Re: Lehetőség az újabb hajónapló megírására:)

nem phyl, de egyszer lehet a phylről ilyeneket fognak írni, csak más nevekkel???

"Az uránfeldolgozás vége

A rendszerváltás idején a Németh-kormány döntést hozott a magyar uránbányászat felszámolásának szükségességéről, a rekultiváció elindításáról. A szétaprózódó Mecsek Ércbányászati Vállalattól az uránérctermelés- és feldolgozás egyre csökkenő jelentőségű feladatát 1992-től az akkor létrejött Mecsekurán Kft. vette át. 1994-ben kormányhatározat rendelkezett az uránbányászat megszüntetéséről, az okafogyottá vált vállalat ellen pedig – nyolcszázmilliós adósságállomány és évi egymilliárdos veszteség mellett – 1997-ben felszámolási eljárás indult. Felszámolónak a Baranya megyei bíróság a Vectigalis Általános Vállalkozási Rt.-t, Varga Jenő érdekeltségét jelölte ki.

A felszámolás alatt álló vállalat Varga Jenő vezetésével 1998-ban leányvállalatot hozott létre V.H.K. Vagyonhasznosító Kft. néven, és ebbe akkori árfolyamon több mint kétszázmillió forint nem pénzbeli tőkét apportált. Erre azért volt szükség, mert a terület rekultivációjára kiírt közbeszerzéseken a Mecsekurán – hiába álltak rendelkezésére erre a célra alkalmas ingatlanok, tárgyi eszközök, anyagok – felszámolás alatt álló vállalatként saját nevén nem indulhatott. Így kerültek tehát ki az állami Mecsekuránból a később a kővágószőlősi ipari park alapját képező ingatlanok.

2002-vel kezdődően a Mecsekurán Kft. többször is eladásra hirdette meg jókorára nőtt leányvállalatát, és ez idővel sikerrel járt: a cégben 2004. decemberében a Strabil Kft. szerzett tulajdont, 2005. februárjában pedig a kiürült Mecsekurán Kft.-t törölni lehetett. A cég utolsó felszámolóbiztosa a Vectigalis alkalmazásában álló Imhof Gábor, a pécsi egyetemen 2010-ben kitört korrupciós botrány főszereplője volt. A Strabil fő tulajdonosa, Komlós János a cég ügyvezetői posztjáról nem sokkal a V.H.K. megvásárlása után távozott, helyére Krieg Ferenc lépett. Újabb szűk fél év múlva, 2005 júliusában Komlós és cége, az Öresund helyett is új tulajdonost jegyeztek be a Strabilba, Krieg Ferenc azonban maradt cégvezető."

http://atlatszo.hu/2012/02/15/titkos-forgatokonyv-szerint-dolt-a-malev-ii/