Re: nincs cím

Motor terén annál tartósabb, minél korábbi. Tehát a legjobb az első szériás, 90 lovas, ez volt anno az egyik első, direktbefecsis diesel motor. Volt később ennek 110, ill 115 lovas kivitele is (piros i, ill di a "T" után), ezek már variálható turbósak. Utána jött a PD tdi sorozat, ez volt 100 ill 130 lóval, majd később, amikor a 140 lovas 16v megjelent, akkor csináltak a 130-asból 105-öst.

Sógor Passatját tavaly vettük 186 ezerrel, most tán 220 van benne, 130 lovas Pdtdi, nincs vele gond egyelőre. A PD elemekkel van vmi, h a rezgéstől lelazulhatnak, vagy mi, autószerelő haver is mondta, de sógor szerint nem gond. Azt nagyon nézd meg, h télleg 240 legyen az a kilométer, a Mazdámat ennyivel adtam el, s gyári volt, minimális kopásokkal, Sumér is megmondja. Ha bizonytalan vagy szólj, ránézhetek én is, úgyis itt van az olajad. Monnyuk pont azon gondolkoztam, h olyan közel laksz, h ha nem akarsz direkt menni a VFR-el, akkor bringával vinném át.. :-)