K+S

MOL-nak nem feltétlenül jó a növekvő üzemanyagár - illetve fordÍtva is igaz volt, az eső olajár sem ütötte meg.

Ennek a titka az az olaj feldolgozó iparágában van. Eső olaj esetén a beszerzési ára alacsonyabb volt , amit a feldolgozott olaj és vegyipari termékek árának kevésbé hektikus árváltozása miatt extra profitot ér el, míg az emelkedő árak hatása ezzel pont ellentétes.

A MOL esetében meg egyre inkább kérdés, hogy meddig tudja növelni szolgáltatói üzletágának részesedését - mert hosszú távon mi lesz a MOL-lal, ha az autók átállnak elektromos üzemeltetésűvé? Illetve ha mindenki otthon fog tölteni, akkor ki fogja a kutaknál a szolgáltatásokat igénybe venni?