ilyen idiota törvényt
ja ja amik 800k-ba kerülnek per darab :DDD az a vicc, amikor 20éves swiften látni 100k-s felniket, aminek db-ja 100e... lehet számolgatni mi ér többet a test, vagy a zokni :DD
autóvásárlás előtt kell ezt megnézni, mert minden autó a végén ugyanannyit ér :) azok a felnik, amik 800k-ba kerülnek... vicc :)
nono, ha egy marha beléd jön, azt nem is téríti casco, az a másik kgfb-je!
Mondtam én, h. butaság ez az autós alap, senki nem teszi félre, amit cascora szánna.
Egyszer se ütközz vaddal, különben sziväs...
nekem csak törésre kellett volna, mert 2évente egy marha belém jön... menetrend szerint jövőre várok egy újabb baleset félét... :D
már nem, kb egy évig tartott a lelkesedés, azt követően, ahogy egy marha belém szállt, majd abbamaradt, majd rá egy évre, ismét belém jött egy idióta. szerencsére a gfb intézte a költségeket... :)
en is tudok neked online is ajánlatot adni
Csak törés a legdrágább, mivel szinte mindegy uj vagy használt autó, résztörésnél ugyanannyi a kár, ráadásul leggyakoribb a kár.
Egyébként valóban minden hónapban berakod autós alapba? Én 12 éves autóra is simán kötök cascot, nem hiányzik nekem, hogy törésnél vakarjam a fejem, hogy na most 3-500 ezret honnan vegyek el....
Toyota avensisre en is havi 7ezret fizetek, simán megérte, most volt egy kis vadkárom, 250 ezret, teljes javitást megkaptam. 3 évnyi casco díj...casco kötése után 3 hónappal jött a kár...tipikus egyébként, vagy nincs egyáltalán egy kocsival károm, vagy megvétele után rögtön, akkor meg hiába gyüjtöm autos alapba 3 hónapig a pénzt...
én cascot kötöttem volna, de anno a 8éves hondára olyan árat mondtak, hogy mondtam köszike viszlát... ha csak törésre kérném, az is irgalmatlan összeget tesz ki, vagyis évekkel ezelőtti ajánlat alapján ilyen 8e ft/hó. mondtam is, hogy ééééésznél vagytok? erre 8e/hó? köszi viszlát inkább félreteszem az autós alapba ezt az összeget havonta... :))
most hogy említetted, meg is nézem az új biztosítómnál van.e részcascó és mennyi lenne... csak úgy kíváncsiságból :)
aksikra visszatérve, annyit kell tudni róluk, egy esetben merülnek le gyorsan, ha sokat mész rövid távon. én tavaly cseréltem le 10év után a gyári honda aksit. kb 10km mire feltöltődik az indítás miatt felhasznált energia, a riasztó szerintem nem sok vizet kavar. az enyémbe is van riasztó és így is bírta 10évig. egy ellenkező példa, asszony tesója csak rövid távon használja az autót kb 4-5km-ert tesz meg naponta munka és otthona között, így nincs ideje normálisan visszatöltődni, kb4évente új aksit kell vegyen. hiába mondom neki, hogy hosszabb úton menjen, vagy használjon bicajt :D nem ért a szép szóból... :)
pedig megéri idös autóra is casco, csak akkor már nem full casco, ha azt drágának tartod, hanem pl. csak üvegtörésre, elemi kárra. Negyed áron.
hiányozna ...még jó hogy nagyon drágák az én pénztárcámhoz,nem tudnám megfizetni ezt az extrát.:)
legjobbak az euro 1-es veterán,youngtimer autók,ezt komolyan mondom.
az is van mindenen,lakás,auto,kutyafarka mindenen-már nem bizom a véletlenre.
az autóra az első években cascozom,később nem-
ez többször jol jott-utoljára masszivan 2007-ben, totálra törtem akkor egy 2éves 50ezer kmes autot.
Sok riasztó helyett/mellett akár biztosításod is lehetne ;) Adok neked szívesen ajánlatot, cascod volt, mikor felnyomták?
durva. Szerintetek hány politikus fog meghalni "véletlen balesetben", ha ezek az autók elterjednek és kívülről irányítani tudják ezeket az autókat?
az az igazság, ilyen több hetes tapasztalatom - föleg új aksikkal - nincs, nálam csoda, ha 3 napot áll a kocsi :D
normális a csodát,én nem hiszem:),
nekem utcán hagyott benzines auto gyári akksija nem merült le télen akár 3hét alatt sem,inditva nem volt 3hétig.
abban akkor csak "immobilájzer"villogott.
ez egy 2éves gyári akksi jelen esetben,minden normális,csak az nem, hogy lemerüljön.
általában egy gyári szalonban vett autóval- szalonból jövő gyári akksival,saját erőből-ha vmi nem szivja-
illene birni neki 4-7évig is gond nélkül.
csak egy kis játék statisztika,a szűk családban nézzük a 2oldalt,van 2007 óta szalonból 6autó vásárolva-nézzük az akksikat-a két legöregebb azaz 2007 meganeba kellett cserélni eddig,ezek is 5-illetve 6évig birták,a többi akksi még gyári-auto évjáratok 2008,2011,2013,2014 ezekben még nem volt cserélve.
a riasztó az autón nem volt bekapcsolva,de gondolom,van állandó tápja.
azért nem kapcsoltam be éppen hogy megsporoljam a lemerülést,plusz az ujra tanitását a riasztónak,mert most vihetem újra programozni, ilyenkor összevissza csipog.-én meg nem értek hozzá.
meg a változatosság kedvéért a tavalyi nyaraláskor felnyomták a házunkat, ezért azóta paradox márkából kiépitett riasztórendszer vigyáz a duplagarázsban az autóra is,mint ahogyan az ingatlanra is,meg a rendőr járőr,minek legyen bekapcsolva az autó leszivója is.
az én utolsó élményem az utólag beszerelt auto-riasztóval 1994-ből származik, egy akkor 6éves toyota corollával,megálltam egyszer menet közben,letéptem a vezetéket egy későbbi időpontban falhoz vágtam a dobozát is.:)akkor volt 2éves a riasztó mindenre megszólalt menet közben is,főleg ablaktörlőre.
ez a jelenlegi riasztó meg csak a feleségem miatt lett beszerelve,nem tudtam elég nagy hatásfokon lobbizni,hogy felesleges abban a női kiskocsiban.-ajándékba adták,de ezt szivesen tovább ajándékoznám lassan.:)
En is ugy tudtam... de még riasztó nelküli villogo jelzöfénynek is, olyan nincs soha, hogy semmi fogyaszto nincs akksin, csak ha levesszük a sarut. 2 hét alatt sztem tök uj akksi is lemerül
ha kivan akkor is van minimális fogyasztás
hát, szerintem meg pont hogy normális, ha lemerül akksi állástól 2 hét alatt...öregebb aksik 1 hét alatt is simán lemerülnek.
Az alap, h. riasztónak van áramfelvétele, ha be van kapcsolva, nem? Mi értelme épp elutazáskor kikapcsolni?
