http://www.mfor.hu/cikkek/Husz_szazalek_az_euro_tulelesenek_eselye_.html
"A svédek meglehetősen sokat tudnak felmutatni tömegközlekedés-fejlesztés területén 2010-ben. Csak pár a fontosabbak közül: villamostenderek és villamosvonal Stockholmban, új villamosszakasz Norrköpingben, új 250 km/h-s sebességre alkalmas vasúti szakaszok. A vasúti menetrendváltással egyidőben, december 12-én pedig átadták a talán legnagyobb szabású beruházást, a Malmö belvárosa alatt futó vasúti alagutat.
A város alatt húzódó, a belvárost jobban, több megállóval kiszolgáló vasúti alagutat ma már számos helyen találhatunk a nagyvilágban, még Budapesten is tervbe van véve egy ilyen a Nyugati és Kelenföld vagy a Déli pályaudvar között. Malmö azonban a maga 290 ezer lakosával (ötöd-hatod akkora, mint az említett Budapest) kicsinek számít az ilyet építő városok között. (Hasonlóan Lipcséhez)"
"A hat kilométer hosszú alagutat, a hozzá kapcsolódó vágányépítésekkel javarészt a svéd állam finanszírozta. A valamivel több, mint 8,5 milliárd svéd koronás (2001-es áron számolva 240 milliárdos) költségvetésből hatot állt a központi kormányzat a fejlesztési szervezetein keresztül, a fennmaradó részbe Malmö egymilliárddal, Scania megye 800 millióval, míg az EU 700 millióval szállt be. Mindenképp érdemes megemlíteni, hogy egy évvel ezelőtt a költségek újraszámolásakor kiderült, hogy majd' egy milliárddal kevesebb lesz a végső ár az eredetileg, a projekt indulásakor számoltnál."
http://cities.blog.hu/2011/01/01/malmo_alatt_vonattal_a_citytunneln
"Bár Barack Obama telefonon akart beszélni Laurent Gbagbo elefántcsontparti elnökkel, Gbagbo elutasította a beszélgetést - számolt be Gbagbo egyik, az eset miatt lemondó tanácsadója.
Az egyre erősödő nemzetközi nyomás ellenére továbbra sem hajlandó lemondani Elefántcsontpart elnöke, Laurent Gbagbo, aki az ENSZ és több nagyhatalom szerint elvesztette a november 28-i elnökválasztást. Gbagbót Barack Obama amerikai elnök is fel akarta hívni, de az elefántcsontparti elnök nem fogadta a hívását"
Vegyenek inkább Econetet, legalább kiszabadulnék végre ebből a szemétből. :)
http://index.hu/kultur/blog/2010/12/30/bon_jovi_42_milliardot_koncertezett_ossze_iden/
A Bon Jovi zenekar produkálta 2010 legnagyobb koncertbevételét: 201,1 millió dollár (42,5 milliárd forint) értékben vett jegyet előadásaira a közönség.
sztm otpt vesznek belőle
http://dotoho.blog.hu/2010/12/29/ujra_jon_a_korona_szlovakiaban
Miért van az, hogy északi szomszédunknál ezerszer jobban képviselik Szlovákia érdekeit, mint nálunk bármely kormány Magyarországét, amely eddig megszerezte a hatalmat?
Felvásárolhatják az összes új magánrepülőt
2010.12.29. JD Rockefeller
Ha valamikor, hát most kell Gulfstream részvényt venni! De tényleg: a kínai milliárdosok hosszas lobbizásának ugyanis meglett az eredménye, és megnyitották az ország légterét a magángépek előtt. Az eddigi szigorú katonai felügyeletet mostantól felváltja az engedélykérés, amit az ígéretek szerint rossz esetben is egy napon belül megkap az adott pilóta. Hogy ez mit jelent pontosan? Azt, hogy ettől kezdve minden valamirevaló ázsiai milliárdos magánrepülőt akar magának, a gyárakban pedig három műszakban épülhetnek az alsó hangon is tízmillió dollárba kerülő gépek.
Világnézet függvényében több forgatókönyvben lehet hinni, ám az egészen biztos, hogy gyakorlatilag a bejelentés pillanatában minden készen áll ahhoz, hogy a luxusgépek elfoglalják a kínai légteret. Hogy mást ne mondjunk, az AFP hírügynökségnek már a China Private Aviation Company elnöke nyilatkozott a kérdésben, Frank Lee pedig nem is túloz azzal a kijelentéssel, miszerint a következő évtized egyik leggyorsabban növekvő szektora lesz a magánrepülés. Mások évi 30 százalékos növekedésre számítanak - a pesszimista becslést vélhetően nem a kereslet, hanem a kínálat szűkössége indokolja. A világ jelenlegi durván 15 ezres magángép-parkjából ugyanis mindösszesen egy százalék van csupán Kínában, miközben kétharmada az Egyesült Államokban van bejegyezve.
Kereslet pedig lesz rájuk: a Dassault Falcon vezetője nemes egyszerűséggel brutálisnak nevezte a felvevőpiac étvágyát, amihez azt is hozzátette, hogy a kínaiak - a várakozásoknak megfelelően - szinte kizárólag a legnagyobb gépek iránt érdeklődnek. John Rosanvallon szerint a kínai eladások két-három éven belül elérhetik a tíz százalékot, középtávon pedig évente tíz darab, egyenként 30-50 millió dolláros gép eladását tartja reálisnak. Hogy véletlen, vagy sem, arról felesleges vitatkozni, de tény, hogy a legnagyobb gyártók sokéves fejlesztői munka után pont mostanság készülnek előrukkolni új gépeikkel. A Gulfstream az utolsó fejlesztési fázisban van a G650-nel, ami amellett, hogy gyönyörű szép, akár 1100 km/órás végsebességre is képes, hatótávja pedig egy feltöltéssel 13 ezer km. Mostanság esik át modellfrissítésen a Cessna Citation X is, a Bombardier pedig már bejelentette a Global 7000 és 8000 modelleket, igaz ezek csak 2016-ban, illetve ’17-ben léphetnek piacra. Részvényvásárlásra fel!
" Helen Thomas kijelentette, hogy a zsidóknak Palesztinából vissza kellene menniük oda, ahonnan jöttek, Lengyelországba és Németországba. Ezért a mondásáért rögtön kirúgatták. Néhány nappal ezelőtt a 90 esztendős Thomas egyik előadása során szintén kimondta, hogy a zsidók uralják a Fehér Házat, a Wall Streetet és a Kongresszust. Ki is vívta magának a 2010-es esztendő első számú antiszemitája megtisztelő címet. "
Hümm, hümm ...
"A jeruzsálemi Wiesenthal Központ az utolsó, a tizedik helyre nem meghatározott személyt, hanem több közösségi portált sorolt, így például a Twittert, a Facebookot és a Yahoo-t, ahol 2010-ben igen veszedelmes antiszemita szövegek láttak napvilágot. "
Érdekes ...
Kik is eme oldalak alapítói-gazdái? Csak nem ... ?
:)))
http://kuruc.info/r/6/71471/ ez érdekes :)
"Az Európai Tanács 2010. december 20-i ülésén a mérgező, egészségünket veszélyeztető biocidok (rovar- és rágcsálóirtó, valamint fertőtlenítő szerek) piacon tartása mellett foglalt állást. A Tanácsi Közös Álláspont jelentős visszalépés az Európai Parlament (EP) által szeptemberben megszavazottakhoz képest. Az EP a veszélyes anyagok kevésbé káros alternatívákkal való kiváltását támogatta, ahogyan azt korábban a REACH, a vegyi anyagok uniós szabályozása is előírta."
http://levego.hu/hirek/2010/12/maradhatnak_az_egeszsegkarosito_rovarirtok
Újfajta kitörési lehetőség adódott Kínában a nagy szegénységben élő, gyakorta évi 125 dollárnál is kevesebből gazdálkodó vidéki lakosság számára. Az országban egyre többen fojtják magukat vízbe, és holttestük kihalászására virágzó üzletág szerveződött. Egy holttestért akár 450 dollárt is megadnak, írja a Délmagyarország [1] a manna.ro híradása [2] alapján.
A híradás szerint egy ügyesebb hullahorgász akár évi 80-100 testet is kiemelhet a folyóból, de nem mindegyikükért jár pénz. Az egyik hullahalász, az 55 éves Vei Hszi-peng szerint gyakran előfordul, hogy az áldozat hozzátartozói nem tartanak igényt a holttestre, ezeket visszadobják a folyóba.
hirdetés
Az ENSZ Egészségügyi Világszervezetének adatai szerint a világ összes öngyilkosságának 26 százalékát Kínában követik el.
A Moody's hitelminősítő pénteken öt fokozattal "Baa1"-re rontotta az ír államadósság hitelbesorolását az eddigi "Aa2"-ről, negatív kilátással, figyelmeztetve további leértékelés lehetőségére.
http://www.mfor.hu/cikkek/A_Moody_s_is_leminositette_ot_fokozattal_Irorszagot.html
A rasszista discovery channel vérlázító dokumentumfilmet készített a szegény bulgáriai cigányok ténykedéséről.
5 részletben tekinthető meg a youtube-on.
5/1:
Felminősítette Kína és Hongkong eddig is magasan elsőrendű befektetői adósosztályzatait csütörtökön a Standard & Poor's, a stabil makrogazdasági és pénzügyi helyzettel indokolva a lépést.
http://hvg.hu/gazdasag/20101216_kina_hongkong_felminosites_sp