Re: nincs cím

A folyamat már előbb elekezdődött, de nagyjából így van. 2000 környéke. Azóta egyre több pl. a műanyag alkatrész. Míg egy hűtő régebben rézből volt. Örök élet+1 nap addig a műanyag hútő anyaga elfárad. 10 év után elöregszik, elreped.Motoron vízcső csatlakozó csonkok dettó. A régi alu csonkok sose mentek tönkre, a műanyag csonk elreped. Sokszor a 10 évet se bírja ki. Fényszóró "üvege" műanyagból. Stb. Prémium gyártók több új műanyagot használnak. Azok kicsit tovább bírják, de nagyon sok az újra hasznosított műanyag, ami sokkal rosszabb. A generátorok 200-250 környékén tönkre mennek és csak nagyon drágán, vagy sehogy javíthatók. Pl. Fordnak van generátora, amit csak millós célgéppel lehet javítani, vagy tegyél újat. A múanyag korszakot tetézi az elektronikus és canbuszos rendszerek elterjedése egyelőre rengeteg hibával, drágán javíthatóan. És a koronát az egészre felteszi a környezetvédelem. A korom visszaszívatása a motorba, a dpf regenerálás utóbefecskendezéssel stb. Minden a 200-300k km-re és a 10 évre mutat. Ezután a bármikor bekövetkezhet egy javítási gazdasági totálkár, amikor a javítás ára elérheti vagy meghaladja az autó értékét.