http://omnibusz.blog.hu/2013/03/19/ime_a_legujabb_raba_busz?utm_source=cimlap&utm_medium=link&utm_content=2013_03_20&utm_campaign=totalcar

RÁBA Nyrt.

A Rába Nyrt 2013. évi közgyűlésének meghívója

naa mehetsz a marmonkannával ))

srv-t megszavazni )))

http://client.bet.hu/newkibdata/113424685/R_ba_Nyrt_K_zgy_l_si_megh_v__2013.pdf

nem, indexet olvasok és belinkelem.

mi ez a nagy feldumálás?

neked még mindig van?

hatalmas a forgalom ))

http://index.hu/belfold/budapest/2013/03/07/allami_hitelbol_venne_250_buszt_a_bkk/

kicsit sok a buszos téma

http://index.hu/gazdasag/2013/03/05/raba/

még nem olvastam, de téma adott :)

még annál is gyengébb

srv nélkül nagyon gyenge a papír

http://www.investor.hu/news/20130220-kiszall-a-raba-a-vegyesvallalatbol-sok-penz-all-a-hazhoz.html

No offense, de nem értem mire gondolsz: Bejelentettek egy együttműködést a Volvóval és semmi mást, erre másnaptól elkezdődött mindenféle találgatás, de hivatalosan eddig még senki sem mondott semmit.

Tehát, az illetékesek ezúttal sem beszélnek össze-vissza, de mivel ebben az országban "mindenki és mindent jobban tud", AMIT TÉNYKÉNT TÁLAL, ezért mire elhangzik majd(!) hivatalosan, hogy miről szól az együttműködés, addigra az a látszat lesz, mintha "mekkora káosz" van arrafelé.

Vagy nem kellene találgatni, vagy azt nem kellene ténynek elfogadni.

Kicsit zavaros, de tökéletesen illeszkedik abba ami ma itthon folyik: össze-vissza beszél mindenki, soha nem lehet tudni hogy amit mondanak az igaz-e vagy másnap nem mondják-e az ellenkezőjét...

Ettől függetlenül ha busz, ha tűzoltóautó, mindenképpen jó hír hogy valamit gyártanak majd.

http://privatbankar.hu/reszveny/busok-helyett-tuzoltoautokat-fog-gyartani-a-raba-241877 most akkor lesz busz ,vagy nem ?

A Rába a tavalyi negyedik negyedévben a fontosabb eredménysorokon visszaesést ért el 2011 utolsó három hónapjához képest, ami részben annak tudható be, hogy 2011 "farnehéz volt", másrészt egyszeri hatásoknak is köszönhető. Az év egészében azonban emelkedett a társaság árbevétele és profitja is.

A gyorsjelentés fontosabb pontjai:

- negyedéves szinten visszaesés a fontosabb sorokon, részben egyszeri hatásoknak köszönhetően

- egész évben növekedés árbevétel és nettó profit soron is

- valamennyi üzletág pozitív üzemi eredményt ért el az összes negyedévben 2012 során, így az év összességében is

- a nettó hitelállomány tovább csökkent 2012 végére

A Rába-csoport 42,35 milliárd forint árbevétellel és 569 millió forint nyereséggel zárta a 2012-es évet, bevételei 7,5 százalékkal nőttek, eredménye pedig 25,2 százalékkal haladja meg az előző évit – közölte a győri székhelyű járműipari vállalat csütörtökön.

http://stockportal.hu/index.php/a-raba-nyereseges-volt-2012-ben/

A RÁBA Nyrt. 2012. I-IV. negyedéves jelentése Nem auditált, konszolidált negyedéves jelentés a Nemzetközi Pénzügyi Jelentéskészítési Szabványok (IFRS) szerint

http://client.bet.hu/newkibdata/113178795/GYJ_2012_Q4.pdf

régen volt itt srv

Ha lesz egy széles és kedves vigyor, akkor még akár licencelt Ikarus néven is.

Volba és a Ralvo között megy a dilemmázás.

Ezek a buszok ,milyen márkanével fognak közlekedni ?

Volvo Bus – Rába stratégiai együttműködés

Újabb mérföldkőhöz érkezett a Volvo Csoport és a Rába Járműipari Holding több évtizedes

kooperációja. A stratégiai partnerek együttműködési megállapodást kötöttek modern

tömegközlekedési járművek előállítására a hazai piac számára, kipróbált technológia

alkalmazása mellett, lokalizált gyártással és az importtartalom 100%-os ellentételezésével.

A mai napon aláírt szerződés az után jött létre, hogy a Volvo Bus Corporation és a Rába

Járműipari Holding vezetői szándéknyilatkozatot írtak alá 2012 decemberében.

A megkötött kereskedelmi, gyártási és ellentételezési szerződések megteremtik a lehetőségét

annak, hogy fenntartható piaci igény esetén a Rába a Volvóval szorosan együttműködve hazai

gyártású járművekkel elégítse ki a tömegközlekedési szolgáltatók járműigényeit. A szerződő felek

a Rába által gyártott termékek elsődlegessége mellett támogatják más magyarországi vállalatok

termékeinek beépítését is, és ehhez kapcsolódóan kezdeményezik egy beszállítói kör fokozatos

kiépítését, amelynek koordinálását a Rába látja el. A program gyakorlati megvalósítása konkrét

piaci igények alapján történik. A Rába jelenlegi infrastruktúráját továbbfejlesztve építi ki a

szükséges gyártókapacitást.

A járművek magyarországi gyártása kiforrott termék- és technológiai bázison, a Rába főegységei

és a magyar beszállítói alkatrészek széleskörű alkalmazása mellett valósul meg. A szerződések

rögzítik, hogy a felek közös célja a teljes körű ellentételezés, azaz a Volvo az importbeszerzések

teljes értékét hazai termékek vásárlásával kompenzálja. A lokalizálás és az ellentételezés

lehetőségeinek teljes kihasználásával a kibocsátott járművekhez viszonyítva így a 100%-os hazai

értékhányad is biztosítható.

Az ellentételezés nyomán új lehetőséghez jut a Rába Csoport fő kompetenciakörének tekintett

Futómű üzletág, és tovább bővül a speciális járműgyártásban nagy hagyományokkal rendelkező

Jármű üzletág tevékenységi köre. Az együttműködés révén felgyorsulhat a Futómű üzletág

számára stratégiai célként megfogalmazott regionális multinacionális vállalati pozíció elérése. A

hazai igényekre szabott, világszínvonalú termékek gyártásával új munkahelyek jönnek létre. Az

ellentételezésbe bekapcsolódó hazai beszállítók alkatrészei bekerülnek a Volvo globális

beszerzési programjába.

A Rába és a Volvo együttműködése több mint két évtizedre nyúlik vissza. A győri társaság futómű-

komponenseket szállít a svéd gyártó prémium kategóriás tehergépjárműveihez.

http://client.bet.hu/newkibdata/113157126/13_02_12_Volvo_Raba_sajtokozlemeny.pdf