M=M1
De hát akkora reklám bevételek vannak a csatornáknak, hogy nem hiszem el, hogy nem éri meg nekik közvetíteni. Mondjuk biztos lesz reklamáció a szponzoroktól is akik sok-sok millát belenyomnak egy-egy matricába és még csak nem is látja senki! Vagy kiszálnak és összedől az egész GP! Na bízzunk az M-be!
Úgy tudom hogy olyan összeget kérnek a futamok közvetítési jogáért hogy egyik csatorna sem tudja-akarja kifizetni ezt /talán még Eurosport sem vette meg a jogokat/hogy csak fizetősen lehet nézni,M1 el talán még folynak a tárgyalások (?),de nem fűzök hozzá sok reményt,nem értem hogy ez így kinek jó :(
Fizetősön talán itt lehet nézni:
Bár én még bízom benne hogy talán évközben sikerül megeggyezniük vmelyik kereskedelmi csatornával...
Tudom, hogy nem ide tartozik, de tud valaki a hétvégi motoGP futamról valami konkrétumot? Egyszerűen nem találom, hogy melyik tv csatorna közvetíti. Waszeitung és akit még érdekel az segítsen ha tud valamit! Köszi!
na, egy része megv olt ma, már csak a többit kell összehozni:)))
ez jó :))
Egyszer egy Saab klubba tömörült emberkétől hallottam valami ilyesmi szlogent:
Mi a legfontosabb egy Volvo és egy Saab ütközésekkor?
Az,hogy te a Saabot vezesd,az atrakcio megtörténtekkor...:)
Azért ebből szerintem mindenki kimaradna,micsoda duma....:)
köszi:)
csődvédelemben van és gyártás is leállt http://totalcar.hu/magazin/kozelet/valsag/tags/saab
hát,ezt a márkát pedig valamiért sajnálnám.....
már csőd védelemben van, eladásra vár. Termelés nem tudom áll e, de keresnek nekik új tulajt. Eddig kb 20an jelentkeztek.
itt vannak a hírek: http://totalcar.hu/magazin/kozelet/valsag/
nem is figyeltem,Saab meg van még?
mert hónapok óta hallom különböző autósberkekben,hogy lehet vége lesz neki rövidesen...
azért a s-merci facelift kijött :) Rút vége lesz, elég jól érvényesül a domino hatás auoiparban.
azért jól átrendeződik a helyzet az autoiparban,mire vége lesz egyszer csak ennek az egész válságosdinak.....
Csődöt jelentett a Karmann
április 8. 16:29
A német karosszéria- és tetőspecialista csődgondnokság alá kerül, egyelőre nem tudni, hogy mennyi marad meg belőle.
Az Osnabrückben működő vállalat helyzete sokáig biztosnak látszott, de miután az Audi A4 kabrió és a Chrysler Crossfire gyártására szóló szerződések megszűntek, a vállalat veszteséget kezdett termelni. Az idén még itt készült volna a Mercedes SLK roadster, illetve a Pontiac G6 kabrió, a VW Beetle kabrió és a Nissan Micra C+C összecsukható teteje is. Azt egyelőre nem tudni, hogy az igényeket a csődeljárás ellenére ki tudják-e elégíteni, vagy fennakadások lesznek ezeknek a modelleknek a szállításában. A cég élére egyelőre csődbiztos kerül, és egyes vélemények szerint valószínű, hogy egy alaposabb átszervezés után a 3400 alkalmazott egy része megtarthatja az állását, bár az is elképzelhető, hogy nem tudják majd elkerülni a teljes felszámolást, és a Karmann név végleg eltűnik.
A cég legismertebb modellje a Volkswagen Karmann Ghia sportkocsi volt, amelyet 1955 és 1974 között gyártottak, de itt készült számos más VW modell is, így a Bogár és a Golf nyitott változatainak zöme, valamint a Scirocco első két generációja, és a Corrado is. Ezen kívül az elmúlt hatvan évben építettek autókat vagy főegységeket az Audi, a BMW, a Chrysler, a Ford, a Mercedes, Porsche, Renault és a Triumph számára is.
Nah ennek örülök :D
http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2009.04.07.&376887
GM próbálkozik 40 éves konstrukciónál fiatalabbat,környezetkímélőbbet is gyártani,el sem hiszem...
Nem én voltam ...
:)
s65AMG vrath és zokogok :) bár nekem tényleg tetszik az új 7es és bmw párti vagyok, de el kell ismerni, hogy a felső kategoria csak a merci. Pedig régi az "új" S modell, de mindig megcsodálom :)
CL kéne még, de azt már megbeszéltük :)
brutális...