http://index.hu/gazdasag/ado_es_koltsegvetes/2014/12/12/nav_ekaer_logisztika_szallitmany_ado_afa/
matgabra emlékszem, hogy ő is érintett ebben a témában, ezért tettem fel ide
Meg ezt is:
http://index.hu/gazdasag/ado_es_koltsegvetes/2014/12/12/ekaer/
http://index.hu/gazdasag/ado_es_koltsegvetes/2014/12/12/nav_ekaer_logisztika_szallitmany_ado_afa/
matgabra emlékszem, hogy ő is érintett ebben a témában, ezért tettem fel ide
Meg ezt is:
http://index.hu/gazdasag/ado_es_koltsegvetes/2014/12/12/ekaer/
Siker siker hátán...
2 idézet:
A foglalkoztatottság és a termelés is enyhén nőtt az EU-ban 2014 utolsó negyedévében – közölte az Eurostat. Termelés tekintetében Magyarország az utolsó helyen végzett.
A közmunka beleszámítása nélkül ez a szám jóval magasabb lenne, idén május-júniusban például 7,9 százalék volt a hivatalos ráta, azonban közmunkások nélkül ez a mutató 11,1 százalék lett volna.
És mennyi lenne a külföldön dolgozók nélkül?
Én nem foglalkozom vele..a megoldást kináltam. Én teszek a simicsre
Nincs jobb dolgunk:)
Nem értem miért pocsékoljátok az időtöket vele... A konszolidált beszámolóban minden be van mutatva ami a közgépet megilleti, akár leányvállalatain keresztül.
Itt (is) szoktam leellenőrizni az új cégeket mielött üzletelünk...tetszik amikor látom mennyi a forgalma a pasinak.. és jön és vetit és vetit..hatalmas üzletekről beszél.. én meg iszom a szavait :D
Igen, itt néztem és legeslegelőször a Közgép-re kidobott 4 céget, ahogy írtam:)
Egyórányi nézelődés után hagytam a francba:)
Szerintem nem bonyesz :) kell rá 3-4 óra..
http://e-beszamolo.kim.gov.hu/kereses-Default.aspx
itt össze lehet szedni ami kell..fizetősen a kapcsoltakat is összaepakolja.
Ehhez tudni kéne, hogy mennyi volt az összes betét.
Ez csak egy dolog, amiből a csókosokra lehet gondolni.
Már az elejétől fogva furcsán alakultak az események. Megalakultak 5 mrd-al, az MNB adott 50mrd hitelt. 31 mrd hitelt helyeztek ki pl. olyanoknak, mint a Princ úr.
Ok, legyen, kapja meg mindenki a betétjét, a bank kapja vissza a kihelyezett hitelt és az MNB is :)
De ezt én nem eszem meg.
Én már tegnap belinkeltem ezt a cikket, aminek az adatait a Közbeszerzési értesítőből vették:
http://atlatszo.blog.hu/2014/01/08/kozgepes_kozbeszerzesek_2013-ban_tul_a_400_milliardon#more5745106
Eszerint a Közgép már 400 mrd feletti közbeszerzést nyert, igaz a konzorciumaival együtt. A Közbeszerzési értesítővel már tegnap sem boldogultam.
Viszont ma megkerestem a Közgép beszámolóját. Már az elején több Közgép is volt. Ezek: Közgép Energia Kft., Közgép Építő és Fémszerkezetgyártó Kft., Közgép Hídkorr Kft., Közgép Ingatlanfejlesztő Kft.
Namost az Energia Kft-nek tagja az Építő úgy, hogy kizárólagosan mindig megilleti a 200millió osztalék. Akkor is, ha az Energia veszteséges, az is.
Az Ingatlanfejlesztőnek nagy adóssága van kapcsolt vállalkozás felé és a fizetendő kamatok miatt örökösen veszteséges.
Lényeg az, hogy bonyesz, így nem is lepődök meg, ha nem igazodok ki. Illetve nem találom meg fehéren-feketén, ki mikor milyen közbeszerzést nyert. Majd, ha elmegyek oknyomozó újságírónak, rászánok egy félévet.
Fura egy MN cikk, a szerzőt 3,14-csán is fogják billenteni érte.
Ha ez így nem is, de mondjuk helyette egy újabb, a benzinárba beépítendő adó, az jöhetne simán.
DE! Csakis "a közteherviselés megosztásának harmonikusabbá tétele érdekében", vagy egyéb f@szság...
Pontosan odahelyeztem ahova való, ha Láma cáfolni akar, akkor guglizza ki, mennyi az iparági beruházások összértéke, hány potenciális cég van aki ezt megnyerheti, és ebből mennyi a Közgép 79 milliárdja. Nem véletlen szerintem hogy konzorciumban indulnak a cégek, mert az uniós pénzek utólag érkeznek, addig pedig finanszírozni kell tudni a beruházást.
Iparági szinten van kb 10-nél kevesebb építőipari cég aki a nagy állami megrendeléseket meg tudja csinálni, megvan a tőkeereje hozzá, vagy gyakorlata. Ha iparági szintet vizsgálsz-és felteszed, hogy 10 nagy cég van, - szerintem kevesebb-akkor sem túlzó a közgép 79 milliárdja.