http://valasz.hu/balesetbunugy/robbantas-a-fovarosban-le-volt-fizetve-minden-rendor-109550

"Le volt fizetve minden rendőr; ha úgy dolgoznak ahogy kell, másképp alakult volna a nyomozás - mondta egy tanú a négy halálos áldozatot követelő, másfél évtizeddel ezelőtti Aranykéz utcai robbantással kapcsolatban Portik Tamás és Jozef Rohác ellen folyó büntetőperben a Fővárosi Törvényszéken csütörtökön"

"A tanú említette S. I.-t, C. F.-et és a vádbeli időszak egyik legismertebb nyomozóját, D. P.-t is, akinek - állította - többször is vitt pénzt egy pasaréti lakásba."

Nocsak... DP? Doszpot Péter???

http://www.napi.hu/magyar_gazdasag/elszallt_az_allamadossag_megis_trukkoztek_vargaek.593342.html

A Fidesz-KDNP két el(nem)számoltatási biztos ura már bonthatja a pezsgőt erre az újabb remek elszámoltatási sikerre...

A következő pezsgőt már hűtik Simon Gábor felmentésére.

Hagyót már felmentették?Gyurka meg kérheti a kártérítést.

http://index.hu/belfold/2015/02/12/hunvald_gyorgy_unnepel_felmentettek/

ez is megoldva.... a cirkusznak vége....

"Kedves barátaim és ismerőseim, ma mindenkit felmentett a Fővárosi Törvényszék a zuglói és erzsébetvárosi megbízási szerződések kapcsán. Az első fokú bíróság ítéletét helyben hagyva a Fővárosi Törvényszék szerint sem állapítható meg bűncselekmény. Az ítélet jogerős , fellebbezésnek helye nincs. 5 évet vett el ez az ügy az életünkből. 6 évvel ezelőtt 2009. február 12-én csütörtökön tartóztattak le, ma is csütörtökre esett ez a nap. Ideje volt, hogy ez a nap is újra kedves legyen :))) "

Ízirájder, öcsém! :-)

Motorozni pedig kell! Már most is hiányzik, meg a jó kis motoros bulik is. Amúgy egyik legjobb motoros élményem volt a phuketi motorozás, az ottani jó minőségű, kanyargós, aszfalton veretni szuper volt. Kentem is a teknikának mindig, nem bírtam magammal.. :-)

Ne izéljél már:)

Te egy motorozós vagy, az átlagember nem.

Nem rólad szóltak a beírásaim a motorozással kapcsolatban.

De, mint írtam, én nem motorozok sohasem, de pl.: Samuin én is ezt tettem vénbanyaságom ellenére:)

Több, mint 20 éve motorozom. A 41 éves az fiatal?

Éltem Angliában, motoron főleg nem zavar a jobbkormány. :-)

Azt most egészen biztosan minimum a kétszeres áron tudnád megtenni.

Írtam, hogy Európában mi is autót bérlünk még ha nyomulósak is, de Ázsiában a baloldali közlekedésű országokban és Vietnamban ez nem nyerő számunkra.

Nyilván másképp nézi ezt egy fiatal, de ezekben az országokban nem tudom, hogy megéri-e a virtust, ha valami bajod esne.

Több "fehérember" lábát nézhettük gennyes felhorzsolásokkal és ami nem annyira gáz, de nem épp kellemes, hólyagosra égve, amit nem fedett le a motoron ülve.

Én nagyon jó állapotú, s ott csúcsmodellnek tekintendő Hondát béreltem 175/nap áron. Tök biztonságosan, kiszámíthatóan vezetnek, sztem én huligánkodtam a legjobban.. :-)

Voltunk 10 éve Szicíliában kocsival. Egy ügyfelem is pont akkor volt, s panaszkodott, h milyen nyomulósak. Nekem meg pont tetszett, mindenki nyomul, viszont vigyáz a másikra, nincs anyázás, feszkó. S a legszarabb helyen is azonnal ki tudsz kanyarodni, csak be kell nyomni a kocsi/motor orrát, amennyire lehet.. :-D

Hogy a lusta, fehér turisták tuktukkal vitetik a kövér seggüket? Együtt is éreztem a helyiekkel, amikor Kambodzsában bringáztam a tömegben.. :-)

máá semmi nem a régi...majd 1 év múlva lázadnak a népek..csomó túrista inkább nem megy majd.

A háromcsillagos szállodában (Baan Karonbury Beach Resort) 30ezer Ft volt egy éjszaka.

Ez manapság most ott baráti árnak mondható.

A régi szép időkben ez kb. a fele lehetett.

Nem kell sajnálnod annyira.

A katonai diktatúra miatt 2014 tavasza óta sok előnytelen változás történt.

Szabott árak vannak. A taxinál autónként, a tuk-tuknál személyenként megállapított. Így a tuk-tuk több személynél drágábbra jön ki. Csak akkor bocsátkoznak némi kis alkuba és engedménybe, ha már fél napja nem volt fuvarjuk. Pl. ami régebben a tuk-tuknál 2 személyre 100 volt, most 2x2-300. 4-500-ért pedig 2 személyt elvisz a taxi.

A kirándulások árai is egyformák és horrorisztikusak, legalábbis Phuket Karon beachon. Általában az egynaposak 2000-3000 bat/fő (15-30ezer Ft). Tök véletlen rábukkantunk egy félreeső helyen egy kirándulás-értékesítőre, ahol este másnapra a 2800-est ideadta 1100-ért, mert az üres helyek feltöltését csinálta. Így nála vettük meg mind a 4-et, ahol voltunk előtte este. De pl.: a Patongon a Simon kabaré árai mindenhol 900 bat volt. Érdekes módon, ha ott vetted és saját költségen mentél oda akkor is és akkor is, ha értékesítőnél vetted és még oda-vissza is szállítottak.

Az átlagos kajaár egy közepes helyen pl.: egy grill hal 200-300 bat. (Mi 8,5-el szoroztunk). Egy doboz 0,33-as Tiger sör 42 bat (357 Ft) a marketban.

Szóval, nem ezt szoktuk meg Thaiföldön.

Ja, és a csodálatos hosszú homokos strandokon megszüntek a fekágy- és ernyőbérbeadók, meg a jópofa kajaárusok. Azt is megszüntette a katonai diktatúra, mert a maffia kezén volt.

Így vagy a faárnyékba húzódnak a turisták, vagy vesznek maguknak ernyőt és széket/napágyat a boltban és így tengetik napjaikat a többnyire szemétborította parton.

Patongon nincs szemét, mert ha eldobsz valamit, 2000-re büntetnek, viszont nincsenek kitéve szemetesek, viszi haza mindenki zacskócskákban.

Hát így. Nagy duzzogva azért szépen elvoltunk:)

:) jó neked..pár éve nem voltam..nagyon hiányzik..most munka van..akkor kell nyomni amikor van.

Én ideológiailag képzetlen vagyok, ezért szeretném megtudni, ez mitől jó hír?

http://www.agrarszektor.hu/elemiszerpiac/egyeb/ujabb_nagy_siker_csuvasfold_es_marifold_is_a_mienk.4558.html

Az apjával volt, gondolom a kettő lett volna 80, az pont annyi, amennyiért Bazsi evett. Nincs ezzel gond.

Te meg mindig is életművész voltál :D

tuk-tuk olcsó..én nem taxizom csak ha nagy távolságra megyek.. a motor veszélyes..szokni kell a viszonyokat..ha 3 autó fér el az autópályán akkor annyian mennek egymás mellett..ha 4 akkor annyi.. csipésrend van..a nagyobbnak van elsőbbsége..ezért a motoros az utolsó..egy kismotoron láttam már elöl pasi mögötte a nagyobb gyerek mogötte a kisebb akit anyukája fogott leghátulról

Ritkán szólok hozzá, de én pl '83-tól folyamatosan motorozok, és sokkal többre tartom, mint a taxit. Ennek 2 oka is van:

Motorral elmegyek bármilyen dugóban, és már visszafelé tartok, amikor te még a taxiban ülsz.

Bárhol megállok, bármit megnézek, majd visszaszállok, és megyek tovább. Nem vagyok ahhoz kötve, azon a környéken jár-e taxi, felvesznek-e, kirabolnak-e, vagy történik-e bármi.

Szóval én bevállalom a kicsinyes lúzer jelzőt, mert nekem nem fáj, de azért elmondtam más oldalról is a dolgot.

És pont ugyanezen megfontolásból nincs autóm, csak motorom. Mert nincs dugó, és oda megyek, ahová akarok. Pl újpestről óbudára átmegyek az északi vasúti összekötőn. Nekem ez motorral kb 2 perc, autóval, amíg bevánszorognék az árpád hídig és vissza, közepes forgalomban is minimum 40-45 perc.

A GDF Suez Energia Holding Hungary Zrt. július 1-jével megszünteti szabadpiaci földgáz-kereskedelmi tevékenységét Magyarországon, a cég a MET Magyarország Zrt.-vel megállapodott a szabadpiaci gázkereskedelmi portfóliójának átvételéről - tudatta a két cég közös közleményben az MTI-vel csütörtökön.

Az MTI érdeklődésére közölték, a vételár üzleti titok.

A GDF csoport Magyarországon a továbbiakban is kiszolgálja a lakossági, egyetemes szolgáltatásra jogosult ügyfeleit, illetve az Égáz-Dégáz Földgázelosztó Zrt.-n keresztül 6 megyében földgázelosztóként folytatja tevékenységét.

A megállapodás keretében, a GVH jóváhagyását követően, a MET Magyarország Zrt. átveszi a GDF Suez magyar szabadpiaci földgáz portfoliójának egy részét. A GDF Suez csoport jövőbeli, Magyarországra vonatkozó elképzeléseit figyelembe véve, ez a legésszerűbb megoldás - írták.

A MET Magyarország a versenypiaci földgáz- és villamosenergia-értékesítés területén egyaránt széleskörű tapasztalattal rendelkezik. A társaság felkészült rá, hogy a GVH jóváhagyását követően a GDF SUEZ ügyfeleit átvegye, és továbbra is magas minőségű szolgáltatást biztosítson számukra - olvasható a közleményben.

A GDF Suez csoport világszerte 147 400 embert foglalkoztat, 2013-as árbevétele 81,3 milliárd euró volt. A cég részvényeit Európa legnagyobb tőzsdéin Párizsban és Brüsszelben is jegyzik.

A MET csoport svájci központú, nemzetközi profillal rendelkező kereskedőház, amely aktív nagykereskedelmi szereplője az európai gázpiacnak, a kiskereskedelem terén pedig Magyarországon, Szlovákiában, Romániában és Horvátországban is számottevő a jelenléte. A MET csoport leányvállalataival 8 európai országban van jelen, 14 nemzetközi gázpiacon, 13 európai kereskedési ponton folytat kereskedelmi tevékenységet. 2013-ban nyitott az áram, 2014-ben pedig új londoni irodáján keresztül a kőolaj kereskedelem felé.