Nekem nagyon jól esett volna, de visszafogtam magam..! :-))
Nekem nagyon jól esett volna, de visszafogtam magam..! :-))
Szóval akkor csak a nemzeti öntudat.
(Egyébként most olvasom, hogy Moldávia használaton kívüli román Mig-21-es vásárlásokat fontolgat.)
Ide azért nem jött annyi külföldi, hogy idegenforgalmilag komoly hasznot termeljen, maga a rendezvény meg ráfizetéses volt a Honvédségnek. Nem lehet véletlen az sem, hogy a legnagyobb és leghíresebb külföldi napokat sem évente rendezik... Amíg ment a verseny a magyar megrendelésekért boldog-boldogtalan hordta ide a portékáját bemutatni, azóta viszont egyre nehezebb résztvevőket találni...
Arról meg már volt szó, mennyire káros volt a magyar gépeknek ill. a pilótaképzésnek az állandó műrepültetés. (a műrepülés lestrapálja a szárnyszerkezetet és a hajtóművet, a gyakorlásra fordított idő biztosítása meg a rendes kiképzés kárára történt)
Mint egy F1-es verseny. Az sem a helyszínen hozza bevételt, hasznot. Milyen negatív hozama lehet?
Pedig igazából le kellett volna hülyézned az előző hsz-om után :)) Természetesen az 1-2 gépünk az állandó készenléti szolgálatát a reptéren végzi, onnan emelik őket gond esetén néhány perc alatt a levegőbe, másként nehezen férnénk bele a 14 gépre jutó összesen kb. 1500 óra/év bérletbe. Még hogy állandóan a levegőben..., hogy honnan jött ez nem tudom :))
Kecskemét kényes téma, nem egyértelmű, hogy pozitív a hozama, sőt...
Értem. De ha ezzel teljesítettük a kötelezettségünket, és a nemzettudat sem csorbult...
Egyébként a kecskeméti repülőnap tényleg nagyon jó, nemzetközi esemény lett. Lehet azért, hogy itt kapja meg azt az elismerést a légierő, amit inkább a tényleges hadrafoghatósággal kellene megkapnia.
Erről már írtam: Mindig van fenn a levegőben járőrünk, elvileg egy pár kellene, de a botrányos hadrafoghatóság miatt mi jellemzően csak egy gépet tartunk egyidőben a levegőben - gyakorlatilag egyedüliként a NATO-ban - szóval a riasztást ők kapnák...
Nem következmény, hanem párhuzam. Olyan ez mint az egészségügy. Egyfelől a semmire nincs pénz. másfelől a dühítő pazarlás. Ám most itt a fegyverek topikban vagyunk. A légtér védelem tényleg csak földön álló vadászgépekkel biztosítható? Neagyisten egy agresszor Aradtól Kassáig akar repülni, mondjuk pár száz méter magasan, mi történik?
Ez már tényleg demagógia... Munkanélküliség nem a Gripenek miatt van... Utána kellene nézni, de egyáltalán nem biztos, hogy ha külföldiek vigyáznák a légterünket az olcsóbb lenne... Tetszik vagy nem a légterünkre valakinek felügyelnie kell...
A jelenlegi rendszer drága és haszontalan, ezen az új szerződés valamit javított, de még így is pazarlunk... De ezt örökölte a kormány - részben persze maguktól - sokkal jobbat kihozni nem lehet most... Sajnos jelenleg ez jutott nekünk...
Iiiiiiiigen. Nemzeti büszkeségből van 11% munkanélküli, akikből még van úgy 2,5-ször annyi. A légierőnk igen jól mutat a fényképeken, meg lehet vele rettenteni bármilyen agresszort. Minden gépünk megvan, ott állnak egy sorba. Időnként eső esik, hó hullik, a nap is elég gyakran süt és a tágas kiskunsági rónán a szél teszi hangulatossá a várakozást. Láncot már egyik gép nyakába/farkára sem kell kötni, rég leszoktak arról, hogy üres hassal kódorogjanak.
Bocsi.
Vagy a lengyel barátaink. Esetleg visszatelepülhetnének az oroszok, 40 évig úgy is jól elvoltak itt :)
De komolyan, azért ennyi nemzeti büszkeség legyen már bennünk, hogy legalább a saját légterünkre vigyázunk... Más kérdés, hogy milyen áron, beraktam nemrég a különféle opciókat az elmúlt évtizedekből, most a létező legdrágább és leghaszontalanabb fut...
Nemtoom: lengyeleket és románokat leszámítva minden közép-eu-i és balkáni ország hasonló méretű, ez nem indok a létjogosultság megkérdőjelezésére, a pénzügyi és geopolitikai helyzetünk már inkább...
A nemzetközi egyezmény természetesen axióma. (Bár a szél fúj a külföldön dolgozó magyarok itthoni megadóztatásáról zörög a haraszt...)
Esetleg valamit lehetne kezdeni azzal a ténnyel, hogy mire hatodikba kapcsol a pilóta, már túl van a határon?
Német vagy osztrák vadászok lehetnének sztem, régen úgyis egy cég meg szövetségesek voltunk.. :-)
Különféle nemzetközi szerződések és előírások köteleznek minket a légtérvédelem és légtérellenörzés különféle feladatainak ellátására, ha önerőből képtelenek lennénk, akkor bérelni kell más országoktól lásd. pl. Szlovénia vagy a balti államok...
Olcsóbb az sem lenne, a nemzetközi megítélésünknek sem tenne jót, meg sokan nem is örülnénk ha pl. román, szlovák, cseh vadászok óvnák a magyar légteret...
újabb remek történet...
http://www.portfolio.hu/vallalatok/vegre_megtudtuk_a_hadiiparban_teljesedhet_ki_a_raba.163524.html
Ehhez a cikkhez 1 pontban tudok érdemileg hozzászólni:
"A lehetséges területek között a kormányzati előterjesztés a hadielektronikát jelöli meg egyik példaként. Ötvenmilliárdos megrendelést és egy tízéves programot remélnek a Líbiában, Szíriában működő rádióelektronikai rendszerek esetleges újraszervezése, működtetése és karbantartása kapcsán. "
Ez a mondat egy óriási kamu. Ugyanis régen valóban a magyar hadielektronika világszínvonalú volt, és a Mechanikai Laboratórium volt az a cég, amelyik Szíriába, Líbiába , Irakba és Indiába is hatalmas pénzekért ilyen elektronikai rendszereket telepített.
A Mechanikai Laboratóriumot viszont Széles Gábor elprivatizálta és az utolsó nagy projektet az indiait zárták le úgy ahogy a 2000-es évek elején. Ez az indiai projekt amúgy nagyságrendileg 400 millió dolláros méretű volt, baromi nagy nyereséghányaddal.
A líbiai üzlet pedig a 80-as években történt, de már akkor lehetett látni, hogy nem tudjuk mi magyarok befejezni, ezért marha jól jött, hogy az ENSZ fegyverszállítási embargót hírdetett, mert be lehetett csomagolni az egészet és otthagyni az araboknak.
2005-2006 körül amikor az embargót feloldották, akkor a líbiaiak meg is keresték az ML-t, hogy akkor fejezzék be azt a néhány (talán 20(?)) millió dolláros hátralékot a melón, amit akkor úgy hagytunk. De mivel az ML-t közben már bezárták és a kapcsolódó cégek is nagyrészt már felszívódtak, átalakultak, a korabeli szakemberek kiöregedtek, vagy más melóba kezdtek, ezért már nem lehetett semmit csinálni ezzel.
Azóta pedig már az ML épületét a városligeti fasorban le is dózerolták...
Hát nem tudom nagyon elképzelni, hogy ezt a magyar hadi-rádió elektronikát fel lehetne-e támasztani.
Ja, még egy érdekesség: természetesen miután az ML "önkéntesen kivonultatta" magát az indiai piacról, helyét egy izraeli cég vette át...
Az új fegyvertörvény tervezetről egy rövid interjú. Sajnos, sok könnyítés nem lesz benne. A veblapon viszont vannak még elég érdekes cikkek és fegyvertesztek is.
Én továbbra sem értem, hogy minek Magyarországnak vadászrepülőgép-flotta?
http://mno.hu/kulfold/magyarorszaggal-alkudnanak-a-csehek-az-f16-osokra-1055330
Az ötlet nem volt rossz, bár ismerve a térség együttműködési hajlandóságát komoly kockázatokat rejtett, mi az új Gripen szerződéssel kiszálltunk ebből, szerintem már a csehek is csak az alkupozícióikat akarják javítani a svédeknél...