37-43 percig a botrányra is visszaemlékeznek 1picikét a tc-s fiúk... :-))

http://auto.indavideo.hu/video/Egester_196_2015_utolso_adasa_videon

Márpedig ha ők csaltak esetleg akkor a citroen/peugeot is, és nyilván az olaszok se lesznek kivételek, de a ford-ok se...

Talán a japánok toyota, honda, róluk el tudnám képzelni, hogy ők nem, de azért a nagy pénzt rájuk sem tennék...

" A Renault azóta közölte, hogy eddig nem találtak csalásra utaló bizonyítékot. "

Hááát , az "eddig nem találtak csalásra utaló bizonyítékot" kifejezés nem túl szerencsés. Számomra azt mondja, hogy bár csaltunk, de ennek a bizonyítékait még nem találták meg (de az a vélményünk, hogy előbb utóbb meg fogják találni, csak fel kell törni az elkobzott laptopok email rendszerét)

ejnye bejnye, carlos bácsit tényleg ennyire el akarja távolítani a francia kormány? :)

"Razziát tartott a rendőrség a Renault (Párizs: RNO) irodáinál. A múlt heti rendőri akciók híre csak ma látott napvilágot, melynek hatására 20 százalékos mínuszban is volt a vállalat részvényének árfolyama. Egyes értesülések szerint a Renault-nál is emissziós manipulációk lehettek, legalábbis ezt vizsgálják most a hatóságok. A Renault azóta közölte, hogy eddig nem találtak csalásra utaló bizonyítékot. Erre a 20 százalékos esésből 9 százalékos mínuszig jött vissza a részvény."

az új vezír nyakán is szorul a hurok

http://www.portfolio.hu/vallalatok/autoipar/meg_csak_most_neveztek_ki_maris_repulhet_a_volkswagen-vezer.5.222455.html

ajjaj, az audi is szív...

Egyre biztosabb, hogy az Audi elveszíti a luxusautó-piacon még 2011-ben megszerzett második pozícióját, legalábbis erről árulkodnak az októberi értékesítési statisztikák, ami alapján a Volkswagen (Xetra: VOW3) luxusmárkája csupán 2 százalékos bővülést ért el, míg a versenytársak 3-5-ször nagyobbat. Az év eddig eltelt részében egyébként Audiból 1,5 milliót (+3,6%), Mercedesből 1,53 milliót (+5,8%), míg BMW-ből 1,56 milliót (+15%) sikerült eladni.

a költségek csak nőnek és nőnek

http://www.napi.hu/nemzetkozi_vallalatok/ajandekot_kapnak_az_amerikai_dizelesek.605726.html

Egyetlen autógyár sem képes betartani a hatóságok által előírt emissziós határértékeket - jelentette ki vasárnap Akbar el-Baker, a Qatar Airways vezérigazgatója, a Volkswagen AG igazgatótanácsának a tagja a dubaji légikiállítás és -vásáron.

"Ha valóban megvizsgálnánk minden egyes autógyártót, azt kellene látnunk, hogy egyik sem képes betartani a hatósági előírásokat" - mutatott rá. "A Volkswagen egy márka és ez a márka nem fog csak úgy eltűnni" - fogalmazott, hozzátéve, hogy a konszern "kiváló autókat, kiváló teherautókat, kiváló buszokat gyárt. Termékei első osztályúak." A média "méltatlanul" bánik a Volkswagennel - szögezte le, a sajtóban a vállalatot ért bírálatokra célozva.

http://www.autopro.hu/gyartok/Nem-lehet-betartani-a-hatarertekeket/16877/

2014-es és 2016-is dízel luxusautóival is csalt a Volkswagen, írja az MTI az amerikai Környezetvédelmi Ügynökségre (EPA) hivatkozva. Ezeknek a járműveknek is kijátszották a károsanyag-kibocsátás mérését, ahogy azt más esetekben is tették elindítva ezzel a dízelbotrányt.

Az új EPA-vizsgálat a 3 literes hengerűrtartalmú járműveket, például a Porsche- és az Audi-modellekre érinti, ezek között olyan típusú autók is vannak, mint a Porsche Cayenne sportterepjáró vagy az A6-os szedán és a Q5-ös SUV.

A Volkswagenről szeptemberben derült ki, hogy olyan szoftvert rakott 11 millió általa gyártott kocsiba, ami tesztelés közben a normális vezetési üzemmódban szokásosnál kevesebb nitrogén-oxidot bocsát ki. Csak az Egyesült Államokban közel félmilliót adtak el ezekből.

A Toyota Motor újra a világ vezető autógyártója, miután a Volkswagen a világ minden táján lejáratta a márkát a szeptember végén kirobbant károsanyag-kibocsátási botránnyal. Eladási mutatóin már érződik a visszaesés, miután az autókereskedők rendre utasítják vissza a VW gépjárművek értékesítését.

http://www.investor.hu/news/20151026-volkswagen-auto-eladas-toyota-csalas-botrany.html

durva kijelentés

"A Toyota vezetése úgy látja, hogy 2050-re az eladásaik döntő többségét a hibridek, üzemanyagcellás és elektromos autók adják majd, a tisztán benzines vagy dízeles autók gyakorlatilag eltűnnek a cég kínálatából.

Jelenleg még a Toyota eladásainak 85 százalékát adják a tisztán belsőégésű motorokkal hajtott autók, így a következő években alaposan át kell majd állítaniuk a gyártást."

http://www.portfolio.hu/vallalatok/eltemeti_a_benzines_es_dizelautokat_a_toyota.221044.html

Azt gondolom, hogy a technika képes arra, hogy a modern dízelek és benzinesek teljesítsék azokat az előírásokat, amiket a ciklusban mérnek most és a normál körülmények között - mondta Stump András.

A szabályok elérése technikailag nem lehetetlen, de az autógyártók nyilván nem tudják egyik napról a másikra átkapcsolni a motorjaikat - hangsúlyozta Stump András. Ezek mind hosszú fejlesztések eredményei, egy új motor vagy motorcsalád kifejlesztése éveket vehet igénybe. Ha a törvény az elmúlt húsz évben nem követelte meg, hogy a valós körülmények között mérjék az emissziókat, akkor az autógyártók nem úgy fejlesztettek - fogalmazott a Totalcar rovatvezetője.

http://inforadio.hu/hir/gazdasag/ez-a-jovo-var-a-dizelmotorokra-765874

Úgy gondolom, hogy egy teljesen elektronos Phaeoton elég durci volna. :)

"A luxusszedán Phaeotont, amelynek jövője bizonytalanná vált a botrány kirobbanása után, teljes egészében elektromos autóvá alakítják át, és a vállalat vezető márkája lesz a következő évtizedben."

http://www.origo.hu/gazdasag/20151013-a-volkswagen-csokkenti-beruhazasait.html

http://www.portfolio.hu/vallalatok/nehany_abra_arrol_miert_aggodnak_a_volkswagen_miatt.5.220893.html

na igen, nem is értem, hogy miért nem beszélnek bennfentes szakikkal, hogy mit lehet kipasszírozni a motorokból és mennek el akár egy másik irányba a fejlesztésekkel... hibrid, víz, energia visszatöltő rendszerek fejlesztése, meg fene tudja, hogy mik vannak, a dízelt meg úgy ahogy van kivágni a viharba...

akkor sztori a volkswagen botrány, hogy dicaprio filmet készít belőle :D

http://www.portfolio.hu/short/dicaprio_filmvaszonra_viszi_a_volkswagen-botranyt.220877.html

az 50 évek, malacok számbavétele jutott eszembe.

-Megvan a tervezett 5 malac?

-Meghát!:)

Ez van ha a politika előírja a technikának hol kell tartani. Le vannak maradva ezek a nyugatiak rendesen!:)

Európai Közlekedési és Környezetvédelmi Szövetség jelentése az autók fogyasztási adatairól...

http://www.levego.hu/sites/default/files/lelegzetnyi_2_mind_the_gap_2015_kzs_la_vama_ok.pdf

tc-sek újra elemeznek, habár szep. 30ai műsor, sajna nem volt időm előbb meghallgatni :)

elejétől kb 31percig: http://totalcar.hu/egester/2015/09/30/dizelek_es_nordschleife-retteges/