Re: nincs cím

Te most "sün"-t kiáltottál? :D

Arra semmi szükség. Csupán rávilágítottam, hogy külön malomban őröltetek végig. Míg te azt a vonalat erőltetted, hogy mennyiből tudod megoldani okosba, a többiek inkább a valós költségek oldaláról közelítették a témát.

Hasogatom egy picit a szőrszálat, mert ráérek most. Ne húzd fel magad rajta. Nem támadás.

"Valóban a 8 évre elmaradt hasznot nem számoltam. De azt sem számszerüsítettem, hogy 8 évig nem a pénzt nézegettük a bankszámlán vagy befektetésben (ami vesztő is lehet akár), hanem egy jó autóval járkálok,"

De...akkor miről szólt eddig a vita, ha nem ennek a számszerűsítéséről?

"(ami vesztő is lehet akár)"

Lehet. De az a korrekt ha ebben az esetben legalább a fix kamatozású állampapírokkal elért hozamot tekintjük reális minimumnak.

"hanem egy jó autóval járkálok, ami nem okozott nap, mint nap bosszuságot, hogy nem indul és örökké csinálgatni kell rajta valamit.

De...de...hát....Senki nem vont kérdőre amiatt, hogy miért jársz olyannal, amilyennel. Csak azt vitattam, hogy a valós költségei okosságok nélkül annyi lenne.

"Ahogy a szomszédom is teszi ezt két roncs autójával szinte minden szombaton és vasárnap."

Te meg az adózási jogszabályokat bújod (szombat, vasárnap, vagy akármikor) mert azzal tudsz kiadást csökkenteni. Mindenkinek a maga keresztje. :D (Most tekintsünk el attól, hogy a szomszéd meg tudná-e venni és fenntartani a te autódat.) Az ő esetében a kimutatott tényleges fenntartási költségeit növelni kellene az általa elvégzett javítás anyag és munkadíj költségével, brutto kisker áron számolva, mint ahogy a te esetedben pl. a mosatás díjaival. Persze csak akkor, ha tényleg kíváncsiak vagyunk, hogy mennyibe kerül az autó fenntartása okosságok híján.

"Igaz, az ügyfelekhez és ügyintézésre mehetnék tömegközlekedéssel is... Vidéki gazdaságomból a hátamon cipelhetném a krumplit és mindenféle ezt-azt. Sőt, stoppolhatnék is, az lenne a legtakarékosabb megoldás. Az életminőségem viszont ótvarabb lenne."

Senki nem tört pálcát feletted, mert a megtermelt jövedelmedből kényelmet vásárolsz magadnak. Inkább arról van szó, hogy nem vagy tisztában a kényelem árával. Leginkább talán azért, mert nem is érdekel. Gyorsan leszögezve, hogy ezt sem búnödként, hanem csak tényként említve.

"Valóban maradtak ki tételek, amiket nem kendőztem el mikor valaki ideírta. "

De nem is vádoltalak olyasmivel, hogy szándékosan elkendőzted, hanem csak felhívtam a figyelmedet, hogy lám mennyi kiadás van, amire az ember első kőrben nem is gondol.

"Akkor fogjuk eladni, ha már a nagyobb hibák szele közelít, ebben igazad van."

A mai nautók nagyjából 250-300k km-re vannak tervezve. 200k fölött elkezdenek büntetni. Aki megteheti legkésőbb akkor váljon meg tőle. A kuplungodnak is ki kellett volna bírni ennyit. A konkrét hiba ismerete nélkül, tipikus női szokás a topánka pedálon pihentetése. Neked nem szokásod ez? :) 120k-n belül kuplung hiba elég extrém történet.

"Elég fura dolog lenne, ha nem minden költség lenne elszámolva,"

"Mosással kapcsolatban: a fiam barátjának autómosója van és szívességből lemossa. Az alkatrészek, amik ritkán kellenek is hasonlóan kerülnek hozzánk. Belül a fiam tartja rendben."

Tehát, mások a saját bevételük csökkentésével, vagy munkájuk értékével, (amiért a többi autós brutto kisker árat fizet) járulnak hozzá a te autód fenntartási költségeihez. Ez nem jelenti azt, hogy az a költség nincs, csak azt, hogy neked nem kellett fizetned érte.