támogatják a kisbefektetők https://www.portfolio.hu/global/20240610/ravasz-tr...
támogatják a kisbefektetők https://www.portfolio.hu/global/20240610/ravasz-tr...
Igazgatótanács elnöke azt kéri, hogy fogadják el a rv-ek https://infostart.hu/gazdasag/2024/06/07/a-tesla-i...
Ron Baron is Musk mellett https://www.cnbc.com/2024/06/05/ron-baron-big-tesl...
Norvég alap elutasítja az igényét https://www.penzcentrum.hu/gazdasag/20240608/hatal...
Califoniai nyugdíjalap is elutasítja https://www.penzcentrum.hu/vilag/20240607/sajat-re...
https://www.portfolio.hu/uzlet/20240314/amikor-uto...
Jonas csökkentette is a Tesla idei célárát 345 dollárról 320 dollárra.
„A Teslaról az az alaptézisünk, hogy nem csak autóipari, hanem energetikai, valamint mesterséges intelligencia és robotika vállalat is”
https://www.economx.hu/tozsdek-piacok/tesla-reszve...
időközben 175$-on áll...
https://www.economx.hu/gazdasag/elon-musk-ugyvedi-...
"Hatmilliárd dolláros díjat kértek a Teslától azok az
ügyvédek, akik még januárban meggyőztek egy delaware-i bírót arról, akadályozza
meg, hogy Elon Musk 55,8 milliárd dollárral kompenzálja saját magát a Tesla
részvényeiből – írja a Reuters. Az ügyvédek beadványukban közölték, tisztában vannak azzal,
hogy az összeg horribilis, pontosan 288 888 dolláros órabért jelent. Hozzátették, nem készpénzt kérnek, hanem nagyjából 29 millió Tesla részvényt."
Igazából nem menne el árában, annyira áll a piac. BMW i3, e-Golf me gminden ami nettó 30kW akku kapacitás alatt van eladhatatlan kb. Villanyos bandi az egyenletből az értékvesztést mindig kifelejti 3-4 évre lebontva belerakni. Pl. BMW I3s 120Ah 1 év alatt 20-30%-ot esett a használtpiacon. Úgy általában itthon 4,5-5 millióig mennek az autók felette meg 7.5-12-ért újat vesznek. Rav4-ek, CR-V-k, 12-14 milliós használt áron is csak állnak a telepeken.
Most a szélvédő repedt el :) lelkes és kitartó a srác, én tuti feldobtam volna a hahura... :))
A srác 1 hónapja vette a teslát és már szervizbe kellett vinnie... nem nagy hiba, de idegesítő és hány ilyen lehet? szerintem az önvezetésben is a kamera lehet a tesla gyenge pontja... nem vagyok szaki, de úgy összességében a látottakból ezt szűröm le...
Új Tesla bemutató, a havazásban Karotta is megszívta.. nem nagy problémák, de mégis na... ez van, amikor minden szart eltüntetnek, mert plusz költség, de ellenben idegesítő, amikor nem úgy működik, ahogy kell...
Elvileg a Tesla vásárlók a leghűségesebbek, szóval van miből erodálni.. :)
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tes...
Meg ott van ugyebár, hogy az autókölcsönzők is dobják a magas szervízköltségek és árcsökkentések miatt, Hertz, Sixt... az utóbbi tegnap jelentette be, hogy Stellantistól 250.000 db autót vásárol..
Csökkentettek árat szépen, de a mi van ha esemény azért eléggé kemény. Aki egyszer beszívja lehet még egyszer nem vesz elektromos autót.
https://villanyautosok.hu/2024/01/17/hatalmasat-vagott-a-tesla-a-model-y-aran/?fbclid=IwAR2DK7ZKp2cJ5wH2ZsM4nnY0slA6CZ5N2EhWKO4wMBIjHNP9v6Zb8N7s71A
Egyszer csak berobban a TeslaGate
https://www.reuters.com/investigates/special-repor... a Time aszondja véletlenül 5 milliárdos bizniszt hoztak össze :)
Ahogy egyre több autógyártó csatlakozik rá a Tesla töltőkre, úgy válik elfogadottá, sztenderdizálják... ha már nem úgy veszik az autót, akkor lesz bevétel töltésből...
...........
Tesla: A Ford után a General Motors is csatlakozik a Tesla töltőállomás-hálózatához, jelentette be tegnap a General Motors vezérigazgatója Twitteren. Ezzel a lépéssel közelebb kerültek az amerikai autógyártók, hogy sztenderdizált töltőegységeket használjanak a jövőben, további nyomást helyezve a többi autógyártóra, hogy ők is áttérjenek később a Tesla töltőire. A hírekre közel 5 százalékot ugrott a részvény árfolyama zárás után, de arról már tegnapi elemzésünkben is írtunk, hogy folytatódhat a Tesla árfolyamának emelkedése.
Van egy olyan megérzésem, hogy a vásárlók részéről a trendi faktor kezd kiárazódni és kevésbé nézik el az autó hibáit, hiányosságait... lehet tévedek, de még benne lehet a teslába 1-2 jó év, 3-5éven belül a klasszik autógyártók utolérik, minőségbe is jobbat gyártanak, kevesebb nyűg, ideg stb...
ami megmentheti a tesla árfolyamát, azaz elterjedt töltőhálózat, eltudják adni a versenytársaknak, standardizálják... plusz bevétel...
