nem én voltam. én eddig mindig magánszemélytől (legalább is azt hiszem) vásároltam... és neten... nem ismerek sajna se megbízható, se nem megbízható kereskedőt... egy haveromnak van egy ilyen bérbeadós cége, ő a Ford-Escort (debreceni Ford kereskedő) adja el a használt autókat... de én nem vagyok híve a flottás autóknak... a használók nagy része nem vigyáz annyira, mintha a sajátja lenne... így azt nem ajánlom neked.
ha jól emlékszem talán te említettél megbizható(bb) kereskedőt arrafelé.
Ki volt az?
nekem nem tűnt fel, biztos valami nagyobb cég flottája...
Szia Csokigyáros!
Voltam a városodban. Azt a rengeteg metálkék octáviát honnan a fenéből szerzik be? Errefelé egyet se látni az országban... (Mondjuk szinte minden autókereskedésben jártam..)
Szia.
A rozsdát, kiköszörültem elméletileg belőle, mindenhol fémtiszta a felület, erre fújnék horgany spray-t.
Ha ez jól sikerül, szerintem kizárható a rozsdásodás.
A "ragasztást" is horgannyal kezelt felületen végezném.
Mindkét fém kezelve volna, az ajtó, és folt is...
Ezután, vastagon alváz védőzném az ajtó belső felét...
Ez a Lyuk, a kédergumi hiánya miatt keletkezett....
Az ajtó borító lemeze sértetlen, az alja szintén, ahogy látod is képeken.
Ami rozsdásodás volt, az dremmel kis köszörűvel kiszedtem, ép fémig.
irigylem a türelmedet... csak ámulok-bámulok...
soha nem lenne türelmem ilyenre.. :(((
ez a hideghegesztés némi fogalomzavar a hírdető részéről
ez egy kétkomponensű műgyanta ragasztó, fémtartalommal (taknyolás), bár sokminden megoldható vele
a legfontosabb, h a korroziót tökéletesen eltávolítsd a felületről, különben újra elindul a rétegek alatt, monjuk nem holnapra, de 1-2 év után a hólyagok megjelennek
a horgany spray csak védi a felületet, nem passzíválja az esetlegesen ottmaradó rozsdát, alatta ugyan úgy elindul a felület
pont ez jelenti a problémát a gyárilag ilyen bevonattal ellátott karosszéria elemekkel, ha megsérül a bevonat és kilátszik alatta a vas, mondjuk egy mélyebb karcolástól és nem veszed észre, akkor a horanyzott felület alatt szépen terjed a korrozió és Te észre sem veszed ;-)
szóval nehéz lesz lakatos nélkül megúszni, hatékonyan, esztétikusan
Szia.
Köszönöm.A B oszlopon van festés hiba?
Hol látod?
Azt csak odakészítettem, ha esetleg megkarcolnám a fényezést, frissen kijavítsam, amíg az eszemben van...
Az ajtó alját kivágtam, hajtok majd oda lemezt.
A véleményed érdekelne a következőkről.
Nem szeretném a foltot hegeszteni, félek, hogy a fényezés megsérül, az ajtó borító lemezén.
Olvasta, a hideg hegesztésről, ami tulajdonképpen, folyékony fémmel történő ragasztás.
Azt írják, tökéletes módszer.
Van ez irányú tapasztalatod, ill, mit szólsz hozzá?
A korróziót kizárja?
Arra gondoltam, hogy ezután, lefestem, horgany spray-vel, ami korrózió védő, és utána ragasztanám folyékony fémmel.
ez az
Köszönöm.
Szép munka!
De azért ... azzal a fekete kupakos tubussal ugye nem a B oszlopon lévő festéshibát orvosoltad?
:))
De csak azért 4/5 -öd mert,kávé foltosan adta be a dolgozatát :)
hát akkor ...nincs tévesztés,hiszen rendszám alapján az üzembehelyezést maximális pontossággal be lehet lőni........de akkor kijelenthető,hogy ez nem minden esetben az autó kora:)
:)))ejj ,én sem vok tévedhetetlen:)
GDC... 1996 április-május :)
GZF... 1999 junius
a G betű sokáig futott,arra emlékszem....:)
Hát..
július meg január között nem két hónap van..
:DDD
JAK
ez konktétan az enyém volt JAK-20x
a KMF az nyert.
Teszt:
GDC
GZF
?
igy van névre szóló vagyonért csináltatott rendszámot,vagy szimpatikus rendszámot vihetsz tovább a következő autódra....ha kiállod a bürokrácia kinjait,amivel jár:)
pl.van ismerősöm aki már 1992 óta ugyanazzal a rendszámmal fut,és már vagy a 6-ik autóját gyűri vele....
JAK...2004 julius:)
