Meghalt Bianchi. :(
Alonsó is Sainz is morgolódik, habár elég lightosan... :)
"A lehető leggazdaságosabban kell vezetned, ez a dolgod. Mint egy utasszállító gép kapitányának, a lényeg, hogy mindent kézben tarts, és minden rendben működjön. Jelenleg nehéz a határokat feszegetni, mert azzal valamiben kevésbé gazdaságos üzemmódba kapcsolsz, és az meglátszik majd a köridődön. A lényeg, hogy minden 100 százalékon működjön, kivétel te magadat"
Az újonc ifjabb Carlos Sainz pár napja azt mondta, mentálisan szörnyen megerőltető az F1, de persze nem a pszichikai csatákra és a fejben zajló játszmákra gondolt, hanem arra, hogy "80 százaléka a koncentrálásodnak arra megy el, hogy állítgasd a kormányon a dolgokat, 20 százalék magára a vezetésre". A 20 éves szerint is egyértelmű, hogy ennek fordítva kellene lennie.
És Alonso szerint is:
"Rengeteget beszélünk a csapattal menet közben, és állítgatjuk a kormányt, hogy minden gazdaságosan működjön. Például ha öt körön át fél másodpercet veszítesz, mert nem nyomod neki, az lehet hogy nem is rossz ötlet, mert megkíméled a gumijaidat az utolsó körökre, és akkor egy másodperceket hozol vissza. Furcsa így vezetni, elég frusztráló."
http://index.hu/sport/forma1/2015/06/06/alonso_kiabrandito_elemzese_a_forma-1-rol/
"Mi baja a Twitterrel, Facebookkal és úgy a közösségi médiával?
Semmi, és nem vagyok ellene. Csak azt mondtam, hogy szerintem nem fogja bevonzani a fiatalabb generációkat, még ha ezt is mondják nekem. Mi vonzotta az embereket 30-40 éve? Nem volt Facebook."
40 éve számítógép sem volt, és mégis számítógépről vezérelik a pilótákat, hogy mikor, hogyan fékezzen, milyen szögbe kanyarodjon... :D
Mindjárt kiderül, hogy Putyin is ott volt... pfff :)
„Természetesen a történtek ellenére azért ünnepeltem – méghozzá nem is akárhogy! Háromszor nyertem egymás után Monacóban – ez egyszerűen hihetetlen! Csak most kezdem kapizsgálni, mi is történt vasárnap. Édesapám 1983-as sikerével együtt már négy Rosberg-győzelemnél tartunk Monacóban – ez igazán klassz. Győztesként meghívást kapsz a bajnoki vacsorára, amelyen Albert herceg asztalánál ülhetsz. Természetesen Viviant is vittem – én szmokingban, ő estélyiben. Az este »Oroszország« mottó alatt futott, tehát volt kaviár és vodka is. Egy orosz katonai kórus a végén még a Kalinkát is elénekelte. Számomra ez megtiszteltetés volt, Albert rendkívül kedves. A végén pedig jött egy óriási tűzijáték. Nagyszerű érzés volt!”
Todt azt mondja, hogy
„Szerintem még mindig nem könnyű [elvezetni egy F1-es autót]. Mindig hangsúlyozni szerettük volna a versenyautók és az utcai autók közötti kapcsolatot. Nem térhetünk vissza a manuális váltókhoz most, amikor mindenki komplett számítógépeket használ az autójában. A Forma-1 egy laboratórium az új technológiák számára. Hiszem, hogy a Forma-1 még mindig jó formában van, csak talán túl keveset beszélünk erről!”
„Az utolsó tíz Roland Garrosból kilencet Rafael Nadal nyert, tehát a tenisz szabályait is meg kell változtatni? Nem, csak az ellenfeleknek kell jobban teljesíteniük. A helyzet a Forma-1-ben is hasonló” – zárta gondolatát.
Az a különbség, hogy Roland Garros után Nadal a fáradtságtól majd össze esik, amíg az F1 versenyzők a versenyek többségében frissen és üdén szállnak ki az autóból. :)
http://www.telesport.hu/2015/05/26/gondban-lenne-az-f1-az-fia-elnoke-is-megszolalt/
Alonso sok mindent nem tud kihozni ebből a Hondából bármennyire is akarná tolni. :)
Mostanában nekem is több kedvencem van, mint anno, Hamilton, Vettel, Alonso, Sainz, Verstappen, Ricciardo, Button. Habár Button már kiégett pár éve.
Uncsi, hogy kevés az előzés, pár éve mekkora szó volt, hogy beszúrták Monacó utcáin, a pofink szakadt le, most semmi. Verstappen kavarta fel az álló vizet, akit most ott ütnek, ahol tudnak, mert kihasználta a lehetőségeit, bevállalta, hisz erről szól ez az esemény.
Én is Sennán, Proston, Bergeren nőttem fel, imádtam őket, majd jött Sumacher, Hill, Hakkinen éra, de szép versenyek voltak. Még mindig a szemem előtt van, amikor egy lekörözöttet Sumi meg Hakkinen szendvicsbe fog, majd jön egy jobb kanyar áááh azok a szép idők...
Igen, a versenyzők nyilatkozataiból sokat lehet tanulni, szimpatikusak, nincs múlton való rágódás, ami megtörtént, az megtörtént, gondolkodjunk a következő futamra és hozzuk ki a legtöbbet, az adott eszközeinkből. Ezt a gondolkodási módot átvehetné a társadalom. :)
nem volt nekem unalmas.. régebben Alonzónak szurkoltam.. de egy nyugdíjas pöcs lett..
Ma már többnek szurkolok.. Hamilton..Raikkonen, Maldonado, Perez, Saincznak..már csak az apja okán is.. Keke Rosberg volt az egyik kedvencem de a rosberggyerek sunyiskodott párszor azóta megutáltam.. a zsiványságot szeretem de a sumákságot nem..
Igen most bekerült a képbe Verstappen..szemét francia szándékosan elöbb fékezett..
Sennán nőttem fel.. ő az etalon...Keke Rosberg, James Hunt, Piquet,..Villeneuve-t is kedveltem egy darabig.. Laudában becsültem azért mert profi..de soha nem szerettem..
Imádtam ahogy nyilatkoztak..sokat tanultam tőlük..ma is így van.. bosszankodik dühöng..elemez..leteszi és előre néz..már nem foglalkozik azzal mi volt..nem fárassza magát vele..nem égeti az energiáját és nem programozza az agyát hüjeségekkel..
Engedje rá őket Nordschleifera . Olyan körülményekkel ahol nem a gumispórolás, és az üzemanyag spórolás a fő stratégia.
Lenne mindjárt nézettség Németországban. :)
Azzal valamit kezdeni kell a verseny 90%-ban csak a technikával való spórolás megy . Most is nincs ez a kamikáze srác akkor nem történik semmi. Oké ez egy egyedi pálya , de elég sok ilyen verseny van.
én is erre gondoltam, hogy valaki odaszólt, hami amúgy is bajnok lesz, adjunk meg rosbergnek a hazai győzelmet, ha már monacóban nevelkedett... :)
a versenyt majdnem végig aludtam, de ez a verstappen gyerek felébresztett, vettel háta mögött úgy tolta, mint a nagyok, majd az idióta francia megviccelte... annyira ösztönből tolta, és játszotta ki az esélyeit, ahogy még soha nem láttam egy versenyzőt se... talán a jövő sumija, ha megfelelő autóba kerül... :)
kemény szavak a vén rókától :D
Bernie, melyikükkel ragadnál be inkább egy liftbe?
Ecclestone: Nem tudom. Talán Nicóval könnyebb elbeszélgetni, mint Lewisszal, mert Lewis a tőlem távol álló dolgokról szeret beszélni. De ha az F1-ről van szó, nagy rajongója vagyok Lewisnak, mert szuper képviselője a sportágnak. Pusztán üzleti szempontból… bocs, Nico, hogy ezt kell mondanom, de nem teszel jót az üzletemnek.
Rosberg: Várj csak! Ez kemény kijelentés!
Ecclestone: Keményebbnek hangzik, mint amit valójában jelent. Sajnos a német szurkolók nem álltak melléd. A Német Nagydíj törléséből is kitűnik, hogy Németország pocsék piac a Forma–1 számára. Ezzel szemben Lewis egy hős az Egyesült Királyságban. A britek imádják az F1-et. De Sebastian (Vettel) sem tesz sokat az F1-ért. Az emberek alig ismerik fel őt az utcán.
http://www.telesport.hu/2015/05/24/kemeny-szavak-ecclestone-rosberget-es-vettelt-sem-kimelte/
Rajtot néztem csak, utána tv kikapcs.
Monaco mindig dög unalmas szokott lenni, inkább irány a természet lágy öle.
Manapság egy pohár vízben több izgalom van, mint az F1-ben.
http://www.autoszektor.hu/hu/content/hamilton-csapat-hibajabol-bukta-gyozelmet-monacoban
szerintem megmalmozták.. túl nagy lett volna a különbség..és rosberg behúzhatta a 3 Monacot..
elment egy vicc kategóriába.. mondjuk az idén ha csupán a versenyt nézem az elég jó..
de maga a technika..drs zóna..a kormány olyan mint egy űrhajó központi vezérlő..tavaly vagy mikor a pilóta a könyökével zárta a légcsatornát..mint egy egyszemélyes zenészbohóc..
Azt mondták a kocsi hangja azért változott mert a technika is változott..ok.. rendben.. elvileg ezek a sportok a jövőbe mutatnak..versenykörülmények között próbálják a jövő technikáját..
A Ferrari meg a Porsche is csinálja a sebességfüggő szárnyállásokat az utcai autókban....de ez a sok elektronikai beállítás egyike sem lesz utcai autóban.. néha annyit kapcsolgat a pilóta örül ha a célegyenes végéig befejezi..baromság. ..
meg kellene adni a súlyt a fogyasztást az oktánszámot..a gumi tipusait...a felhasználható gumik mennyiségét..(de a kiállásokat nem szabályoznám) ...a kocsi maximális méreteit ..a kormányon meg a sebességváltás.. sebességmérő.. (még a boxutcai sebességet sem engedném gombra kirakni) oszt mindenki azt rak bele amit akar.. mint régen..voltak 8 10 hengeres autók..voltak már 6 kerekűek is...voltak turbósak meg nem turbósak.
Kint voltam, amikor nyertek ott, a feeling leírhatatlan. Ferrari zászlók mindenfelé, mindenki meg volt őrülve.
Valamit lépni kéne, mert egyre unalmasabb.
Egy szezon volt jó pár éve, amikor az utolsó verseny utolsó kanyarjában dőlt el a vb Massa és Hamilton között. No meg a régi Hakkinen Schumi csaták voltak még jók. Kár,hogy Mika korán kiszállt.
akkor a drs-t, meg az elektronikát is kiszedhetnék... Sumi idejében is uncsi volt, de lehetett izgulni, hogy egy kört vagy két kört ad a mezőnynek, vagy hogy a hungaroringen bajnok lesz, vagy sem... :D
Micsoda világújdonságok. Pfff...
http://hvg.hu/cegauto/20150515_Ujra_lehet_majd_tankolni_a_Forma1es_fut
2017. Addigra el is laposodik az egész. A legutóbbi futam egy dög unalmas szutyok volt.
német RTL vasárnap a bahreini nagydíj előtt adta...jópofa volt :)