Kérlek csak pozitív hírekkel jelentkezz!
Hát minek ez a sok negatívum!?
Jaj! Jaj!
Kérlek csak pozitív hírekkel jelentkezz!
Hát minek ez a sok negatívum!?
Jaj! Jaj!
kis világ helyzetkép, németek összeomlás jelei? (tömegközlekedés 1/2 -3/4 óra késések. 40 éve nem volt infrastrukt fejlesztés,,munkamorál :jól van az úgy, ,szerződések betartása?, fizetési hajlandóság?,über kalandok,Bukarest (jó út minőség (karógeri???? általános tesla használat jó hangulat,,kedvesség), Usa kanada művészeknek nincs munka, eu-ba jönnének dolgozni,Kína elképesztő fejlettség,csak elektromos közlekedés, magas életszínvonal,,szállodában robotok szolgálnak ki,,kultura felfejleszése nemrég még egy kis bányvarosban (8 millió lakos) költik a pénzt, mintha nem lenne holnap, tisztaság mindenhol,,minden cm-n több kamera, de nincsenek zsebtolvajok stb átmész a piroson már küldik a csekket,vicset használat, ,tisztelettel vannak egymáshoz az emberek,, Isztambul a török vendégfogadás nem kompatibilis az europaival, szállodában a rántottát ellepték a legyek de az egyetlen reggeli amit választhatsz,egész éjjel ordít a papagáj, ha kifogásolod akkor takarodj a szállodábó ésl,ökellel támad rád a tulaj, kifogásokra hirtelen odamegy a tulaj és fenyeget h késsel levágja a fejedet.A törökök kedvesek ha érdekük kívánja, de kurva sokba kerül, mocsok mindenhol, nem beszélnek nyelveket, küzdelem h hol és mikor basznak át, Ők azt mondják amit hallani akarsz, bár köze nincs a valósághoz, állandóan át voltak baszva, megegyezés után price up, price up, Összefoglalva: Bukrest,Kína királyság
Na megnyugodhattok, írtam nekik. sztem holnap már locsolni fogják a járdákat !
Írj nekik: ugyfelszolgalat@budapest.hu :)
Jó hát buda az egy másik világ valahol olvastam h ott az átlagbér 1 milla vagy a fölött,A főutak a fővárosé a körutak a Rákoczi út Bajcsi Andrássy stb, Nem mintha a mellék útcákban lenne pl 6-7-8 ker De mégis mi a faszt csinálnak ?
ez szerintem önkormányzati hatáskör.. 11kerben amerre én járok éjjel nappal megy a párakapu... a napközbeni járdalocsolást én is hiányolom, habár éjszaka egyszer végig szoktak menni rajta XD
Már több mint 2 hónapja tart a kánikula Budapesten bőven 30 fok felett és semmi, se párakapk se ivókutak se vízosztás se napközbeni járdalocsolás Budapesten.h hütse a forro aszfaltokat Emléxem Tarlós idején rendszeres volt., Az m3-on a kökinél 42 fokokat lehet mérni.. Vajon hány budapesti halt már bele ezekben a napokban többletben..Ezért ki a felelős ? Mégis mikor döbben rá majd a debil karógeri h 2 hónapos kánikulában neki is kéne tennie már ezt azt. Magyarpető se mászkál hőmérővel a budapesti járdákon vagy a 3-as metron lehet ő is hőgutát kapott valahol valamelyik VIP páholyban. Hajrá Budapestiek jól választottatok, meg is érdemlitek! A szia telex hvg 444 stb meg hallgat mint szar a fűben, Ücsörögnek gondolom a 20 fokra mélyhűtött irodáikban isszák a jéghideg latte kávét, az ételfutár napi 2x meghozza a berendelt cuccokat ( ki se kelljen lépni a házból), és néha feldobják a netre az anyagokat amiket átküldtek nekik. Sztem észre se vették h nyár van
A helyzet egyértelmű magyarpetőre kell savazni 26-ban oszt majd minden jó lesz, vagyonadó,szja egyéb adóemelés, ,migráns, nyugikorhatár felemelés,gyerektámogatás megszüntetése és még majd sok kreatív adó pluszban merr kell a pénz a migriknak és olcsóbbak mint a gyarek és ráadásul majd a lipsikre szavaznak cserébe.A korházakban nem lesz meleg mert majd bezárják eladják magánba éls lehet menni a
magánegészségügybe, az iskolák nagy részét is bezárják mert a repráta leesik
1.45 ről 0.8-ra mint a németeknél,, viszont a második hivatalos nyelv a magyart mellett a zarab lehet kb 20 év múlva
Egyébként ahogy karógeri megválasztásának is drukkoltam a 26-os váltásnak is drukkolok mert a hülyék csak a saját kárukon tanulnak esetleg, sajna ez se biztios.
Hajrá libsik
Az inla már meg is lóduilt csak az ukrán olajvezeték elzárás híére szinte minden arúra a kínaiaknál vieteknél és a sparban is 3 nap alatt 5-10 forint már felpattant az árakra. Ennyi
Pletser erre hivatkozik, hogy ezért drágul 5-10%-ot, mert "vasúti kocsikat kell
bérelni, vasúti pályát lefoglalni, teherautókat kell venni", vagy bérelni s el kell juttatni az olajat finomítókba..
no várjál csak várjál csak... Gondolom a horvátok és a szlovének sem az oroszoktól veszik az olajat, hanem már eleve a sokkal drágább mediterrán piacon. Valahogy mégis annyi (vagy kicsit olcsóbb) a benzin, mint a mi marha olcsón vett orosz olajunk esetében...
Tehát ha nekünk is a szabad piacon kell megvenni az olajat azon a mediterrán piacon, az semmi mást nem jelent, mint hogy a benzin 20%-án a MOL és az állam csak a szokásos piaci hasznot tudja megkaparintani és "csak" 80%-on osztozkodnak majd az extra profiton.
Az meg, ha valami, aminek az ára 100 és 20%-át mondjuk sokkal drágábban tudom megvásárolni (mondjuk 20%-kal drágábban), akkor az azt jelenti hogy az új beszerzési áram csak 80+24, azaz 104%.
Arról nem is beszélve, hogy ugye a benzin árában valami kb 30% csak az olaj , tehát annak a 30%-nak a 4%-os emelkedése , az kb. a benzin árában kb. 1,5% dárgulást indokolhatna, nem 10%-ot!!!
Menjen már a kva anyjába, aki így akar átbaszni a népen egy 10%-os áremelkedést, akkor , amikor a beszerzési ára 1,5%-kal emelkedik!
Ezek miatt tart ott az ország (és Európa), hogy 600 ft a benzin literje, amikor a hordó olaj csak 75 USD és az USD/HUF 350...
tehetném molba is, de az a helyzet, hogy mindnyájunkat érint... a lényeg, minden drágulni fog... nem basz minket eléggé az élet, még ez is...
https://www.portfolio.hu/gazdasag/20240830/felrobb...
"Ha tehát a Mol finomítói kapacitása csak a magyar és a szlovák kereslet 80 százalékát tudná fedezni, akkor a maradék 20 százalékot importálni kéne, azaz végső soron nem csak a Molt, de például az OMV-t vagy a Shellt is érintené a történet, az új helyzet rengeteg extra költséggel járna: a drágább mediterrán piacokon is kéne terméket venni, vasúti kocsikat kell bérelni, vasúti pályát lefoglalni, teherautókat kell venni - soolja Pletser. A megemelkedett költségeket pedig végső soron áthárítanák az autósokra,
azaz 5-10 százalékos, akár 50 forintos áremelkedés is jöhet jövőre a Barátság kőolajvezeték leállítása miatt a benzinkutakon.
Amíg azonban a szabadpiaci viszonyok fennállnak, addig nem lesz ellátátsbiztonsági gond, szögezi le Pletser. Más kérdés, hogy így el kell majd engedni azt a kormányzati igényt, hogy a szomszédos országok átlagos szintjén legyen a magyar benzinár."
Csodás.. nem látom a logikát a történésekben, de LézerJani biztos látja...
https://www.portfolio.hu/ingatlan/20240830/egyetle...
"A két fenti projekteket még éjjel kommentálta Facebook-posztjában Vitézy Dávid is. Ő arra mutatott rá, hogy "Miközben a vasút fejlesztésére Lázár János szerint "szankciós infláció" miatt nincs pénz, és ezért állított le minden magyar vasútfejlesztést és járműbeszerzést, a Kormány ma esti határozataiban két projektre összesen 579 milliárd forintot biztosított Lázár János tárcájának közútfejlesztésre."
Azt is kiemelte:
Ez mind a hazai költségvetés terhére - ebből a pénzből a teljes mozdonycsere, az összes elavult InterCity-kocsi cseréje kijönne, és még maradna bőven pályafelújításra is.
Vitézy úgy látja, hogy "Ha már hidat építünk, önmagában is sajátos közlekedéspolitikai prioritásokat mutat, hogy a közlekedési tárca a 131 ezer fős Újbuda helyett a 311 fős Újmohácsot találta meg hazánk újabb 2x2 sávos átkelőjének helyszínéül. A mohácsi Duna-híd várható forgalma az átadáskor napi 2-3 ezer jármű lesz, míg ugyanez a "vas", ugyenezen Duna-folyó felett Budapesten elhelyezve 80-120 ezer ember átkelését oldaná meg."
A volt főpolgármesterjelölt, illetve közlekedési államtitkár zárásként rámutatott: "az elmúlt napok hírei fényében talán még fontosabb: van bőven pénz a magyar költségvetésben közlekedésfejlesztésre. Csak kétséges értelmű gyorsforgalmi utakra és autópályákra költjük továbbra is. Az elsőtől az utolsó forintig. A MÁV és a magyar vasúti hálózat tehát nem pénzhiány miatt rohad le, hanem teljesen téves közlekedéspolitikai prioritások nyomán. És persze tudom: kell költeni a közúthálózatra is. De azért az M49 Ököritófülpös utáni szakasza nélkül még meglenne ez az ország egy ideig - biztos tovább, mint működő Keleti pályaudvar vagy mozdonyok és InterCity-flotta nélkül.""
és ki is írta betűkkel? aham, oké, hihető :)))
sztem csak véletlenül rátenyerelt a könyvelő a nullákra mielőtt beadta a papírokat... :-)
Darál a NER-gazdasági gépezet, a falusiak meg csak kapkodják a fejüket:
aki 15ször gazdagabb mint mészi??? maga a don és családjáé lenne? vagy valami orosz, vagy kínai mágnásé? ki akar ennyire rejtve maradni?
tippeket meg lehet tenni :)
"A dokumentumok mindössze egyoldalasak, pedig lenne mit magyarázni az
éves jelentésekben. A vállalatok ugyanis hivatalos céges irataik és
beszámolóik alapján külön-külön is ezermilliárdos nagyságrendű vagyonnal
rendelkeznek. Ráadásul a tulajdonosuk is ugyanaz, aki ez alapján Európa
ötödik, a világ 36. leggazdagabb embere kellene, hogy legyen, akkora
vagyonnal, ami másfélszer nagyobb, mint az ismert 100 leggazdagabb
magyaré együttvéve."