k nagyon takarékosak. 4 literrel mászkálnak országúton. Talán olvastam egy cikket, hogy VW 1.6 TDI 110 lovas motorja már 4l alatt is elmászkál országúton. Szervíztapasztalatokról nem tudok.
apropó Honda veterán.......
több újságban is olvastam,illetve internetes portálon....hogy nagyon ajánlgatják,most még elérhető áron gyűjtőknek a Honda S2000-et elpakolni a vitrinbe.......
állitólag jó befektetés lesz.....
nézem a német oldalt,mobile24-et,valóban ott is rohadt keveset hirdetnek,más kabriok db számához képest....
németeknél néha nézegetek még,de nagyon ritka a Honda S600 kabrio az 1960-as évekből....
ugyan megszűnt a gyártása(S2000),de vmi kis olcsóbb sportkocsit tervez a Honda majd helyette,melyet az MX 5 ellen próbál majd bevetni.....
