„A vezetés szempontjából a kilencvenes évek végének és a kétezres évek elejének autói verhetetlenek, ha az adrenalint és a vezetési képességeket nézzük. Akkor könnyűek voltak az autók, az volt a Forma–1 igazi hangja, és akkoriban kockázatosabb volt. Vehettél padlógázzal egy kanyart, alig használtad a gázpedált, és érezted az autót, vagyis versenyzőként kockáztattál. Ma nincs már szükség kockáztatásra, helyette csak az energiával kell spórolnod.”

„Bahreinben a tizenkettes kanyar nehéz volt. Csökkentened kellett a leszorítóerőt, amíg padlógázzal tudtad venni. Ma ötven kilométer/órával lassabban mész át rajta, mert nem akarsz energiát pazarolni, mivel szükséged lehet rá az egyenesben. A tizenkettes kanyart kétszázzal vesszük a lehetséges kétszázhatvan helyett. Egy szakács is be tudja venni azt a kanyart ilyen tempóval! Megértem Max véleményét, mert versenyzőként szeretnéd, ha te jelenthetnéd a különbséget” – szúrt oda az új rendszernek Alonso.

https://m4sport.hu/cikk/2026/02/14/ilyen-tempoval-...

Akkor ennyit az izgalmakról...

Meglepő és egyben durva is..

https://m4sport.hu/forma-1/cikk/2025/09/29/brown-m...

felszántották a pályát, többször is.. a többi szóra se érdemes

Írják, hogy lehet bevásárolná magát egyik, másik csapatba...

Elérhető források szerint a vagyona 50millió $, az nem valami sok, ahhoz képest mennyi bajnokságot nyert a csapatnak és a semmiből építette fel... valamit nagyon elkurhatott a tárgyalásoknál, mert a fő vetélytárs Toto Wolf vagyona 1,8milliárd $ ami nem kis különbség...

hát igen, a fogaskerék nem szereti ezt a hozzáállást...

https://m4sport.hu/forma-1/cikk/2025/07/22/felduhi...

„Egy nap telt csak el azóta, hogy Christiant kirúgták, és a csapat sok tagja még mindig csalódott volt, amikor Marko úr összehívott bennünket. De csak viccet csinált belőle, és azt mondta, hogy viduljunk fel. Azt mondta: »Többet kéne mosolyognotok!« Nem lett népszerűbb ettől – elvégre min kéne mosolyognunk?”

– festett egyfajta képet a csapaton belüli hangulatról a dolgozó.

A Sun forrásai szerint Mintzlaff és Marko látogatása és az általuk kezdeményezett összejövetel kissé félresikerült. A gárda egy másik alkalmazottja arról beszélt, hogy Mintzlaff egy viccet engedett meg magának azzal kapcsolatban, hogy Horner mellett a két meghatározó emberét, a kommunikációs igazgató Paul Smith-t és a marketingigazgató Oliver Hughest is menesztették, és hogy e részlegeken többeknek egyelőre nincs még hivatalos főnökük.

„Mintzlaff azt is mondta: »Ha bármilyen problémátok van, csak szóljatok a közvetlen feletteseteknek.« Aztán hozzátette: »Ó, és ha nincs már közvetlen felettesetek, akkor csak írjatok nekem!« Aztán nevetni kezdett.”

Többször láttuk az F1-ben, hogy ha a fogaskerekek útra kelnek, vagy kirúgják azt a pár összetevőt, akik a csapat gerincét adják, akkor jön a lejtmenet. Lendület még viheti, de a mostani RB nem az a csapat, amit a lendület egy címig elvisz... Horner kirúgása egy kétségbeesett próbálkozás, hogy behúzzák valamelyik címet, vagy a csapat, vagy az egyénit, cserébe beáldozásra kerülhet a jövő...

Láttuk mi történt anno a Mclarennel, vagy a Ferrarival.. kérdés, hogy egy ilyen hosszú stagnálást kibírnak-e az RB befektetői?

Nem kicsit nagyképű ez a Piastri gyerek...

„Milyen érzés tizenöt F1-es év után végre megszerezni egy dobogót, és kapni érte egy trófeát Legóból, amit egyszerűen szét is szedhetsz – és talán a jövő héttől meg is vásárolhatsz…?”

https://m4sport.hu/cikk/2025/07/07/piastri-kerdese...

A mai verseny izgi volt, Hulkenbergnek meg külön gratuláció, hogy behozta 3-nak a saubert...

Egy picit visszataszító volt a két Mclarenestől, hogy a pódiumon nem pezsgőztek együtt a Hulkenbergel, hanem csak úgy félrevonultak oldalra.. ez undorító húzás... ha mondjuk Verstappen lett volna 3ik, akkor középre behúz mindkettő, körbespriccelik egymást, mert a holland seggét nyalni kell...

https://www.appeconomyinsights.com/p/f1-the-busine...

Ricciárdo is lehozta volna, amit Tsunoda, és viccesebb arc is, mint a japán.. :))

A videót látva, első gondolatom Ricciardo menni Verstappen mellé

https://www.instagram.com/p/C9-YOhvoXNR/

vagy csak egy kis nyomás a főnire a nyári szünet előtt XD

A kutyának sem kell, így maradt a Williams...

nagyon fasza lesz, amikor tudni fogják egymás gyengeségeit, hol, melyik kanyarba remeg meg a láb... s ezáltal egyszerübben tudják hibára kényszeríteni az ellenfelet... görény kis fejlesztésnek ígérkezik..

https://hu.motorsport.com/f1/news/a-forma-1-nek-ov...

Először a lányokat tüntették el, most a kerítésen csimpászkodást.. lassan egy steril szar lesz az egész...

https://m4sport.hu/forma-1/cikk/2023/03/30/kerites...

Döbbenet milyen számok repkednek...

https://hang.hu/belfold/megtudtuk-ennyit-fizet-a-k...

elég fura volt..beküldték safety cart..miközben nem volt olyan vészes a helyzet..félig kint volt az autó a kijáraton.. a pilóta sem nagyon sietett kiszállni.. verstapennek küldték?

Szegény nő mint egy rabszolga, úgy követte Lewist. Videók tucatjait találni ahol a sztár rolleren közlekedik ez a néni meg fut utána, nyakában táskákkal, sisakkal a kezében, mint valami málhás ló.

jól fogalmaz Alonso, ez nem volt egyéb, mint FIAshow

https://m4sport.hu/forma-1/cikk/2023/03/19/alonso-...

Remélem ezekutána Dzsordzsi fiú lecummantja Totó fiút..

"A hibát a csapat hátsó emelőt tartó szerelője követte el, aki pár tizedmásodperccel korábban érintette hozzá az AMR23-as hátuljához az eszközét, mint lehetett volna."

"Az Aston Martin hibáját alighanem a Mercedes szúrhatta ki. Legalábbis abból ítélve, hogy George Russell-lel a csillagosok pár körrel a leintés előtt közölték: 5 másodpercen belül kell maradnia a spanyoltól egy esetleges büntetés miatt."

https://m4sport.hu/forma-1/cikk/2023/03/19/elveszt...