"Vagy netán biztonsági őrt állítanak minden busz ajtajához, mint a metró bejáratokhoz? "

Egyébként ez kellene. A főbb buszjáratokra, az összes combino-ra biztonsági őr kellene, aki lerakja a nem fizető utast. (a csövest is)

"Szaniszló Sándor szocialista képviselő azt kérdezte a vitában, hogy mennyibe kerül a rendszer kiépítésre, mi a fedezet, és vannak-e megtérülési számítások. Vitézy Dávid úgy válaszolt: a BKV-nak 10 milliárd forintos kárt okoznak a bliccelők, így pénzügyileg is megtérülő beruházásról lehet szó. A pontos számításokat az előkészítés során végzik el. György István hozzátette: a világ minden városában megtérült a rendszer."

Khm, igen a világ minden városában, de ez Mo. A sikkasztás fővárosa, a törvények kijátszásának a legprofibb emberei élnek itt. Mit csinálnak, ha netalán bliccelne valaki? Nem szállhatnék fel? Vagy maga a busz sofőr fogja megakadályozni a felszállást? Vagy netán biztonsági őrt állítanak minden busz ajtajához, mint a metró bejáratokhoz?

Majd jövőre. :)

"Az Y-generáció tehát továbblépett az átkos örökségtől, miszerint „maradj otthon, nézzél tv-t”. Igényük van arra, hogy igenis valós társadalmi életet éljenek a közterületeken. Szerencsére ezt a gondolatot egy idő után a hivatalos mainstream politika is magáévá tette. A Budapest Szíve program keretében nőnek ki a városban azok a felújított helyek, ahol lehetőség van gyakorolni a közösségi élmény eme megnyilvánulásait. Fontos része ezeknek a tereknek az is, hogy ne álljon mögötte gazdasági érdek, ami pénzzel lehúzná az amúgy sem tehetős fiatalokat. Úgy tudják jól érezni magukat, felszabadultan, hogy ne gerjesszenek számukra extra kiadást.

A párnacsata mindennek a folyamatnak a leképzése. Ingyen, kötöttségek nélkül, egymásra figyelve csak úgy együtt lenni. Jó volt látni, hogy ez megvalósulhatott, mindenfajta negatív utánérzés nélkül. A kivezényelt három rendőr például együtt fényképezkedett párnás fiatalokkal, a takarítás közben egy társaság, valami mediterránok körtáncba kezdtek. Fasza és büszke érzés volt ennek a városnak a lakója lenni. Hajrá!"

http://fenteslent.blog.hu/2011/04/04/mit_jelent_egy_parnacsata

"Elkezdődhet Budapesten az elektronikus jegyrendszer bevezetése a közösségi közlekedésben, a képviselők György István főpolgármester-helyettes javaslatát szerdán egyhangúlag fogadták el."

http://index.hu/belfold/budapest/2011/04/06/elkezdodhet_az_e-jegy_bevezetese_budapesten/

http://www.budapest.hu/engine.aspx?page=news&artname=20110406-cikk-fovkgy-tudositas

Remélem időalapú lesz, ha már újítunk.

Ha tegnap lett volna, lehet, h beszálltam volna én is. :-)

http://hvg.hu/nagyitas/20110402_parnacsata_budapesten :)

A múlt és jelen egy fényképen.

http://www.flickr.com/photos/mrsultan/sets/72157626149118210/

szép tervek, csak amikor jön az árvíz, a rakparti "alagút" átalakulna szennyvízcsatornává...

szép látványtervek, sajnos egy hiányzik nagyon ebből a történetből

a legfőbb alap, az egyén igénye és cselekvése, h ilyen legyen :((

ld: szemét, kutyaügyek, takarítás hiánya, és egyébb ilyen jellegű "apróságok"

Múlt héten írtam itt az Egy nap a városban blogon arról, hogy a Budapest-Prága-harcban bizony vesztésre állunk, de megígértem azt is, hogy rövidesen beszámolok a kilábalás esélyéről. Arról az útról, amin végigjárva lehetőségünk nyílik arra, hogy Budapest a régió meghatározó városa lehessen, ami elsőként jut a turisták eszébe, amikor kelet-európai úticélt keresnek.

Az adottságok jók: Budapest belvárosa Prágával összevetve jóval nagyobb, a Körút vonaláig, Budán a várig mindenképp a klasszikus city-ről beszélhetünk, sőt, Pesten akár a Dózsa György útig, a Hősök teréig, a Városligetig is tágíthatjuk ezt képzeletbeli határt. A területen belül elképesztő mennyiségű érdekesség található, ezért tud működni ez a blog is: épületek, múzeumok, boltok, sugárutak, fürdők találhatók itt olyan sűrűségben, hogy számos főváros megirigyelhetné azt.

http://varosban.blog.hu/2011/03/22/budapest_lehet_a_legmenobb_varos_a_tersegben

A Fővárosi Közgyűlés várhatóan kilenc személyt töröl a főváros díszpolgárai közül. Tarlós István (Fidesz-KDNP) főpolgármester azzal indokolja a kezdeményezést, hogy az érintettek a magyar szabadságharc és a demokrácia ellenségei voltak.

http://hvg.hu/itthon/20110317_fovaros_diszpolgar_kezdemenyezesellenseg

"A hosszú hétvégén Budapesten nem kell majd fizetni a parkolásért, kivételt képez ez alól a Budai Vár és a Citadella alatti parkoló, a Budagyöngye Bevásárlóközpont előtti parkoló, a Flórián Üzletközpont melletti parkoló, valamint a Margitsziget, ahol egész nap kell várakozási díjat fizetni. "

Nem értem, hogy miért kell ilyen kivételeket képezni. Ez csak arra jó, hogy pár ember jól megszívja....

Nem Bp, de érdekes:

http://gyor3d.com/

Ez is jó játék ám:

http://www.70-billion-pixels-budapest.com/

http://index.hu/belfold/2011/03/11/megnyilik_a_titkos_kommunista_szuperbunker_csepelen/

"Ötven év titkolózás után hamarosan bárki megnézheti a csillagtelepi iskola alatt meghúzódó szuperbunkert, ahol a csepeli kommunista vezetők akár egy atomcsapást is átvészelhettek volna. Az ötven centis vasbetonfalakkal védett, légmentesen lezárható létesítmény szinte tökéletes állapotban van."

"A Google Maps képeinél tizenegyszer részletesebb az a zoomolható, kereshető légifotó, ami a Fővárosi Állat- és Növénykertet mutatja be, rádaásul teljes egészében magyar fejlesztésű technológiával készült."

http://www.origo.hu/techbazis/komment/20110310-a-vilag-legnagyobb-felbontasu-legifotoja-keszult-a-fovarosi-allatkertrol.html

Újdonságok az Állatkertben: http://greenfo.hu/hirek/hirek_item.php?hir=26924

"Terhelve ugyanis tök más a járművek emissziója, de ki a fene tudna ott futni egy szondával meg a műszerrel a kocsik mögött?"

Ezt ugye látni minden zöldre váltott lámpánál...

"Abszurd, hogy van egy adópénzekből a felszínen tartott közlekedési vállalat, amely ennek ellenére lényegében nem olcsóbb, mint bármely nyugat-európai város közlekedési vállalata, ám látványosan rosszabb a szolgáltatási színvonala. Abszurd, hogy ugyanennek a cégnek milliárdjai vannak arra, hogy QR-kódot helyezzen el minden egyes buszjegyen, amiből aztán minden másodikat-harmadikat még ma is egyetlen fémpénzzel ártalmatlanítható, bütykös lukasztóban érvényesíte(né)nek. Az viszont végképp abszurd, hogy a koromszennyezés kimutatható része a számlájára írható, egy olyan városban, amelynél csak egy szmogosabb van az EU-ban."

http://totalcar.hu/magazin/velemeny/2011/03/09/kormoljatok_csak_majd_fizetjuk/

"Olvasónk szemtanúja volt annak, hogyan nyitogatják az automatát, hogyan nyúlják le belőle még az aprót is, utána pedig hogyan teszik zsebre a Mikulás-csomagot."

http://homar.blog.hu/2011/03/09/kileste_hogyan_csalnak_a_parkoloorok_a_csarnok_teren

http://fovarosi.blog.hu/2011/03/09/4_es_metro_gyalog_mar_jarhato

"A 4-es metró építése körüli kritikahegyek egyik kis kiszögellése az, hogy a Bocskai út és a Móricz Zsigmond körtér állomások túl közel vannak egymáshoz. Ezt most nem fogjuk eldönteni, de bemutatjuk, hogy mit láttunk, amikor bejártuk az építkezés e két állomását, és a köztük lévő alagútszakaszt."