Re: átrendeződés

nos: az acélgyártás rendkívül energiafelemésztő, ehhez hozzájön, hogy az acélból az alkatrészeket előállítani szintén kibaszot nagy energiaigényes.

vegyünk egy máásik példát a fogaskereket (sebváltó tele van vele :o)) - de a csapágy is nagyjából hasonló, csak a szerszámköltsége kisebb).

ezek ún melegalakítással készülnek, fel kell hevíteni az acélt induktorban (zabálja az áramot), kovácsprésekben alakítani (zabálja a kenőolajat), majd hőkezelni (zabálja az áramot vagy gázt attól függ milyen technológiájú a kemence) és megmunkálni-esztergálni- forgácsolni-fogazni (zabálja az áramot és a hűtő-kenő emulziókat (olaj is van benne :o))

és akkor még csak megemlítem hogy a kovácsprések szerszámai (ún süllyesztékek) **** költségesek azok előállítása és ez mind mind visszacsatol - ez a beszállítói lánc, ha ez megtörik bárhol mindekire kihat és amire nem figyelnek eléggé az opel üzemet bezáró angéláék, hogy k.nagy energia marad meg, ami jó a Földünknek, végre megoldódik a co-kibocsátás csökkentése, de nem jó az olajat longolni vágyóknak :o) és nem jó alapvetően a gazdaság motorjainak, mert nemcsak az egyiket az autóipart ütik le, hanem a másikat az energetikai ipart is !