Szerencsétleneknek semmivel sem lesz jobb, ha bármire is cserélem én vagy bárki más a fészbúkos profilképét.
Az együttérzésnek van más módja is, mindenkire bízzuk rá, hogy ő ezt hogyan oldja meg.
És ne kérjük számon senkin, ha nem az általunk helyesnek tartott -pontosabban az agyakba belemosott közösségmédiás- módon fejezi ki az érzéseit.
„A legfontosabb üzenet az, hogy fogjuk már fel, hogy ez a pénz a miénk. Amit most ellopnak, azt nem valami felhőből lopják el, hanem ez az a pénz, amit mi befizetünk. Ha sikerülne az emberekkel megértetni, mi a közpénz, akkor lenne esély arra, hogy igazi fordulatban gondolkodjunk.”
Kicsi, de amennyi közlekedő van előbb utóbb bekövetkezik. Nekem az a közeli tartóoszlop szúrja a szemem, szerintem tervezési hiba ilyen közel tenni az autópálya korláthoz.
De ettől függetlenül is ha kisodródnak felborulnak az is durva. Nem ennyire talán.
Amikor a kosaras csapat busza felborult mert sofőr félrerántotta valaki átjött a sávjába. Ott is többen meghaltak ha jól emlékszem.
Mondjuk mikor T kategóriában tanultam akkor a fejünkbe verte az oktató hirtelen mozdulatok a kormánnyal ne, félrerántás főleg ne ,ezt hajtogatta állandóan. Ha valaki átjön akkor fékezés aztán lesz ami lesz . Két megrakott pótkocsi tarol az úton egy hirtelen félrerántott kormánynál az nem túl jó megoldás mondta ő. Persze gyakorlatban pillanat alatt kell dönteni reflexből is valaki félreránthatja . Gondoltam magamba ha egy kamion jön szembe vagy egy tank akkor mi a helyzet, de nem fárasztottam ilyen kérdésekkel. :)
Hát ez mindenkinek benne van, hogy egy pillanat alatt akármi is lehet, rossz helyen rossz időben.
Régi eset , Görögországban mondja az idegenvezető buszon hegyi szerpentin útlevél mindenkinél ott van? Minek az itt? Hát ha ott lent kötünk ki akkor be tudjanak azonosítani. Korlát semmi , olyan széles út , hogy busz mellett már csak szoros illesztéssel fért volna el egy trabant is kb.
Pénzügyi dolgok ezek , egy jó sofőr jó buszon drága dolog, ha szabályokba belefér akkor biztos van aki keresi meddig lehet elmenni.
Nem tudom tényleg most mi van nagyon régen voltam ilyen buszos tömegrendezvényen. Szlovákiába síelni mentem én is olyan busszal ránézésre helyi városi járatnak is határeset volt. De gond nélkül bírta a terepet.
Mekkora az esélye annak, hogy ha egy busz kormányát véletlenszerűen félrerántod az autópályán vagy durdefektet kap a jobb első kerék, a busz pont 2 másodpercen belül egy felüljáró oszlopának ütközik?
Nem vagyok meggyőződve, hogy egészen jó a helyzet. Mi mindenévben 3-4 nagy buszos túrát csinálunk, és csak ugyanazzal a busszal, sofőrrel. Ő jól vezet és a busz is rendben van, cégtulaj nagyon kemény ebben, mindent azonnal javíttat, cseréltet.
De próbáltunk korábban más buszt, céget, sofőrt. Egy rettegés volt az utazás főleg a hegyek között. Főnöke úgy tette nemzetközi hegyi buszra, hogy csak az Alföldön vezetett, hóláncot sem tudta felrakni.
Hú, ez borzasztó. Hihetetlen, mennyire kicsin múlik néha a tragédia, vagy hogy valakit elkerül.
Most már talán jobban szabályozva van ez a buszos történet. De hát a 90-es években milyen járgányokkal vállalkoztak személyszállításra mint fuvarozó cég. Kisebb dombon már fel kell tolni vagy valami.
Mondjuk a fene tudja most mennyiben más a gyakorlat ezen a téren.
Ott is sok gyerek meghalt.
Mondjuk ezeknek a vonatvezetőknek se lehet egy könnyű sztori mikor elgázolnak valakit. Látja esetleg de már nem tud megállni és tudja, hogy el fogja ütni, öngyilkosjelöltek egyik módszere, utána helyszínelés stb . Aztán szálljon fel újra vonatot vezetni.
Ilyenekhez persze nem repülnek pszichiáterek a helyszínre stb stb , nemzeti gyásznap sincs , mindennapi szörnyűségek. "Átlagos" esetek.
"A világ összes pszichológusának"..........igen nagyon igazad van!Amikor nálunk történt 1999-ben a busz tragédia,magok a hozzátartózók között is volt pszichológus,de hiába,az ő életük is tönkrement!Tavaly előtt Erdélyben a sofőr háta mögött ültem,és véletlenül szóba került,ez az 1999-es tragédia,és ő mesélte,eredetileg ő vezette volna a saját buszát,de a másik-később kiderült igen rossz műszaki állapotban lévő busz-tulajdonosa,alá ajánlott az árnak!Ennyi,ennyin is múlhat sok sok ember élete!Szomorú dolgok ezek!
kemény dolog,
egyébként Pörbölyre jol emlékszem,minden héten 1993 májusig heti egyszer utaztam azon a vonalon vonattal akkoriban,egy pénteki nap volt,1993.02.12-én történt, Kiskunhalas-Baja-Bátaszék vonalon,reggel. Én aznap délután indultam Szekszárdról-Bátaszék-Baja-Kiskunhalasra vonattal,ott még délután is nagy felfordulás volt,a vonat lassitott, tülkölt-dudált mikor odaért,tömeg,emberek jöttek-mentek az árkokban,ott helyszineltek,kerestek még vmit.
Világ összes pszichológusának , és pszichiáterének a tudománya is kevés hozzá, hogy kikezelje.
Sofőrnek is, ha túlélte , és netán hibázott. Ezt feldolgozni. Meghalt nem tudom mennyi ember . Lehetetlen.
Volt pár éve az az eset mikor ügyvéd drogot csempészett a börtönbe aztán motorral nekihajtott egy teherautónak, úgy lett öngyilkos. Ismerem a sofőrt aki vezette a teherautót. Hát nem egyszerű ezen átlépni, nem ő volt a hibás , de hát akkor is az a látvány ami ott volt. Meg hát az az életérzés békésen zötyög aztán egyszer csak szemből egy motoros jön. Sajnos elmesélte meg azt is mikor szétszedték a kocsinak az elejét javításnál. Nem mesélem el mert a fél fórumnak fel keresnie akkor kezelőorvosát gyógyszerészét.
Nincs ott éppen az a pillér akkor lehet még senki komolyabban meg se sérül. Ez a hatalmas pech pont egy ilyen helyen műszaki hiba, vagy sofőr hiba. Mondjuk nem is az olaszok lennének ha autópályán nem az úttól 1 méterre állna egy felüljárónak a tartóoszlopa.
Emlékeztet Pörbölyre amikor arra járok eszembe szokott jutni ott is mennyien meghaltak. Nyílt terep , be lehet látni az egészet. Éppen aznap köd volt, ez még nem is lett volna gáz, csak a fénysorompóból kilopták amit lehet és nem működött már hetek óta. Megjavítani majd egyszer ráérünk még. Nem tudom hány busz megy át naponta ott nem egy forgalmas hely és pont akkor egy iskolabusz és egy gyorsvonat találkozik.
Mennyit utaztam én is buszon állva távolságin mentem suliba buszra fel nincs elég ülőhely , távolsági buszon álltak az emberek. Ott történik valami úgy elszállnak a szélvédőn kötnek ki kb. Még egy nagy fékezésnél is. Utána meg nemzeti gyász.
Ba.szki, ez nagyon kemény. Amióta vannak gyerekeim (10 és 14 évesek), atóta engem is sokkal érzékenyebben érintenek meg ezek a dolgok ( még filmekben is). 2000-2004 között jártam fősulira, az egyik évfolyam társam is rajta volt azon a buszon. Azóta is sokszor eszébe jutott.
Szörnyű tragédia,ami a szülők számára egy soha,az életükben fel nem dolgozható trauma lesz!A diáktársaknak,tanáraiknak feldolgozható,de egész életükre mély és fájdalmas nyomot fog hagyni!Én tudom,1999 januárjának végén hat diákom a Deutschlandsberg-i buszbalesetben halt meg!Különösen tragikus volt két elsős kislány esete,ott ültek előttem,a tanári asztal előtt,mindig mosolyogtak,élet vidámak voltak!Néhány szülő is elkísérte őket autóval,de az indulás előtt,amikor meglátták a buszt,az egyik kislány szülei,csak úgy engedték el a gyereküket,ha nem száll fel a buszra,hanem végig a barátnőjével és annak szüleivel együtt utazik az autóban!De első este,hazafelé,5 perccel a szállásra érkezés előtt,kinyílt a busz ajtaja,az ahol a síléceket tárolták,a lányok azt kérték,hogy legalább erre az 5 percre,hadd szálljanak fel a buszra!És felszálltak a buszra,mind a ketten,és mind a ketten................soha nem felejtem őket!
