Cabrio??

Nyáron motor, télen motor, hóban tán autó. A cabrioban állsz a dugóban, süt rád a nap ezerrel. Sosem értettem ezt a műfajt...

Sumér?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/320/bmw_320ci_automata_cabrio-6937210

Kacsa!

Kaptam egy mail-t, de elsőre azt hittem smafu.

" kedvencem mégis a most a legszívesebben seggfejnek neveznélek (am liebsten würde ich jetzt Arschloch zu dir sagen), amit 1600 eurós bírsággal díjazott a bíróság. "

Pedig még seggfejnek sem nevezte, csak szívesen tette volna :))

ez jó kérdés, én is hallottam...

Tényleg kell nappali menetfény jun 1-től minden autóra?

Én meg ezt találtam, beszarás! :-D

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2013/05/31/kozepso_ujj_egymillios_birsag/?utm_source=tc_topic&utm_medium=vezeto_cim&utm_campaign=Forum

Nice :)

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2013/05/29/az_internet_megtalalta_a_lopott_autot/?token=b2c07a0c60f36fd83873c0b17742a458

Ez meg érdekes, adott esetben fontos lehet:

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2013/05/29/amit_mindenkinek_tudni_kell/

:-) és hóval gyakrabban találkozik az autó, mint pl szalagtovábbító görgőkkel :-) ...bár manapság ki tudja elnézve a tulajokat...

Természetesen láttam, hogy később pörög a hátsó is. Ezért is kérdeztem rá, hogy az elején miért nem. Azt nem tudtam kivenni, hogy a bal hátsó szilárd talajon van-e vagy picivel fölötte. De most, már -általad-értem, hogy a fékkel játszva, el lehet érni ezt...

Dehogy, a többségük első kerék hajtású.

Egyébként A8-ban nem vagyok otthon, de ugye az A6 összkereke is a torsenen alapul, nem haldexes difikkel operál, ennek megfelelően még akár összkeréknél is előfordulhatna ilyen eset - annak idején sok cikk volt arról, hogy görgőpályán az A6 nem tud elmozdulni, mig a "bezzegbmw" az nagyon is.

Aztán jött a sípálya, amin meg az Allroad hülyére röhögött mindenkit :)

Csak "kicsit" figyeltél. :) Néha túlpörög a bal hátsó is. Ami nem kis produkció, annak függvényében, hogy a másik három kerék gyakorlatilag levegőben lóg. Nincs már kézzel kapcsolható difizárjuk, a torsen pedig nyomatékkülönbségre zár. Elég egy kereket felemelni, jégre, vagy görgőre tenni és béna kacsa. :) Mindaddig, míg meg nem símogatod a féket. Akkor a nyomatékkülönbség zárja a torsent és már megy is. :) Baromarcúnak erről fogalma sincs, csak pénze, hogy megvegye. Szerintem pont ezért volt pipa. Mi az má, hogy összkerékhajtású és mégse megy. :)Egyébként nem az autó választja a gazdáját, hanem bármelyik baromarcú választhat bármilyen autót. Nincs miért szégyenkezni.

A "gyenge" 200 ló körüliek kaphatók szimpla első hajtással is.

"azt hittem hsz-ed alapján, az a standard, hogy nincs"

Hol is írtam volna ezt a valótlanságot? :-) Az enyémben nincs, de a hasznaltauto.hu-ban láthatod, hogy van sok.

Igen, egyszer, pont szervizből jöttem haza és ezt a típust mutogatták a TV2-ben egy kereskedésben. A kereskedő szerint max egy hetet áll a kereskedésben, és viszik, annak ellenére, h kell a karosszériára költeni. Mert manapság egy számít a vevőknek: ne kelljen eladósodni! Hoppá, ide is eljutottunk :-)

nem néztem meg belülről, nem ültem benne, azt hittem hsz-ed alapján, az a standard, hogy nincs.

Mire felhívtam őket, már el is volt adva a kocsi

Nagy az Isten állatkertje. :)

Hányszor nekiment annak a korlátnak, vagy kerítésnek ami kocsi előtt volt. Rossz volt nézni, szegény autó.

"hozzá lehetett volna igazítani a laboratoriumok műszereit."

Kalibrációs standard :-)

Nem A8-as volt? Azt hittem azok alapból összkerekesek.

Azért nem zárt a hátsó diffi, mert nem volt benne, szvsz sima elsőkerekes verzió volt. Egyebekben nyilván azért volt dühös, mert szállította volna le a két ... nőt a megrendelőnek és késésben volt. Egyebekben meg be úgy be volt lőve, hogy hozzá lehetett volna igazítani a laboratoriumok műszereit.

Feltéve hogy ugyanaz a pénzmennyiség áll a rendelkezésedre - miért ragaszkodnál ahhoz, hogy 30 évig használhass valamit, ha 10 évente lecserélheted és ez még többletpénzedbe sem kerül? :)

Ja, amivel nincs is gond, ha van guba, hisz ki ne szeretné az újabbat normál körülmények között....