Re: nincs cím

a megoldást te magad írod le, mégha nem is veszed észre, mert nem akarod látni...

Ha egy autó 5 kerékpár helyét foglalja el, akkor ha a jelenleg autóval közlekedő mondjuk 1 millió ember átállna kerékpáros közlekedésre, akkor az akár 5 millió kerékpáros közlekedését is megoldaná. (nyilván, ha pl. csak a negyedük állna át, akkor az "csak" 1,25 millió kerékpáros kényelmes közlekedését tenné lehetővé).

Mert ugye nem arról van szó, hogy az adott számú autós/BKV-s mellé jönne be az a 30.000 kerékpáros, hanem , hogy helyettük!

A 300.000 kerékpáros egyidejűleg vonul fel, felhívva magukra a figyelmet, az nyilván eldugítja a várost. De képzeld el ,ha mind az 1 millió autós akarná magára felhívni a figyelmet!

Persze nem akarják, mert a város most az autós közlekedésre van leginkább szabva, de igazából még ők sem élvezik így sem.

Igazából azzal lehetne szemléletesen leírni, ha mondjuk az egész városban kerékpár sávok lennének, és úgy probálnának meg az autósok demonstrálni...

Az autó az sajnos a mai napig a szoci időkből fentmaradt kulcs státusz szimbólum, amolyan "kinek milyen hosszú a farka" nyilvános bemutatása, semmi más. A legtöbb ember akkor is autóba ül, ha csak 300 méterrel akar odébb menni.