régi mercik elfogadva, de ladákkal példálózni :))
legalább krómban gazdag volga vagy ilyesmi..:)
régi mercik elfogadva, de ladákkal példálózni :))
legalább krómban gazdag volga vagy ilyesmi..:)
Ugyan ...
Más korosztály, más szemlélet.
:)
Sok sikert kívánok az álmod (és mindenki másnak a sajátjához) megvalósításához!
Hmm, keresztlányomat hoztam haza az IBS ből, a szám tátva maradt, láttam egy posrschet, matt feketére fényezve......
Nem gondoltam volna, hogy ennyira jól tud állni egy autónak.....
Gábornak igaza van, nem csak ezek a mai autókaz autók.
A régi típusok helyreállítva, valami csodásak.....persze némi tuninggal!!
Más világ.
Az álmom, hogy helyreállítsak egy öreg mercit....
A festésről meg a Ford első szalagon gyártott szériája jut eszembe : költséghatékonyság miatt matt fekete festékkel kell fújni a kocsit!
;)
óccsó!
;)
Olyan gépeket ritkábban fogsz látni, mint efféléket, mint amit linkeltél.
:(
A baj valójában az, kevés ember érdekelt a régi gépek helyrehozatalában. A valódi restaurált gépek és szerelőik komoly munkával érik el azt amit te gipsznek vélsz. A környezettudatosságomról meg annyit, hogy a - kicsit hazabeszélve - bármelyik Fiat 850 -esem 5-7 l benzinnel beéri, 130 -at bármikor tud a pályán, 4 személy kifejezetten kényelmesen elfér benne, meglehet, szerény csomagtérrel de (mind a mai napig!) elérhető áron kínálja mindezt.
És a legfontosabb : az élmény.
Ennek a kategóriának, a veteránnak, is meg van az élménye. Ami nem pusztán a fizikai megnyílvánulásokon keresztül jön elő. (nem is rossz pont tőlem, mi?!) Hanem a szemlélet függvénye ...
pesti vagyok :)))
ja mennyivel izgalmasabb egy 40éves benzintemető restaurált csodát nézni, ami nehéz is, gipsszel gazdagon ellátott :)) Nem gondolsz a jövőre és a környezettudatos autóhasználatra :))
Jól néz ki a tt és a matt festés utóbbi időben divat lett, sztm elegáns.
Hehe ...
:)
Ülnél te olyan Ladába, ami jobban megy kilinccsel előre, mint holmi Audi orral ...
:)))
Semmi stílus.
;)
Mellesleg, semmi újat nem látok ebben az erőgépben, mint egy régi padlólemezen új burkolatot, benne egy pár éve fejlesztett motort, amit jónak láttak egy könnyű kasztniba is elhelyezni.
Vidéken ezt hívják paraszt vakításnak ...
;)
Elfogadnám :)) !
jó nyugdíjas találkozót :)))))
fiataloknak http://totalcar.hu/magazin/hirek/2009/10/08/porsche-gyalazo_audi_tt/ :)))
Szervusz, Fórumozó!
Akárhogy is számolom, bizony, már csak 10 nap van
hátra a legközelebbi Klub-eseményig;
Mert 2009. október 18.-án reggel elstartolunk, hogy
kedvenc veterán autónkkal-motorunkkal egy szép kis
túrát tegyünk a Pilisen át a Vértes hegység lábához.
Most is a szokásos jóféle "örömautózást" tervezzük, de az ebéd
esetében némi formabontásra kerül sor; a Horváth Zoli-féle
(igen tartalmas) bográcsban főtt hagymás babot a természet
lágy ölén, Csókakő határában fogjuk elfogyasztani.
Micsoda? Szabadtéri piknik október közepén?
Ahogy minket nem fog, Téged se rettentsen el a
változékony őszi időjárás, egyrészt vedd elő a kedvenc
kényelmes és meleg túra cuccodat, másrészt pedig nagy
party sátorról, asztalokról és jó kis tábortűzről
gondoskodunk a komfortérzeted biztosítása végett ;-)
Gyülekező:
2009. október 18. - Budaörs, Auchan-áruház parkolója, 8:30
A túra teljes hossza (oda-vissza) kb. 220km, melyet néhány
rövidebb megállóval, konvojban haladva teljesítünk.
Úthasználati díjjal sehol sem kell számolnod, a konvoj
legnagyobb sebessége 70 km/h lesz.
Ki vehet részt a túrán?
A rendezvény nyílt, azaz bárki. Akiket mindenképpen várunk: veterán
FIAT gépkocsik, a típus licensz alapján gyártott változatai (pl. Zsiguli,
P126, P125, Zastava, Autobianchi stb.), illetve bármilyen típusú, veterán
kisautó (pl. BMW Isetta, Goggomobil, Messerschmitt, Mini, NSU stb.).
Egyéb járművekkel a konvoj végére lehet besorolni.
A szabadtéri ebéd költségeit (bruttó 600 Ft /fő) postai csekken,
vagy személyesen, ELŐRE kell fizetni:
Horváth és Társai B.T. Barkácsbolt; 1149 Budapest, Nagy Lajos király útja 126.
Az ár tartalmaz egy nagy tányér (tényleg brutális) hagymás babot,
ehhez tányért, evőeszközt, szalvétát és kézmosásra való vizet.
Italt, miegyebet hozz magaddal igényed és lehetőségeid szerint.
A túra szervezője Bonomi Ákos klubvezető-helyettes (a.bonomi@fiat850.hu),
aki az eseménnyel kapcsolatos felvilágosítást is végzi,
a részvételi szándékodat lehetőleg közvetlenül Neki jelezd.
Ne tartsd magadban, tedd fel a kérdésed a FIAT 850 Klub fórumában,
ahol például azt is láthatod, ki és milyen vassal regisztrált eddig a túrára.
Szeretettel várunk Téged is!
====================================
Veterános üdvözlettel:
Frischfeld Viktor,
klubvezető
Tel.: 06 20 320 2579
Fax.: 06 20 320 1239
Email: fiat@850.hu
Postacím: "FIAT 850" 1398 Budapest, Pf.: 555
Ilyen egy igazi sportkocsi:
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2009/10/07/0_100_km_h_2_9_s._es_rendszama_van/
"Gyilkos használatban sem eszi a jóval nehezebb autókhoz tervezett gumikat, a fékre elég rálehelni, máris megáll, ezért a betétek sem fogynak. Ez annyira így van, hogy a vevőknek garanciában kicseréljük a fékbetéteket, ha a tulajdonlás első évében elkoptatják őket. Még senkinek sem sikerült."
Milyen jó érzés ilyet olvasni hazánkfiáról:
http://rally-foto.blog.hu/2009/10/06/asi_nevet_megjegyezte_a_ralivilag_1
