Én csak udvarias sofőrökkel találkozom.. lehet rossz helyen laksz. :-)
Én csak udvarias sofőrökkel találkozom.. lehet rossz helyen laksz. :-)
ha megáll megússza, mert nem tehetett róla, így ha nyakon csípik még meg is tosszák...
Autó itt, autó ott:
https://infostart.hu/eletmod/2023/04/27/burjanzo-o...
Na itt éppen nincs autó.
Akarom mondani: Auto nix!
a kis lábujj már a spájzban van.. BYD teszt, ami nem is rossz, mondja a szaki...
V60, csak ez volt dízel motorral. Városinak nem kell olyan nagy, de jobban elférni benne, mint a Bravoban. 50 kilométert tud elektromosan, amúgy meg egy erős dízel autó, 5 hengerrel, h a hangja se fájjon.
V90? annak a csomi tartójába még a platósod is beférne :))
Ez igaz, pont most voltam a belvárosban tekerve, oda-vissza 40km, tök jól esett. Bent inkább sétálok, az plusz egy tízes, ettől gyógyul a bokám. :-)
Most nagyon megtetszett a Volvo dízel-hibrid kombija, hogy ON legyek, olyat akarok a zasszonynak.
A detroiti autógyártó 2023-ra is a tavalyihoz hasonló arányokkal számol, 3 milliárd dolláros korrigált veszteséget prognosztizálnak az elektromos autókkal foglalkozó egységnek, 7 milliárd dollár körüli korrigált nyereséget a belsőégésű ágnak, és nagyjából 6 milliárd dolláros korrigált nyereséget a flottaüzletágnak.
A vállalat által újrastrukturált pénzügyi jelentések a 2022 márciusában bejelentett átfogó átszervezést követik, ami a Ford globális üzletágát öt üzleti egységre osztotta: "Ford Blue", a hagyományos belsőégésű motorokkal foglalkozó üzletág; egy új "Ford Model e" elektromos járműegység; "Ford Pro", ami a kereskedelmi és kormányzati flottaüzletágat tartalmazza; "Ford Next", ami a nem autóipari mobilitási megoldásokat és más jövőbeli technológiákat foglalja magában; valamint a meglévő Ford Credit pénzügyi szolgáltató leányvállalat.
Lényegében "újjáalapítottuk" a Fordot, olyan üzleti szegmensekkel, amelyek új szintű stratégiai tisztánlátást, betekintést és elszámoltathatóságot biztosítanak a Ford növekedési és értékteremtési tervéhez
- mondta John Lawler pénzügyi igazgató egy sajtóközleményben.
A Ford csütörtökön megosztotta a 2021-es és 2022-es pénzügyi eredményeinek az új formátum szerint átdolgozott változatait, hogy ezek az elemzők és a befektetők számára összehasonlítási alapot nyújtsanak a jövőben. Ezek a felülvizsgált eredmények azt mutatják, hogy míg a Ford Model e, a vállalat EV egysége tavaly 2,1 milliárd dolláros veszteséget szenvedett el, addig a Ford Blue és a Ford Pro 6,8 milliárd, illetve 3,2 milliárd dollár korrigált működési eredményt termelt. A 2022-es Model e - veszteségek több mint kétszeresére nőttek a 2021-es számhoz képest, miközben a vállalat folytatja az EV-gyártás felfuttatását.
A Ford csütörtökön megismételte, hogy
2026 végére évi 2 millió elektromos jármű legyártásával számol
- a tervek szerint addigra 10 százalékos EBIT-arányos marzsot érhetnek itt majd el.
Az autógyártó május 2-án számol be az első negyedéves eredményeiről. A jelentés után másfél százalékos pluszban nyithat a Ford részvénye.
Na igen, de te cangával jársz, ergo nincs jelentősége.
Az enyém egy mérettel nagyobb, a platója szélesebb, mint ennek hosszú.. :-)
látom Bazsy bejött a belvárosba :))) ( csak viccelek :))
https://24.hu/belfold/2023/03/22/autos-uldozes-haj...
