http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/11/29/ime_a_subaru_titkos_fegyvere/
na subaru is jön kupéval....toyota szebb..
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/11/29/ime_a_subaru_titkos_fegyvere/
na subaru is jön kupéval....toyota szebb..
"A Toyota eddig maga bajlódott a dízelmotorok fejlesztésével, de ezek csak Európában adhatók el, és messze nem olyan mennyiségben, hogy megérje kifejleszteni a következő motorgenerációt. Így a BMW-vel kötöttek megállapodást: 2014-től a németek dízeleit használják majd. Emellett a két cég közös kutatási programot indít Li-ion akkumulátorok fejlesztésére."
na akkor innen inditva nem kell toyota diesel,mert csak xarabb lehet ezzel koperácioval,mint eddig:)
egyébként nekem is bejön:)
az ára nem tetszik...
úgy néz ki nem mindenkinek a totalcar forumról:))))
"VDaNi:
baszdkeresztbe"
ugyan jól közeliti meg a dolgot,mert egy ilyen autóval,egy két luvnyát össze lehetne szedni,aztán tornázni is a toyotában keresztbe hosszába.....:))
Nehéz ügy ez, majd ha vége lesz röviden leírom mi minden történt, mi meddig tartott. Most abban a stádiumban vagyunk, hogy hetente kérnek vmi újabb papírt.
olajozni kellett volna a biztosítónál.....
2 hónapja van jogerős rendőrségi határozatom és még az sem dőlt el totálkár e vagy sem, nemhogy az mit fizetnek a biztosítók.
Mi lenne ha jogerős rendőrségi nélkül kellene dönteniük? Lehet felgyorsulnának. :)
Továbbra is naggyon kéne! Hatalmas tetőablakkal. :-)
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/12/02/86_ok_a_bankodasra/
Feldobtam a téli gumákat a kocsira. Jónak tűnik, de még lesz egy csapatós menet h télleg lássam. :-) Viszont a búgó hang megszűnt, amit a k.rva hátsó Pirellik adtak, dobom is ki őket. Japó autóra Bridge, Yoko, vagy Toyo való.. :-)
igy-igy a franciák ilyen szempontból fosok:)
csakhogy visszamenjen az ember minden xarral a szakszervizbe...
és egyik francia márka sem kivétel...
ugyan a mai műanyag autóknál lehet már több ország autogyártása is igy gondolkodik,szétszedhetetlen,összeszerelhetetlen,hozzáférhetetlen autokat gyártanak.
a megane gyári előirás szerinti izzocseréje is ugyanez...
ugyan én kitudom cserélni 5perc alatt is másként is,gumikézzel és erős francia szidalmazzással..:)
pl.nem úgy,mint volt egy Swiftem is egyszer,melybe röpke 4-5 év alatt beleküldtem 160-170ezret,egyszer nem cseréltem izzót benne ez idő alatt....na francia autónál ezt a luxust nem tudja megtapasztalni az ember...
Nem mindig akkor raknak bele úgy motort/váltót. Bár az általam említett példánál pont így történt, mert a pápaszemes Merci a 2000-es facelifttel együtt kapta meg az új 5gtronic váltó tiptronicos verzióját. De általában csak a kisebb elszúrásokat javítják ki. Pl anno a Corollámban idegesítő volt, h a kormányt csak fel-le lehet állítani, eléggé közel voltak a pedálok a kormányhoz, a hosszú végtagjaimmal nekem főleg kényelmetlen volt. No, ezt a facelifttel orvosolták.
Ja és még valami aki hátulról belénk jött beígérte a szembe jövőnek, hogy szétüti az arcát mivel őt is hibásnak találták audijában van kb 300-500 k kár és azt nem téríti senki. Erre feljelentette a rendőrségen, hogy megfenyegette. :)
Rendőrök szóltak neki nem lesz ügy a dologból de ne csináljon hülyeséget. :)
Szakértő vizsgálódott 2 hónapig azt állapította meg én mentem baleset előtt kb 55-60-nal, ütközéskor 45-el. Aki szemből jött az ütközéskor kb 35-40-el.
Ez mind jó, de a valóság az volt én mentem kb 60-nal , ahogy megláttam fékeztem volt kb 7-8 méteres féknyomom ütközéskor majdnem álltam. Ez a **** nem fékezett semmit nem volt féknyom , ütközéskor egyik kereke kitört felcsúszott az út mellett a partoldalra és ott a lendület még vitte kb 10-15 métert emelkedőn felfelé lógó kerékkel. És képes leírni szakértő 40-el ütközött. Volt az inkább 80 legalább. Ha én 55- 60-al mentem és 8 méteres féknyomom volt, hogy mehettem 35-40-el ütközéskor?
Nem fellebbeztem mert nekem kedvező volt és csak elhúzódott volna a dolog még fél évvel, de agyrém.
van egy jó e mercim ha érdekli.2004 e320cdi gyári carlsson motorral valós 195e km.
