http://m.blog.hu/sz/szaffy/image/Ford_Mustang_Fastback_with_Cammer_Engine_1965_001_JW4V.jpg
olcsó kocsi, ingyé van :))
érdekes cikk, jó olvasgatást. http://sajtokozlemeny.blog.hu/2009/03/31/autopiac_ahogy_a_kereskedok_latjak
Ez megoldás lehet :DDD ))))
http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2009.03.27.&376695 ez nagyon szép kis járgány lett :)
Igen,vszeg nagyobb lesz rá mostanság a kereslet mint smartra...
Becsempészek ide is egy kis humort:
http://totalbike.hu/hirek/moszkvai_balkonok
Brutális fejelés a végén...
a smart sem egy csoda.
2 személy, 4 személy, töredék ár.
sikerre van ítélve, szerintem.
lényeg streetfighter auto :))
Ez a tata nano egy újragondolt maruti, a maga nemében nem volt anniyra rossz az sem.
DE azért egy töréstesztet megnéznék vele.
Más a vásárlói kör alapvetően,a Smart prémium a maga kategóriájában,a Tata pedig elérhető a kevesebb pénzzel rendelkezők számára is,a cikkben is szó van róla hogy az összeszerelés minősége nem a legjobb :D
Sziasztok.
Smart vs ez az autó.
Szerintetek?
Elsöprő siker lesz, szerintem.
:)
jaja, igazad van.
Gepida és NBM aki képben van ott a többi csak töltelék (elnézést ha vkit mégis kihagytam,napi egyszer bele szoktam olvasni hogy mi megy ott,tudom,én vétkem :))
:)
Csak leeresztettem a gőzt ...
;)
Amúgy télleg sz@r kocsi ...
:)))
Hát ez jó közepes inkább xar,így jellemezném :D
Csináltak egy olcsó autót hogy még több,kevés pénzzel rendelkező ember füstölhesse el az üzemanyagot mely hamarosan piszkosul fog hiányozni mki számára :(
Off
Látom Jónásjózsival kirándultatok Pf ra,itt túl korrekt a közösség,hiányzik már néha egy kis kavalkád :DD
On
http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2009.03.23.&376626
"Megszületett, mert meg kellett születnie."
http://totalcar.hu/magazin/velemeny/torelszto/
Érdekes,ilyenkor már tudja mki a baj okát...
"Egy Abu Dhabi cégnek adták el a Daimler AG. részvényeinek 9,1%-át, valószínűleg a cég likviditásának megőrzése érdekében.
A vásárló - az Aabar Investment PJSC nevű cég - a napi árfolyamnál 5%-kal olcsóbban jutott a részvényekhez, 1,95 milliárd eurós áron. Az Abu Dhabi központú vállalat hosszú távú befektetésnek szánja a részvényvásárlást, és méltán számíthatnak is rá, hogy a számításuk beválik, hiszen a Mercedes részvényei tavaly, a válság kitörése előtt mai értékük több mint kétszeresét érték. A Mercedes - különösen, miután tavaly saját részvényeit vásárolta vissza a magasabb árfolyamon - ezzel látszólag ugyan nem csinált túlzottan jó üzletet, de az autógyártó számára most fontosabb, hogy működése finanszírozására mozgatható tőkét hajtson fel.
Valószínű, hogy az új tulajdonos a korábbiakhoz hasonlóan legfeljebb közvetve szól bele a Daimler AG. irányításába, nem valószínű, hogy aktív szerepet kívánnának vállalni akár a stratégiai döntések meghozatalában. A Mercedes legnagyobb részvényese korábban is egy arab cég, a Kuwait Investment Authority volt - a részvények 7,6%-ával - de a cég részvényeinek nagy része, mintegy 40% még mindig német befektetők kezében van."
No tessék, Józsi lassan tevére cserélheti a verdát.. :))
