http://nol.hu/belfold/az-amerikaiak-csendben-kilora-megvettek-az-orban-kormanyt-1585953
Ez csak akkor lenne igaz, ha a jegyár bruttója ugyanannyi maradna.
Ehhez fel kell emelni a nettót.
http://444.hu/2013/10/09/abortuszok/
Bocs nem rosszabbul, csak rosszul, de csak azért, mert elterjedt a teletabi...
na várj, ez tényleg az abortuszok száma, vagy benne vannak a vetélések is?
Abortuszban a te vagyis a mi generációnk még rosszabbul áll: kb. évi 60e-rel
ez azért elég kemény baromság...
Alapvető gazdasági fogalmakkal nincs tisztában a Jobbik úgy látszik...
az általános forgalmi adóról szóló 2007. évi CXXVII. törvénynek
a tömegközlekedést biztosító cégek pénzügyi nehézségei könnyítése érdekében szüksége s
módosításáró l
1 . §
Az általános forgalmi adóról szóló 2007 . évi CXXVII . törvény (továbbiakban: az Áfa tv.) 3 .
számú mellékletének II . része helyébe a következő rendelkezés lép :
„3 . számú melléklet a 2007. évi CXXVII . törvényhe z
A 82. § (2) bekezdésének alkalmazása alá tartozó termékek, szolgáltatáso k
II. rész : szolgáltatások
Sorszám
Megnevezé s
1 . Távhőszolgáltatás, ideértve a villamos energiáról szóló törvény alapján megújuló
energiaforrásnak minősülő energiaforráson alapuló hő szolgáltatás t
2. Előadóművész személyes közreműködésével
a) vendéglátás keretében, üzletben,
b) nem nyilvánosan meghirdetett családi esemény, baráti rendezvény keretében ,
zárt körben, vagy
c) belépődíj nélkül tartott, a zenés, táncos rendezvények működésének
biztonságosabbá tételéről szóló kormányrendelet hatálya alá nem tartozó, közösség i
rendezvényeken nyújtott hangszeres élőzenei szolgáltatá s
3 . Helyközi vasúti személyszállítá s
4. Egyéb menetrendszerű szárazföldi személyszállítás
2. §
E törvény kihirdetését követő hó 1 . napján lép hatályba és az azt követő napon hatályát veszti.
INDOKOLÁS
Általános indokolá s
A helyi és helyközi tömegközlekedési vállalatok alulfinanszírozottsága, annak költségvetésb ől
történő megsegítése hatalmas terhet ró a központi költségvetésre és ezen keresztül az össze s
adófizetőre. Ezen vállalkozások működőképességének fenntartása rendszeres költségvetés i
támogatást igényel, miközben ugyanezek a cégek ÁFA jogcímen hatalmas összegeke t
fizetnek a központi költségvetésbe.
Példaként említhetjük a BKV-t, amely menetdíjbevételeib ő l származó kb . 50 milliárd forint
nettó árbevétele után 12,5 milliárd forint ÁFA-t volt köteles befizetni a költségvetésbe .
Amennyiben a Javaslatban szereplő 5 százalékos ÁFA-nak megfelelő összeget kellett volna
fizetnie, úgy a befizetend ő adó összege 2,5 milliárd forint, a különbözetként mutatkozó 1 0
milliárd forintot pedig működésre, karbantartásra esetleg fejlesztésre, beruházásra ,
adósságcsökkentésre lehetett volna fordítani. Hasonló nagyságrendű összeggel számolhatunk
a MÁV esetében is.
A javaslat az SZJ 60.10.1 Helyközi vasúti személyszállítás és SZJ 60 .21 Menetrendszerű
egyéb szárazföldi személyszállítás tevékenységet, tehát jellemz ően a MÁV, a BKV és a
Volán-társaságok jegy- és bérleteladásból származó bevételének ÁFA-kötelezettségét érinti .
A javaslat célja tehát a helyi és helyközi tömegközlekedést biztosító vállalatok
finanszírozásának könnyítése azáltal, hogy személyszállításból származó árbevételükb ől az
általános szabályok szerinti (27 százalék) és a kedvezményes (5 százalék) számított ÁF A
különbözete közvetlenül e cégeknél marad, így hozzájárul azok likviditásához is . A javaslat
továbbá biztosítja, hogy a cégek e „támogatást” a szolgáltatásokat ténylegesen az azt igényb e
vevőktől kapják meg, ne pedig az összes adófizetőtő l.
A javaslat összhangban van a vonatkozó, 112/2006/EK irányelv (ún . HÉA-irányelv) 98 .
cikkével, mely lehet ővé teszi e szolgáltatások (HÉA-irányelv III . melléklet, 5 . pontja) esetén a
kedvezményes ÁFA-kulcs alkalmazását .
A javaslat egyúttal – tekintettel néhány érintett vállalat súlyos pénzügyi helyzetére – a lehető
legkorábbi hatályba lépést irányozza elő .
Részletes indokolás
Az 1. §-hoz
Az általános indokolásban megfogalmazott célok elérése érdekében a javaslat a
tömegközlekedési szolgáltatások adómértékét 27 százalékról 5 százalékra csökkenti .
A 2. §-hoz
Hatályba léptető és deregulációs intézkedés .
országgyűlési képviselő
Képviselői önálló indítvány
Kövér László úrnak,
az Országgyűlés elnökéne k
Helyben
Tisztelt Elnök Úr !
Mellékelten — Magyarország Alaptörvénye 6 . cikk (1) bekezdése alapján — benyújtjuk „az
általános forgalmi adóról szóló 2007 . évi CXXVII. törvénynek a tömegközlekedés t
biztosító cégek pénzügyi nehézségei könnyítése érdekében szükséges módosításáról ”
szóló törvényjavaslatot .
A törvényjavaslat indokolását csatoljuk .
Budapest, 2015 . december 22 .
Tisztelettel:
f
Cg'
Hege• s Lorántné Szilágyi György
országgyűlési képviselő országgyűlési képviselő
Jobbik Magyarországért Mozgalom Jobbik Magyarországért Mozgalom
Nézegettem a kommenteket különböző híroldalakon.
Tisztára fel van háborodva a nyugdíjasok nagy része, mert belengette Tarlós,hogy el kellene törölni.
Ha rajtam múlna, azonnal eltörölném (ma az EU összes 65 év feletti nyugdijasa ingyen utazik), kedvezményt csúcsidőn kívűl adnék, plusz nettó 150 ezer Ft felett befagyasztanám a nyugdíjakat jó pár évre.
Véget kellene vetni végre a jövő felélésének.
meg ugye a diákoknak sem ingyenes az utazás és semmi jövedelmük sincs... a havi bérletet ugyanúgy meg kell venni mint másnak, igaz h kiemelt kedvezmény van rá ( 90 % ), de akkor is... és csak kevés diáknak van jövedelme, pl árvaellátás.. ha csak nem kell leadnia otthon az anyjának, apjának, vagy ha hétvégén dolgozik és ha azt sem kell leadni...
Hopp-hopp!
Nemááá, hogy teljesen megigézzen tégedet Csipolla módjára szeretett vezérünk megosztó ármánya!
Nem a nyugdíjasokra, nem a taxisokra, nem az orvosokra, nem az ilyenolyan generációkra... folytathatnám a sort napestig, kell fújni, hanem arra/azokra akik ezt a codalatosz világunkat ilyenné alakították.
A szocializmusban is megvoltak a szar dolgok mindenki számára, most is.
Azokat és ezeket sem jódolgukban kell/kellett megélni a keményen dolgozó kisembereknek.
Mindezek mellett évek óta nő a nyugdíjak reálértéke, mivel infla felett emelték.
Az,hogy a mai ~40 év alatti generációknak miből lesz nyugdíjuk, senkit nem érdekel a "rendszerváltók" közül.
Fontosabb nekik felélni a jövőt a hatalomban maradásért, mint elkerülni a közeledő nyugdíjkatasztrófát.
igen, teljes mértékben igazságtalannak tartom, hogy az amúgy is arany kiváltságokkal rendelkező generáció a hülye alkoholista horn gyuszi miatt az ingyenes utazgatását alapjognak , örökkön örökké tartó jognak hiszi.
Teljesen agyament dolog, hogy miközben a magyar nyugdíjak fenntarthatatlanul magasak, addig ő ingyen utazgathatnak, míg a jövő generációját felnevelő GYES-en 27 e forintból élő anyukának is fizetnie kell a BKV használatáért.
Arról nem is beszélve, hogy teljes mértékben ez az arany-kiváltságos generáció felelős azért, hogy ma sokkal kevesebb ember tartja el őket, mert ugye a 7 millió abortusz az 7 millió gyilkosság volt, amit ez a nemzedék követett el , saját kényelme oltárán. Megvolt nekik a tanácsi lakás, amiben szinte ingyen élhettek, minimális járulékot fizettek egész életükben ('90 előtt) ÁFA-ról nem is hallottak soha előtte, ingyenes óvodák, ingyenes oktatás, olcsó árak, luxus nyugdíjak.
De nekik jár még az ingyen utazás is.
7 millió. 1 millióval több, mint a holokauszt elvi áldozatainak a száma.
Már várom a "rendszerváltók" demagóg közleményét, amiben felháborodnak az ingyenesség esetleges eltörlése ellen.
Valóban, nem egészen...
Én nagyon örülök még ma is, hogy megszünt a szocializmus.
Az előbb kizárólag az árak növekedéséről, munkahelyek megszűnéséről és az elszatyálásról írtam. Az így volt.
Mennyivel különb is ugye a Fidesz, mint a közel elmúlthatévelőttielmúltnyolcév...
http://mandiner.hu/cikk/20160121_angyan_egyesek_szinte_ingyen_vesznek_foldet
"Buktatni tüntetéssel lehet, dönteni molotov-koktéllal,"
mi ez? ezt a kormányellenes kisKT-d ban olvastad.
http://www.portfolio.hu/gazdasag/adozas/brutalis_szamokat_kozolt_az_ngm.5.225832.html
Játszva meg lehetett volna csinálni nemhogy a nullás, hanem a pluszos költségvetést is, hogy végre ne kelljen már új hiteleket felvenni a meglévők mellé...
Megdöbbenve olvastam ezt az intézményhalmazt.
http://www.origo.hu/itthon/20160121-kormany-allami-hivatal-bezaras.html
Néha hallgattam a taxis blokáddal kapcs, hogy a taxisok mit követelnek: 1. nyírják ki az ubert, ami valljuk be ez non sens, lehetetlen; 2. az uberesek is azonos feltételekkel szállíthassanak utasokat, azaz, mi taxisok beledöglünka müködési költségekbe, hát nektek is ilyen szart kívánunk. Hát röhej. Komolyan, ilyen marhák arra az emberek?? Nem is azt kérik, hogy ha már megcsesződött a piacuk - kicsit elavuló félben van! - , akkor enyhítsenek a szigorú és költséges feltételeken. Nem, ezek, mint a marhák: dögöljenek meg az uberesek is! :-) A kormány meg majd mit lép? Jól van marhák, megadóztatjuk mi azokat is, mint állat, úgyis kell a költségvetésnek egy kis plussz pénz.
Leszögezném: Én ahányszor taxiztam BP-en, mindannyizor kellemesen utaztam.