http://f1.blog.hu/2010/09/03/visszateres_az_aranykorba_jon_a_turbo
Erre mit találok:)))
http://www.vezess.hu/forma1/f1_buntetest_igertek_pilotaknak/26179/
Na Zabás ki fogja a Raikkönen trükköt másolni a rajtnál (ami csak azért is szabálytalan :P )
Amúgy lehetne fél távot teljesíteni majd fordított rajtsorrend aztán pedig törmelék takarítás :))
ezt nem tartanám jó ötletnek ha ismét visszahoznák! Mi van akkor ha Hami I. etapban lerobban normális kör nélkül akkor nem indulhatna másnap??? Pedig képes lehet hátulról is dobogóra állni!
Meg egyébként is legalább van nehezék a pályán, kerülgetni kell a lassabb autókat az nem baj!!!
azért a 110%os szabályt is figyelembe kéne venni, ha valaki nem hozza ki magából a legjobbat, akkor ki van zárva + pénzbírság... :)
ja, és milyen baromi érdekkfeszítő lenne a kvalifikáció, igaz?
Palik közvetíti:
Miközben Takoma Sato 2 km/h -s sebességgel 59.48.59' alatt teljesítette a kvalifikációs körét, addig Alonso hihetetlen 0,9 km/h-s sebességet is képes volt elérni, így megszerezte a pole-t idén már ötödször! Schumacher túltaktikázta magát és hiába ért el 0,88 km/h-s átlagsebességet, a végén épp nem haladt át a célvonalon a kvalifikációs időmérő lezárulásakor...Ezért csak a 22. helyről indul.
Miért is? Hátul lennének a jók, akik előzni akarnak és nem akarnak kiesni, így vigyázni fognak egymásra, ha meg nem, így jártak. A gyengébbek elől, így saját magukkal is versenyben vannak, meg a gyengébbekkel is, akik elől vannak, így dupla annyi előzés lenne, mint amennyi most van.
Az rettenetesen balesetveszélyes lenne. Gondold el, az első 2-3 kanyarban mi lenne? Mert ha te vagy az utsó, és az előtted levő még leelőzött valakit, te beszorulhatsz fél körre, mert mondjuk olyan pályarész jön. Így padló, és nem számít semmi, csak előzzünk.
vagy fordított sorrendet kéne alkalmazni, pl aki a kvalifikáción utolsó, az lenne az első, és aki első az lenne az utolsó, így tuti lenne sok, sok előzés :D
De ezt csak azokra, akik bekerültek a 3. kvalifikációs körre, mert ha nem megy egy autó, akkor azzal baromi nehéz ám előzni :D
:D:D
Erre a nagyok még nem gondoltak, de a sok szabály mellé ez is elférne:))
be kéne vezetni egy olyan szabályt, hogy 1 X mindenkinek kötelező előzni :)
A legelső futam megmutatta, hogy eső, váratlan esemény nélkül milyen dög unalmas verseny lenne. Pont a váratlan események miatt szvsz sok hülye Palikkal együtt azt hiszi, hogy micsoda jót tett az idei csatának ez a rengeteg szabályváltozás.
Azt látni kell sztem, hogy az ezévi szabályok,ha kimaradna a bizonytalanság, mint alkatrészek hibája , szerelők , pilóták hibája, időjárás, az unalom legsötétebb bugyrába taszítaná a forma 1-et. Nem adnak lehetőséget a jelenlegi konstrukciók az előzésre,de ez év elejétől így van,csak óriási szerencse?, hogy mindig történik valami váratlan.
Tehát a megtörténhetett volna erősebb, mint a megtörtént, amikor is el se képzelem mi lehetett volna. :)
Magyarul, ha Pistike megbillen a koripályán kap 1 pofont,mert egy csomó embert kiüthetett volna csúszva a jégen,de ha összeütközik valakivel Pisike Pisike hibájából, akkor meg azt mondom neki, hogy gyerünk tovább Pistike :)
Érdekes az emberi gondolkodás.
Tévednék, ha azt mondanám, hogy 250-300km/h-s előre irányuló sebességnél lényegesen veszélyesebb a kerekek összeakadása(megpördülés fejre esés stb), mint lezúzni mandínerből a betonfalat, amikor is az arra irányuló erő inkább surlódási lesz, mint ütközési(mivel a betonfallal bezárt szög elég csekély) ? Tehát valószínűleg a barzil atójának baloldala lerongyolódott volna durván.
Ráadásul mandíner esetén még minimális korrekcióra is van a pilótának lehetősége, míg repülés közben ez nem adott.
Ha már tőzsdei oldalon vagyunk spekuláljuk ki :D