Re: nincs cím

Van az írásban igazság, de lényeg, hogy cseppet eltúlzott....még, hogy 100e ft a munkadíja, egy elpárologtató cserének, röhögnöm kell, a szervó szivattyú bedarált részeiről ne is beszéljek, mert ha levesszük a kartert, ott az olajszivattyú, az szépen összegyűjti a ledarált cuccokat....nem kell ízekre szedni a motort, mert ha ízekre szedi, sem talál több ledarált cuccot...a bálnák, amik nem voltak sérülve, nem igen rozsdásodnak, ellenben a w220-al, ott valóban jön a rozsda, kegyetlenül, ptt ahol írta, de az ajtóknál, csak a hátsó sarok....mindez, az újra hasznosított lemezeknek, meg a vizes bázisú festéknek köszönhető...egyébként, garanciális, ha végig, márka szervizben volt szervizelve az autó...én vertem a tam-tamot a kárpátban, ekkor világosítottak fel, minden esetre ez valóban a mercedes szégyene..

Az airmatikot, légrugót, meg nem kell párban cserélni, nem lengés csillapító , vagy féktárcsa ez....a műanyag lámpa búrák, nem csak a mercinél mattulnak meg, egyéb típusoknál is, amit polírozással, újjá lehet varázsolni, pislákolni sem azért pislákolnak, mert magmattultak, hanem a xenon izzót is idővel ki kell cserélni, nem csak akkor mikor már nem világít, mert idővel veszít a fényerejéből...

Na röviden ennyi....

mindezek ellenére, próbálj ki akár hány éves, jó állapotú akármilyen autót, és utána, egy ugyan ilyet, merciben.....azé ne írjuk má le....