zseniális húzás a shelltől
"A benzinkutakon a vásárlók választhatják azt a lehetőséget, hogy
literenként 6 forintért, tehát 40 liter tankolásakor 240 forintért
ellensúlyozzák az üzemanyag felhasználása során keletkező szén-dioxidot.
A befolyó összeget ugyanis olyan programokba fekteti a vállalat,
amelyek célja, hogy a keletkező üvegházhatású gázok elnyelésében
szerepet játszó ökoszisztémák védelmét, helyreállítását és létrehozását
támogassák"
Az egyenlegemben is ezt látom, hiába mennek új csúcsra az indexek, valahogy amortizálódik le. Márciusban leépítettem a spac kollekcióm, átűltem tech-be, márc végén kidobáltam őket, mikor hirtelen visszaestek, most jobbára nyugdíjas mozgású papírokat preferálok. Sajnos néhány unaloműző hülye dt mindig akad, amik nem jönnek be.
Ma vettem ASH-t.
kis halként próbálom a nagy képet összerakni. Úgy-e mindnyájunknak van olyan részvénye, ami esik, van akinél az összes, van akinél egy pár, de furcsamód, a portfólió érték stagnál, vagy rosszabb esetben esik, miközben az Dow Jones, Nasdaq, Sp500 csúcs közelében, Russel2000nél érzem azt, hogy nagyobb kilengés van, de ott is inkább oldalazást látok, a VIX index is 20 körül... nem látom a pánikot, miközben a sztár részvények esnek, némelyik már 50-60%-ot, de az indexek lassacskán újabb csúcsra mennek... plusz ott van a kriptó őrület is, az is sok pénzt von el a rv piacról, plusz május van, adóbevallásokat be kell adni, a realizált haszon után nemcsak mifelénk, hanem usába s a világ több részén is be kell fizetni az adót, ez is eladást generálhat, plusz jön a nyár, kell a pénz a nyaralásra, ismét eladást indukálhat... szóval úgy összességében olyan érzésem van, mint a békának, hogy jaj de jó a langyos víz, relatíve stagnál az egyenleg, a piac is összességében, de mégis óriási mínuszok vannak egy egy részvénybe, miközben a value részvények tartják a vállukon a piac összességét, de hogy meddig bírják? mi lesz a katalizátor? tegnap is láttuk Yallen egy mondata, hogy megborította a piacot... igaz, mára elmúlt, de mi lesz, ha nem felejtik el a következőt és a hógolyó megindul? és jönnek a mínuszok, -10-20-30%? tudom, tudom, túlgondolom.. :)
az is lehet, hogy a mai túlrobotizált világban, lassan nem tudunk esni, max gyorsan, ahogy az eladási szintek folyamatosan aktiválódnak, ahogy láttuk tavaly február márciusban... addig is egy két nap esés után, a robotok megveszik az esést... :-/
Csak a DE30 topikban javítanak, itt bólogatás van, sopánkodás és kommentelgetés. :)
Én nem látom még megerősítve azt, amit csárt-on vizionálsz, de nekem egyébként jó lenne.
magamnak folyamatosan húzogatom a vonalakat :) néha megosztom gondolataimat, hátha valaki kijavít, hogy az nem is úgy van, hanem amúgy :)))
azt nézem, hogy esegetünk, de az sp500 meg se mozdult... ahhoz hogy azt tudjuk mondani, hogy ismét long irányba álljon minden, minimum 15-20%ot esnie kéne kb 3900 vagy inkább 3300 környékélig...
Kérlek kerüld az 'Itt a piros, hol a piros'-t.
na a pfizert is elkezdték venni, a jelentés meg visszaigazolja, hogy termeli a casht... február-márciusba akartam venni, de kiábrándított az esés, majd megfeledkeztem róla, és ekkor jött a fordulat :-/
Kisebb svunggal emelkednek?
Hát az enyémek , azok inkább tornádó erejével esnek...
Mintha most hónap elején kisebb svunggal emelkednének az indexek.
Vajon ez jelent valamit?
azt a betyármindenségi, 422%os növekedés... kíváncsi vagyok, hogy XPENG mit alkot, de az odébb van (máj13)..
Nio: Az egy évvel ezelőtti 1,60 jüanos részvényenkénti veszteségről 0,23 jüanos veszteségre mérsékelte az EPS-t a kínai villanyautó-gyártó, ezzel pedig pozitív meglepetést okozott. A bevétel eközben közel az ötszörösére növekedett, és 8 milliárd jüant tett ki. Az első negyedéves autóértékesítés meghaladta a 20 ezret és 422 százalékos növekedést mutatott. A jelenlegi negyedévben 21-22 ezer jármű értékesítésére számítanak, valamint 8,15-8,50 milliárd jüan közötti bevételre, ez pedig szintén pozitív meglepetés az elemzői várakozásokhoz képest.
Jó látni, ahogy a hónap végének közeledtével a szabad piaci mechanizmusok (mindig) (felfelé) alakítják az árfolyamokat.
