Akkor tetszene a logómban szereplő tavalyi motorom, a Ducati ST4. Sportmotor blokk van benne, de nagyon kényelmes motor. Itt az ítéletem:
Akkor tetszene a logómban szereplő tavalyi motorom, a Ducati ST4. Sportmotor blokk van benne, de nagyon kényelmes motor. Itt az ítéletem:
hát a kényelem is relatív:-) igaz a vzr1.8-on is szétültem a seggem horváto.-ig :-)az új rr abs-es verziója komoly siker lesz szerintem...
Szerelmes vagyok a sportos V2-be,SP02-t volt szerencsém próbálni,sokkal rosszabbra számítottam,de meglepően kényelmes volt,ami baromi kicsi és kényelmetlen az CBR600RR,tisztára mint kici japóknak gyártották volna...
dehogy is:-) simán tolnám vele a 20 perces Pest -Siófokot nyáron:-)
Mi a baj a hangjával? Nem szabad hozzányúlni, azok a sípok hangolva vannak.
Én se túrázni járnék vele.. Állna a nappaliban tükörfényesre polírozva, s verőfényes időben néha megmutatnám az értő közönségnek. :-)
nekem olasz motorok közöl az rsv factory nyer,de nem hiszem ,hogy vennék magamnak...japánok közül pedig sp2.kurv@ kényelmetlen mindkettő,igaz nem is igazán utcai motor...
alalttunk 1-2 utcával can egay MV agustas srác, F4-el... gyönyörű motor. bár a hangja nem tetszik és nem is tudom lehet e cserélni azt a 4 trombitát az ülés alatt...
Ez igaz, de ami autóban nekem a Ferrari, az motorban az MV Agusta. Nem az észnek, az érzelmeknek. :-)
tényleg szép,de hosszabb túrázásra ez is alkalmatlan... maradok a k1300s nél:-)
Ez baba gép lesz, főleg ha 3M alatt lenne az ára.
http://totalbike.hu/hirek/2009/09/10/legyozni_a_japanokat_megalazni_az_angolokat/
Az inkább szelep hiba lehet ...
:) Kb. 80%-os, de küllős a kerék, így nem lehet tömlő nélküli. Az elsőt viszont lehet h lecserélem, egyébként az ereszt le 2,2 ről 1,5-re kb. 2 hét alatt.
Akkor cserélj gumit. Úgyis kopott már a hátsód, nem? :))
:) Na ezt elkerülendő gondoltam van valami cucc...de ezek szerint csak a régi módszer! :)
Ricsi! Nincs középsztender! Zsákutcába kerültem! :)