Más a vásárlói kör alapvetően,a Smart prémium a maga kategóriájában,a Tata pedig elérhető a kevesebb pénzzel rendelkezők számára is,a cikkben is szó van róla hogy az összeszerelés minősége nem a legjobb :D

Sziasztok.

Smart vs ez az autó.

Szerintetek?

Elsöprő siker lesz, szerintem.

:)

jaja, igazad van.

Gepida és NBM aki képben van ott a többi csak töltelék (elnézést ha vkit mégis kihagytam,napi egyszer bele szoktam olvasni hogy mi megy ott,tudom,én vétkem :))

:)

Csak leeresztettem a gőzt ...

;)

Amúgy télleg sz@r kocsi ...

:)))

Hát ez jó közepes inkább xar,így jellemezném :D

Csináltak egy olcsó autót hogy még több,kevés pénzzel rendelkező ember füstölhesse el az üzemanyagot mely hamarosan piszkosul fog hiányozni mki számára :(

Off

Látom Jónásjózsival kirándultatok Pf ra,itt túl korrekt a közösség,hiányzik már néha egy kis kavalkád :DD

On

http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2009.03.23.&376626

"Megszületett, mert meg kellett születnie."

http://totalcar.hu/magazin/velemeny/torelszto/

Érdekes,ilyenkor már tudja mki a baj okát...

"Egy Abu Dhabi cégnek adták el a Daimler AG. részvényeinek 9,1%-át, valószínűleg a cég likviditásának megőrzése érdekében.

A vásárló - az Aabar Investment PJSC nevű cég - a napi árfolyamnál 5%-kal olcsóbban jutott a részvényekhez, 1,95 milliárd eurós áron. Az Abu Dhabi központú vállalat hosszú távú befektetésnek szánja a részvényvásárlást, és méltán számíthatnak is rá, hogy a számításuk beválik, hiszen a Mercedes részvényei tavaly, a válság kitörése előtt mai értékük több mint kétszeresét érték. A Mercedes - különösen, miután tavaly saját részvényeit vásárolta vissza a magasabb árfolyamon - ezzel látszólag ugyan nem csinált túlzottan jó üzletet, de az autógyártó számára most fontosabb, hogy működése finanszírozására mozgatható tőkét hajtson fel.

Valószínű, hogy az új tulajdonos a korábbiakhoz hasonlóan legfeljebb közvetve szól bele a Daimler AG. irányításába, nem valószínű, hogy aktív szerepet kívánnának vállalni akár a stratégiai döntések meghozatalában. A Mercedes legnagyobb részvényese korábban is egy arab cég, a Kuwait Investment Authority volt - a részvények 7,6%-ával - de a cég részvényeinek nagy része, mintegy 40% még mindig német befektetők kezében van."

No tessék, Józsi lassan tevére cserélheti a verdát.. :))

http://index.hu/tech/hardver/2009/03/20/felszallt_a_repulo_auto/

Én is mindenkinek :) remélem mire lesz pénz, még olaj is marad :)

Értem.

Mikor vettem nem számított, most már igen:))

Drukkolok!

ha hasonló gondjaim lesznek elmesélem :) Október eltolta álmokat :)) meg a válság is :(

http://www.tesztmotor.hu/hir/sport/talma-patt-helyzetben.-lehet-hogy-itt-a-vege.html

nevetni fogsz, 1 hengersorral fogyaszt ennyit.

ez egy olyan típus, hogy ha nincs olyan terhelés, azy egyik hengersor leáll, ha megtaposod, elindul a másik is.

Régi, 140 es 19,8 alá nem ment, 600-as 21 volt a minimum.

képzelem mi lenne ha a motort is beindítanád :))

dehohynem, ezért mondom.

városban 16.8 alá nem tudom szorítani.

Miért, a merci nem az?

Szerintem aranyos kis bömös. :-))

motor lehet más, kaszni nem :)

benzinfaló, szörnyeteg