Nekem volt gázos autóm. Nem volt vele baj, pedig régen volt, régi autó. Még karburátoros volt, az volt egyedül kényelmetlen, amikor benzinről kapcsoltam gázra. De injektorosnál nincs gond.
Amikor gázzal mentem, kicsit erőtlenebb volt (1,3-as motor volt benne), és ha vontattam, átraktam benzinre. De ha csak magában ment, akkor minden OK volt.
Én javaslom beszereltetni, ha van rá késztetésed, és mész annyit vele.
Bocs hogy beledumáltam.
Mióta van a kocsidban?
Megkérdezhetem, hogy milyen autó?
Milyen rendszer van benne?
Előre is köszi.
Ma 153 ft-ért tankoltam.Elégedet vagyok:))))))))))))
Érdekes, hogy akik hosszú évek óta járnak gázzal elégedettek, akiknek sosem volt gáz az autójukban, azok szerint sz@r, akik meg koklerekkel szereltették be, mit várnak?????
Szerintem, amit idáig olvastam róla, megéri! (zabás, meg tankoljon e85 -öt:)))
Te! Barbár ...
:)
2,5k-ért vettem olyan led izzót, ami becsapja a komputert...
köss rá párhuzamosan egy izzót, ami befelé lóg.
Tehát nem látszik sehol, az áramfelvételed viszont rendbe lesz.
:))
Bezzeg az én 850 -es Fiatjaim nem jeleznek mindenre ...
:)))
Gondoltam egyet, és vettem a kocsimba, led helyzetjelző izzót, én tudatlan.......:))
Betettem, és csak villogott, úgy 1 percig, utána semmi.
Nem tudtam mire vélni a dolgot, gondoltam rossz az izzó, de ahol vettem messze volt, nem vittem vissza.
Vettem máshol, más fajtát, azzal is ugyan ez volt a helyzet.
Van egy barátom, tuning specialista.
Megkérdeztem tőle, mi lehet a baj.
Neki kézenfekvő volt, hogy can bus-os izzó kell bele, mert a kocsim komputere figyeli az izzókat, és visszajelzi azok hibáját.
Mivel a led izzó áramfelvétele minimális, ezért hibaként érzékelte, az első percben, mikor villogott tesztelte a kocsi, utána arra az álláspontra jutott a komputer, hogy rossz az izzó, amit szépen ki is írt, hibaként.
Tehát, aki ilyet akar, can bus-os led izzót kell vennie....holtig tanul az ember......
Ezeket a javításokat, a kiszállást, mind garanciában kellett volna,hogy csinálják.
Ha elhasználsz még egy nokia akkumulátort, és a szervízvezető felettesévek beszélgetsz, minden költség nélkül megcsináltak volna mindent.......ez biztos!
Minden márkaszervíz ilyen sajnos, tisztelet a kivételnek!
Ha nem erőszakos, rámanős az ügyfél, leveszik....Én dolgoztam szervízben, tudom hogy mennek a dolgok, jó, nem mostanában, de a morál nem sokat változott....
Ilyenek voltak akkoriban a munkalapon:
Gumi levegő csere, stb....javítottunk, zsiguli váltót, amire azt mondtuk az ügyfélnek, hogy javíthatatlan, egy nyeles tengely csapágyat kellett kicserélni, pár ezer forint volt akkor, a váltót lefestettük, és újként adtuk el az ügyfélnek, persze mindezt feketén......
Egyébként a merci szervízek pénzlehúzós rablók.
Én nem fizettem soha a kasszánál, volt emberem, akivel mindent el tudtam intézni, jó áron....
Haverom bevitte a kocsiját, hogy nem megy a klíma....azt mondták klíma kompresszor csere, 250k.
Hívott engem, mondtam, ne endegjen hozzá nyúlni.
Bementem vele, beszéltünk emberemmel, bevitték az autót, 15 perc múlva kint volt, kész lett, egy vezeték volt leszakadva a kompresszorról, pénzt nem kért a javításért.....
Ilyen is van....
Hasonlót tapasztalatok vannak merci gyári szervizzel.
A következő A TÖRTÉNET, ADOTT EGY VITO légrugóval, ami nagyon hasznos, ám de nem akkor ha időnként gondol egyet és fullra felfújja a rugókat. Tudjátok milyen érzés a magyar utakon, mint ha egy pin-pong labdát kéne megülnöd, nagyon durva!
Na de a probléma abból ered, hogy a komputer ezt a hibát nem rögzítette, így kb 2 évig ment a szalon és köztünk a csiki csuki, hogy ennek az autónak semmi hibája, mi csak kitaláljuk az egészet. De a szervízvezető adott egy tippet, hogy mikor ismét jelentkezik a hiba, hívjuk ki a 0-24 órás gyors szervizüket. Pár napra rá XV. Késmárk u. autó elkezd pattogni, hívom a szervizt, imádkoztam, hogy ne engedjen vissza az autó ami általában 30 perc után megtörténik, de most mellém állt a szerencse és kitartott 1,5 óráig míg kiért a gyors szerviz. 2 fiatal gyerek kiszáll, szerencsére látták a hibát, nem kellet magyarázkodom, na nekiestek az autónak, ami a következőből állt:
Nagy mellénnyel előveszik a számítógépet és csatlakoztatják a kocsihoz, gyerek felkiát. áááhhhááá itt a hiba egy biztosíték rossz!
Kérdem én mi köze a biztosítéknak ehhez?
Az Ő se tudja de a gép nem hazudik egy biztosíték rossz, persze semmi baja a biztosítéknak :)
Többször újraindítja a gépét, de minden egyes próbálkozás után ua. az a hiba, gyerek elkezdett kicsit izzadni, tanácstalanul nézi a monitor.
Kérdeztem tőle, hogy talán a számítógép is meghibásodott???
Monda, hogy nem, csak nem érti mi a probléma.
Tőlem kérdezte, hogy a kocsi dobozában nem e emlékszem egy kis fekete dobozra valahol, szerencséje volt mert a kárpitozást mi csináltuk Ausztriából behozott 1/2 árú gyári kárpittal, így megmutattam neki, hogy hol van egy kis fekete dobot a hátsó ajtó mellet.
De most jön a lényeg, nem tudta levenni a gyári kárpitot, nekem kellet. Leszedtem, jé ott volt a kis fekete doboz, elkezdte megszerelni, ami abból állt, hogy a csavarhúzó fejével kocogtatta! /mondjuk mást a cserén kívül nem is tudott volna mit csinálni, mert az egész gyantába volt öntve/
Szóval kocogtatta, egyszer csak leenged az autó, leporolja akezét és mondja: -ez kész!
Igen??? Kárpitot ki teszi vissza?
Na annak úgy állt neki, hogy mondtam inkább hagyd!
Legnagyobb meglepetésemre veszi elő a számlatömböt!
Micsinálsz?
-Kitöltöm a számlát!
Mennyi lesz?
45k!
-Anyád!!!
Kurva ideges lettem, majdnem lecsaptam, gondoltam, mond 5K kifizetem egye fene, de megjavítva akkor sincs az autó!
Mondja ha nem fizetek fekete listára tesznek, idegességemben nem tudtam mát válszolni csak azt, hogy én meg nem adok akkor pirospontot!
Beszélni akartam valami illetékessel!
Emlékezdtek az 5110 nokiára meddig bírta? Na akkor lett feltöltve full kikapcsolásig vitatkoztam a szervízvezetővel!
Arra az álláspontra jutottunk, hogy vigyem be a kocsit és kitalálunk valamit!
Ugyanis a kocsi már nem volt garanciális, de ezzel a hibávan már 0 km-es kora óta szenvedünk és regisztálva volt náluk is!
Következő lett a vége, hogy ne kerüljek fel a fekete listára fizessek 15K munkadíjat egyébként ki kell cserélni a számítógépet mert ez a sorozat gyári hibás, a számítógép magyar gyártmány volt és 240K-ba került!
Kifizettem a pénz, kicserélték a számítógépet a kocsi teljesen meggyógyult!
Halle lúja,
De ha tudták, hogy van egy ilyen hibás sorozatszámú számítógép miért nem cserélték ki időben???
Ennyit a márkaserkedésről és szervizről!
Ja +1 történet, gyors és rövid leszek!
Szintén erről a Vítoról van szó, kb. ugyan akkor az ajtóban eltörtek a kábelek! Szép mi egy 7 millás autóban az ajtókábelekhez nem szilikonkábelt tettek, hanem sima rézdrótokat! 2 évet kibírtak, gondoltuk szavatosságba letudjuk, ááá nehogy azt higgyétek, hogy vevők voltak az ötletre, 150K kábelkorbács csere helyett 100K megcsinálták volna ez volt az engedmény, de közben kiderült, hogy nem tudnak ilyen kábelkorbácsot szerezni, hanem 50K összeforrasztgatják a vezetékeket, na ekkor telt be a pohár, 6 évig volt meg a szekér, soha többet nem látott gyári szerelőt!
Jó dolog lesz ez a bioetenol, nem kell keresztül kasul kábelezni/csövezni a kocsit, gyorsan beszerelhető, nem foglal helyet, bámelyik garázsba, bárhol lehet vizsgáztatni, autó rendszeréhez nem kell nyúlni, nem kell kapcsolgatni stb.. csak pozitívumok szólnak mellette!
Ami a negatívum, hogy a tankolás még nem a leg tökéletesebb, ha pl Fóton lenne E85 már rég benne lenne a kocsimban.
és csak 35-45forinttsl több, mint a gáz!
