http://varosban.blog.hu/2013/04/26/a_4-es_metro_felszini_munkalatai_fotokkal
http://index.hu/belfold/budapest/2013/04/24/435_fat_vagnak_ki_a_romai-parton/
ki kell vágni egyszerre az összes fát az országban, és akkor egyik sem lesz útban semmilyen építésnél, nem fogják őket tolvajok ellopni, nem lesz erdőtűz, így sok-sok pénzt tud megtakarítani az állam azzal, hogy nem kell eloltani, nem dől rá semmire és senkire, így emberéletek menekülnek meg, ezáltal csökken a halálozások száma... szóval számos előnye van, ha kivágják őket...
http://hamster.blog.hu/2013/04/17/sarga-feher_ket-_es_negy_tengelyen
ezt nem is tudtam :
"Skoda (LIAZ) kukásautó, a klasszikus, gömbölyű felépítménnyel, amit talán még a jónevű "Keller und Knappich, Augsburg" készített - a cégnév rövidítéséből jött a "szemétgyűjtő edény" jelentésű kuka szavunk."
"Az OTP csak sírva kérheti a receptet a Kossuth téri csatornaépítési munkákat kivitelező Bonex Építőipari Kft-től, avagy itt egy még szellemesebb megoldás belvárosi parkolóhelyek lefoglalására. Lopás ellen is véd, ingyenes és - ha szlovák rendszámú kocsival csinálod – abszolút diszkont.
A recept a következő: ha a következő hónapokban a Nemzet Leendő Főterére kell járnod dolgozni, beszéld meg a kollégákkal, hogy négyen-öten minden reggel egymás mellé parkoltok. Egész héten kordonoztatok, már benne van a kezetekben, úgyhogy gyorsan kerítsetek le pár négyzetmétert, kicsit távolabb a tényleges építkezéstől, hogy ne legyen már annyira poros az a kocsi.
Parkírozást követően zárjátok le a céges kordonokkal a kört. Így gyakorlatilag egy kis építési területet, szigetet létesítettél, és mivel építési területen parkolsz, nem dobsz be pénzt az automatába. Utána nézz végig büszkén az egymás mellett sorakozó, szlovák rendszámú kocsikon – ingyen parkolsz, itthon nem adózol – fasza gyerek vagy."
http://varosszive.blog.hu/2013/04/10/igy_kordonozz_magadnak_parkolohelyet
És újólag meghallgatott az szavam:
http://inforadio.hu/hir/belfold/hir-553441
"Változnak a Ferenciek tere átalakításának tervei, a középső járdasziget helyett a buszok az eddigiekhez hasonlóan a szélső buszsávban állnak majd meg a jövőben is - mondta az V. kerületi alpolgármester."
Hála Istennek :) Kétszer akkora zöldfelület, szép egyenes utak, van Isten!
Szerintem nem kéne letagadni a történelmet. Legyen ott a neve, mellette zárójelben: kommunista gyilkos, rákosi faxxopó elvtársa.
"A felújított Margit híd (minden hibája ellenére) gyönyörű, ám máig nincs teljesen befejezve - emlékeztetett Vaandor, aki néhány képet is mellékelt leveléhez. Nem csak a pillérszobrok újrafaragása várat magára, de ott vannak "kiakasztva" az üres keretek jó ideje a pesti és a budai hídlábnál is. Vajon miért?"
"Az igazán problémás természetesen a második: ezen Gerő Ernő neve szerepel, ami ugye okoz némi fejtörést. Nem tudok elképzelni olyan embert, aki szeretné Gerőt. Neve eggyé forrt 1956-os szerepével, rászolgált arra, hogy a gonosz megtestesítője legyen. Arról nem is beszélve, hogy még egy elvakult kommunista se lehet oda érte: a barcelonai hóhér megtisztelő címet azzal nyerte el a harmincas években, hogy más kommunistákat irtott.
Viszont a neve alatt ott van majdnem száz másik is, köztük mérnökök, építésvezetők, tervezők, akik valóban a híd építésén munkálkodtak. Sőt. Az első hasábban ott van kereszttel megjelölve Veréb István hídmunkás neve is, aki életét vesztette a Margit híd felújítása közben."
"A BKK honlapjára felkerült Vitézy Dávid lakossági fórumon tartott előadásának anyaga, valamint néhány látványterv a Budai fonódó villamos kiépítéséről, ami a most elhangzott információk szerint 2014-2015-re valósul meg."
http://varosban.blog.hu/2013/03/08/ilyen_lesz_a_budai_fonodo_villamos
http://www.bkk.hu/2013/03/lakossagi-forumon-mutattuk-be-a-budai-fonodo-villamos-terveit/
"Hamarosan eldől milyen villamosokat vásárol a BKK az 1-es, 3-as, 19-es és 61-es vonalakra. A tendert kiírták, a 37 darab villamosra 35,7 milliárd forint van. Összegyűjtöttük, milyen gyártók és milyen típusok jöhetnek szóba. Értesülésünk szerint az ábécé-sorrendben felsorolt tíz cégből kilenc már megvásárolta pályázati dokumentációt."
http://index.hu/belfold/budapest/2013/03/02/milyen_legyen_az_uj_budapesti_villamos/
"Csak januárban 32 esetben hibásodtak meg az új metrószerelvények. A BKV most arra kötelezte a gyártót, hogy telepítse újra az egész szerelvényt vezérlő számítógépes programot. A vállalat szerint várható volt, hogy eleinte sok apró gond lesz az Alstom metróival."
http://hvg.hu/itthon/20130204_A_BKV_beismerte_nagy_baj_van_az_uj_Alstom
