Ezt hogy gondolják?
"Az innováció egyik kézzelfogható eredménye lesz egy fejlesztés alatt álló mobilapplikáció, amely tetszőleges nézetű mozgóképet ad a telefon képernyőjére – rajta az összes közeli járművel és tereptárggyal, így az éppen takarásban lévőkkel is, melyeket egy kamerákkal mégoly jól ellátott okosautó sem láthat. A sofőr ez alapján vezetéstámogató üzeneteket, figyelmeztetéseket kaphat a mobiljára."
Megy hetvennel a sofőr a négysávos úton és közben a mobilt nézi?
Biztos sietett haza XD 
https://24.hu/tech/2025/05/14/gyorshajto-vadkacsa-...
Nagy öröm, hogy az emberi fejlődés és az emberi kultúra már idáig jutott (a szmog közepén is).
Mifelénk bemutatós emojik meg takarodj mügölem kiírások futnának... :D XD
Teljesen igazatok van, de az se lehet, hogy idióta balkáni felfogás miatt mindenkit szopasson a technológia. A gazdag csapatni vágyó ficsúrok amúgy is megtalálják a módját, hogy kijátsszák a rendszert, miközben mi az átlag csak szopunk...
Nézzük a németeket, ott nincs sebességhatár, lehet csapatni a pályán, több halálos baleset van? Nincs. és nem lehet azt mondani, hogy nem mennek, mert ott aztán tényleg tolja az akinek a segge alatt ott vannak a pacik...
Nézzük a statisztikákat:
https://www.statista.com/statistics/1331134/road-t...
https://www.statista.com/chart/25098/fatality-rate...
https://www.statista.com/statistics/1539065/road-t...
Miért van az, hogy a magyar átlépi a határt és egyből betudja tartani a szabályokat? Miért van az, amikor nem kilépünk, hanem belépünk az országba, a magyarok többsége megbolondul, elfelejti a szabályokat?
Ez azzal is összefügghet, hogy nincs elég rendőr, észrevettük, hogy lehet csapatni, mert nem járőröznek annyian, nincs annyi trafizó stb... e mellett bejön külön szálon, hogy napsütéses időben 90es táblánál megy valaki 60-70el, pici kanyar jön 50, és jönnek a vakmerőek, akik beleállnak előzni idegből, úgy hogy egymás seggébe az autók, ha jön valaki szembe akkor imádkozunk, hogy beengedjenek... másik hasonló jelenség, ugyanezt játssza, ha valaki beáll előzni, akkor elkezdi tolni és közbe röhög, majd visszalassít és várja következő áldozatát... erre rájön, hogy egyre feszültebbek is vagyunk, a mindennapi megélhetés, munka, politika, gyerek, család, minden szinten túl vagyunk terhelve minden szarral, és ha beülünk a vasba, akkor nehogy már valaki előttem legyen, ha tötymörög akkor leckéztet, rááll a seggére, villog, kielőz, bevág, befékez, mutogat...
Mit csinálnak a németeknél ha ilyen van? Feljelentik, már egyből hívják az autóból, hogy xy rendszámú autó sofőrje bemutatott, befékezett, repül is a büntike... mi nálunk mi van? nézzük már meg a kommenteket, jönnek a 10milliós házmester országa, akkor a németek 80milliós házmester ország úgyi? és tetszik a forgalom, ahogy halad? zipzár elv müxik? persze hogy müxik... nem villog, ha véletlenül utolér egy sietős emberke? hát hogy van ez? ha látja, hogy előzöl, nem tudsz besorolni, nincs villogás, max ha azt látja, hogy rég kimehettél volna, akkor is index, egy villantás, hogy hahó mennék, és lehúzódik,és elengedi, hát hogy van ez? itt meg mindenki ideg, feltartjuk egymást, nem tudjuk a sávokat használni, miért? mi az oka? miért nem tesznek ez ellen az illetékesek? azt se hagyom ki, hogy ott tényleg annyi trafi van mindenhol, mint égen a csillag...
Persze egyszerűbb mindent tiltani... az hogy az önvezető autók mikorra érnek ide, hát nem tudom, országosan az utak felfestése közelít a nullához, ha itt egy startup betanítja önvezetni az MI-jét, akkor az tuti bárhol megállja a helyét :)
Nekem is ez a véleményem és sok forgalomtechnikai megoldás(fekvőrendőrök, szűkítések) már nem mérvadó figyelembe véve a jelenlegi technológiát. A rendőrségi ellenőrzési módszerekről meg ne is beszéljünk. Bevezetném az átlagsebesség mérést, követési távolság mérését, jogszabályi hátteret adni a dashcamek felvételének felhasználására. Így a rendőrségnek ott is lenne szeme ahol nincs rendőr, a büntetési tételeket megemelném és "visszaesőknek" exponenciálisan növelném. A statisztikákjuk is csapnivaló relatív gyorshajtás és kész, semmi alkategória, pl autópályán 90%-ban követési távolság elmulasztása....
A cégnél elektromosra váltás van a flottában és VW, társai nagyjából 280-330 LE-et adnak ami a tömeg miatt nem megy annyira, bár nem áll meg. Az igazi "veszély" a BYD pl. mert belefér a keretbe simán a Seal 3.8(alap keret) és a Sealion 4.5(középső keret) ami azért lépni is tud már az 500+ LE-vel :S
UI: A magyar egy balkán szökevény nép ami mindig talál igazolást arra, hogy miért szeg szabályokat. Erre még rájön az önzőség és az teremt helyzeteket. Erre van egy mondás "Minden kutya nevelhető csak a módját kell megtalálni". A KRESZ átdolgozáson emg elüldögélnek még pár évet, de a data orientált világban ezeknek a dolgoknak a rollout ideje max 1-1.5 év kellene hogy legyen és lesz is.
Én meg nem gondolom , hogy az emberi természet olyan, hogy mindenki betartaná a szabályokat. Vagyis az emberek nagy része betartja, de ezek nem is érzékelnének változást a vezetés során. Itt azok érzékelnék a változást (hogy hiába nyomják a pedált), akik pont leszarják a szabályokat, magukat fontosabb gondolják mindenkinél, felelőtlenek.
Sajnos hiába az emberek többsége többé kevésbé tisztességes, sajnos a maradék tömeg - akik őrült módon vezetnek- azok is milliós nagyságrendben vannak Európa szerte az utakon és általában a tömeg x lendület törvénye alapján mégis a szabálykövetők nyomorodnak meg vagy veszítik el életüket.
Enyim 260 ló, s sose mék 120 felett. :-)
Nem gondolnám, hogy mindent tiltani kéne, csak a szabályokat kéne betartani s akkor egyből egy picivel jobb hely lenne kishazánk..
Persze, hogy megvédene. Legalábbis sok gyorshajtástól.
A többi csak technikai kérdés. Azaz kvázi minden autó szolgáltathatna ugyanúgy jelet, mint a pénztárgépek online és azt kapuk olvasnák és ha valami nincs rendben, akkor menne a rendőr ellenőrizni.
Vagy ha ez technikailag bonyi, akkor akit gyorshajtáson érnek, azt már nemcsak gyorshajtás miatt büntetnék meg, hanem hatósági eszköz megrongálásáért, úgy, mint amikor a gázórát buherálja meg valaki.
Nyilván előbb utóbb az önvezető autók meg fogják oldani az emberi hülyeségből eredő problémákat, de addig is ezrek életét lehetne megmenteni ezzel.
Megtanítani a népet vezetni? Hát ennél azért jobb megoldás lenne a lekorlátozás. Hiszen azért a 150 LE -t azt ma már majdnem minden autó eléri. Tehát te a jogsi szerzési folyamatba építenéd be gyakorlatilag, az meg aztán tényleg a korrupció és a szubjektivitás melegágya.
Emellett, ha max 150-nel lehetne menni a sztrádán és max 75-tel a lakott területen, akkor elveszítenék a BMW-k is a vonzerejük nagy részét.
Autóelkobzással is egyet értek. De mondjuk mit csinálsz a céges autókkal, vagy a kormányzati autókkal?
Traffi sem kellene több, hiszen nem tudnának gyorsabban menni az autók.
Szerinted a hülyéktől megvéd ez? Magyarok vagyunk, okosba kiütik jó pénzé :)
1, gyerekkortól tanítani kéne a kreszt, kerékpárral kezdődik minden
2, megtanítani a népet vezetni, akinek 150-200LE feletti autót vesz, annak kötelezően el kelljen menni tanpályára, hogy megismerje a saját autójának a határait.
3, ha télen nyárigumival közlekedik, úgy megbüntetni, ahogy nem szégyellik...
4, fizetéshez mérten büntetni, tehát, ha csilliárdos hülyegyerek 250el belemegy a trafiba, akkor ne annyit fizessen, mint egy átlag polgár, amikor 90 helyett 110el megy bele, hanem fizetéshez mérten odabaszni, mint egyes fejlett nyugateurópai országban. vagy autóelkobzás, mint az osztrákoknál...
5, több trafit, minden utcasarokra egyet, csak mert magyarok vagyunk...
és még lehetne sorolni...
Turbo boost-ot azért írtam, hogy mindenki el tudja képzelni. Valójában azt jelenti, hogy kb 5-10mp erejéig kaphatna felmentést a leszabályozás alól az autó.
Persze nem lehetne azt, hogy folyamatosan azzal közlekedik, max 10 mp után 5 percig nem lehetne újra aktíválni...
