5%

Már nem az eu támogatás hajtja a fejlődést ma sem. Mo igazi kincsesbánya a hamar megtérülő infrastrukturális beruházásokra- Akárhova lefektetünk 1 km beton pályát egyből akad rá ukrán román szerb horvát de még szlovén szlovák kamion. A szerbek meg a balkániak előbb utóbb csatlakoznak a zeuba abból az összes tranzit átmegy Mo-n így h Budapest régiós központ lesz az nem is lehet kérdés ami kb 40-50 milla embert szolgál ki meg a nagy kínai görög kikötökbe érkező exportot. Innovatív megoldások kellenének Bp-Bécs meg Bp-Varsó között épülhetne a hájperlúp vasút stb építhetné az mészi például az opusban :). A nagyrendszerek reformját pédig az MI-re kéne hagyni. Az orvoslást pl 3-5 éven belül foradalmasítani fogják és mivel nálunk nagyon szar a rendszer és valamit lépni kell lépéselőnybe kerülhetünk bár nemtom h az impotens orvostársadalom mennyire tud ennek keresztbe feküdni remélem semennyire. Ám az igazi kihívás h kb 1 évtizede nyaljuk a seggét a kínaiaknak és h az beérik-e. A kínai idegenforgalom évi 50-60%-kal nő ennek nagy része érinthetné Bp-t egy hatalmas kapacitású Peking BP Shanghai Bp járatfolyammal, óriási bevételt jelenthetne. Aztán az MI-ben a kínaiak legalább a zusa szintjén vannak (elég megnézni a kínai telokat) ha nem előtte, de az amcsik nem adják oda a kínaiakat hátha rá lehetne venni h itt szolgáltatást nyujtsanak és az szinte forradalmasíthatna minden nagy rendszert. Szal van kihívás bőven de lehetőség is, és mintha deák ferenc jól látná a staratégiai irányokat