Re: nincs cím

Mindkettőtöknek igaza van. A turbólyuk tényleg zavaró, főleg a VW PDTdi-jénél, azok agyhalottak 2000 alatt. Viszont ezt nagyon jól kiküszöböli az aut. váltó, mert az gázadásra azonnal az üzemi fordulatszámra állítja a motort. X5 kézi váltóval (sztem) nincs, Józsi is biztos automatát próbált.

Van amúgy a turbólyukra még egy megoldás, a VW turbós-kompresszoros motorja. Alul a kompresszor hajt, az meg ugye a főtengelyről kap hajtást, úgyhogy nincs késlekedés. Azt meg ne feledjük, h a turbós motorok elterjedésének a downsize-ing az oka, a co kibocsátás csökkenése. Benzinesben én is jobban szeretem a nagy, pörgős szívót, dízelben viszont jobb a turbós, szebben is jár, csak kell hozzá egy automata.