Következő a helyzet, az "áll liberálisok" kiharcolták a biciklisávokat. Ha visszanézek a múltba és az évente megrendezett biciklis felvonulásokra gondolok, aminek a hajtás pajtás tulajdonosai az értelmi szerzői, miután a felfestések megtörténtek, a biznisz haladt, az értelmi szerzők kihátráltak. Nem volt következménye, hogy hol halad a pajtás, piroson megy át, vagy a járdán járókelők mellett centizget, vagy forgalommal szembe hajt, nem volt következmény, mert bármit lehetett. A kerékpárosok viselkedése testesíti meg, az áll liberalizmust. Kiharcolunk valamit, de a szabályokat nem tartjuk be, mert miért is? ha be van tartatva a szabály, akkor mi ez? komunizmus? államhatalom? mit képzel a rend éber őre? piroson át lehet slisszolni, ha csattan, akkor nem hall bele a gyalogos úgy-e? akkor meg minek állni a pirosnál? áááh...úgy-e, úgy-e, mennyire egy álszent a bringás társadalom...

Az áll liberalizmus itt érhető tetten a legjobban, kiharcolunk valamit, de a szabálykeretet nem teremtjük meg, mert minek is? hisz annyira liberálisak vagyunk,hogy bármit lehet. ha akarunk járdán, ha akarunk piroson, ha akarunk bicikli sávba megyünk, bárhol az autós és a járókelő kárára... de jaaaj annak, aki beszól, mert aki beszól, az csak komcsi, vagy fideszes lehet...

Amúgy a hanyatló németeknél a gyerekeknek kreszt oktatnak az iskolába, és csakis sikeres vizsga után mehetnek egymaguk a forgalomba. Ha nincs jogsi náluk, akkor bünti van, ha van jogsi, akkor mosolyogva jó utat kíván a rendőr. Tény, ugyanebben az országban kis falvakban több a 30as tábla, mint az 50es, felvértezve kamerákkal. A gyalogosokat átengedik a zebrán és egy magyarnak az a furcsa, hogy a zebrától kb 3 méterre van és megáll az autós, megvárja nyugodtan, hogy átmegy, ha nem megy át a zebrán, abból se csinál problémát, az autós elindul a dolgára, de előre gondolkodik és nem rágyorsít, mint ahogy itt teszik..

Vicc, mind az autós társadalom, mind a bringás, de ez van belénk kódolva, nehogy beelőzzön, nehogy átmenjen előttem, nehogy lassítani keljen, mert fél másodpercet veszítek, vagy még annyit se... viccc az egész társadalom, tisztelet a(z a kis) kivétel...

Szép, új világ, most, hogy a fele város kerékpársávval van felfestve:

https://index.hu/belfold/2020/05/16/athajtott_a_piroson_majd_rendorautora_tepertek_egy_biciklis_not_budapesten/

Sok kérdést felvet pro és kontra.

Nem kötelező bekapcsolni a rásegítést, de adott szituban igen jól jöhet.. Én fogok egyet venni, egyelőre még nézegetem a kínálatot, informálódom.

Nem bringázom. Budapesten életveszély és egészségtelen. Időm sincs rá 12 órát dolgozom. Na jó nem egy gyárban, hanem rugalmasan és kreatív munkát de akkor is. Volt pár keményebb év még nem nyugdíjaztam magam. :)
Zömében 5-9 kerben zajlik az életem vagy gyalogolok vagy metró. Ha beszerzés, szállítás van akkor autó.
Aki gyorsan akar bringázni, szerintem az pont a lényeget nem érti. Akkor inkább motor. Van elektromos motor, roller is. A bringázás alapból nem annyi eljutni A-ból B-be.. a vidéki kisvárosban az. Gyerekkoromban Kispesten laktam volt bringám, nagyon élveztem. Gyönyörű emlékeket adott.

Te amúgy szoktál tekerni, ha már szóba jött? Én nemrég vettem egy új, szíjhajtású, agyváltós túracangát, de rohadtul vágyom egy speed pedelecre, ami 45 km/h-ig tud rásegíteni. Egy ilyennel a nyugdíjasok is tudnak száguldozni.. :-)

öregszenek ezek a gyerekek :)

szeretem a bringásokat mert a levegőt jól tisztíccsák.

Összességében leszűrhetjük a tanúlságot:

Az autósok úgy viszonyulnak a kerékpárosokhoz az úttesten, mint a kerékpárosok a gyalogosokhoz a járdán.

Még az is lehet, hogy az agresszív autósok frusztrált gyalogosok, akik most megmutatják, ki az úr a háznál?

Engem nem zavar a cangás, ha óvatos, néha én is megyek itt a külvárosban a járdán, a fiamat követve (4.5 éves). Viszont olyan volt már, h a Szabadság hídon egy picsa le akart csilingelni, mert nem fért el, azt elküldtem a vérbe..

liberál bolsevik tempó, nekem kérem jogom van kerékpározni a járdán mert nincs kerékpárút, ha van akkor lapít mint a nagy barna a fűben, de majd jár a pofája nem jó az út. Ez volt Andrássyn is, átrakatták az utat utána azt nem használják ma sem. Ha gyalogosan megyek 8-10 bringást lehajtok a járdáról.

Követeli autóstól az 1,5m oldaltávolság tartását, de a járdán centizgeti a gyalogost.

nocsak, a kínai minta azt mutatja, hogy korlátozás nélkül is meglesz a 30 :)

https://index.hu/belfold/2020/05/04/milyen_lesz_a_...

beszélünk bővülő kerékpár forgalomról, ezt nem kétlem, de hogy én azt látom nap mint nap, hogy a járdán közlekednek, a kerékpársávot egyáltalán nem használják, az is biztos... :)

biciklisávval együtt, meglesz a 30as határ, mert hogy ennél többel max éjszaka lehet majd közlekedni, az is biztos :) még nagyobb dugó, még több szmog, a zöldek gyöngye ez a gergely :))

nincs is olyan sebesség fokozat amivel folyamatosan 30al lehetne menni

A közgondolkodást akarta elindítani ebbe az irányba.

Ezzel nincs is baj, az én gondolkodásomat elindította:

A városban szerintem a 70-es útszakaszok alapvetően jól vannak kijelölve, a közlekedés egy 'modern' autóval 20-30 km/órás sebességgel viszont huzamosan nem lehetséges.

Az autó vagy nem megy egyáltalán vagy legalább 40-50 körül utazik. Eközött csak gyorsításkor és megállás előtt tartózkodik.

A gázpedált nem lehet úgy kiegyensúlyozni, hogy huzamosan tartsa a 20/30-at.

https://index.hu/belfold/2020/04/28/karacsony_a_se...

látszik, hogy életében nem vezetett, max a sofőrkéje szállítgatja ide oda...

ha annyira zöld, mint amennyire gondolja magát ez a karigeri, akkor mié??? végig gondolta egyáltalán? mire számít? áááh :)

https://totalcar.hu/magazin/velemeny/2020/04/29/bu...

tuti agyára ment a karantén :)

ja, az üllőiből is 3ból kettő lett. Most még ok de majd ha éles lesz.

már semmi nem a régi

https://index.hu/belfold/2020/04/26/biciklisav_les...

https://index.hu/kultur/epiteszet/2020/03/24/topar...

Szerintem csak úgy lehetne életet lehelni bele, ha speciális funkciót kapna, mint azok az üzletek, amelyek egy kedvezőtlen helyen is jól megélnek, mert valamilyen specilaity funkciót szolgálnak ki.

Lehetne mondjuk ez az a hely, ahol különleges irodalmi kávéházak 'csoportosulnak', vagy mondjuk nem stand-up jellegű kabaré előadások zajlanak vagy ... izéééé ... na, szóval értitek.

Na jó, de ez alatt a 60-70 év alatt haladt a tudomány.. :-)