Megnéztem a linken szereplő Rolexet, s összehasonlítottam ezzel a Breitlinggel (a kambodzsai piacon megesküdtek a varánusz életére, h valódi :-), s úgy érzem h hasonlítanak, tehát ez is jó öltönyhöz.. :-)
http://kepfeltoltes.hu/130524/_ra_007j_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Nem, ez nem komplett szervíz volt, csak az elemcsere ;)
És talán négy év után kellett cserélni, de ebben már nem vagyok biztos.
Hát ha egy komplett szervizet kapok 8e-ért az kibírható, gondolom ezt 5-10 évente kell megejteni.
Egy ""mezei"" Seikoban is valami 6-8eFt volt az elemcsere a szakszervízben pár éve, mivel ilyen esetben az a szabály, hogy rögtön cserélik a tömítést is, és mellesleg bemérik a vízállóságot is, ahogy azt illik... aztán persze van, aki szerint ez a pénz még óráért is sok, és minek a szakszervíz ;)
Ne tudd meg, hogy egy nem is drága mechanikus(!) Rolexnek mennyi az időszakos szervízköltsége. Mint szoktam vala írni, ezeknek az óráknak nem a megvásárlása a drága, hanem a fenntartása. Akárcsak egy prémium autonak.
Az az aksicsere viszont gondolom nem 10e forint...
A kinetic lényege az, hogy valójában egy kvarcórád van, amiben nem elem van, hanem akkumulátor - és az akkumulátort tölti fel egy mechanikus generátor.
Vagyis valójában csak az elem van kiváltva a "kézmozgással", azaz olyan, mint a manapság kapható felhúzható zseblámpák, avagy mobiltelefontöltők. Van benne egy mechanikus automata rotorszerkezet, ami áramot indukál és az feltölti az akksit, és amig az akksi le nem merül, addig megy a kvarc szerkezet. Igazából nincs benne semmi különös, hiszen az óraszerkezet maga ugyanolyan kvarc mint a többi, csak van benne egyfajta feeling, hogy ez "környezettudatos", mert nem kell benne elemet cserélni. Csak akkumulátort... :)
http://seiko-kinetic-watches.watch-universe.com/seiko_kinetic_watches_wk.htm
Köszönöm az ötletet, ez a könyv ismerős, azt hiszem annak idején talán olvastam, vagy csak sokat olvastam róla? Már nem emlékszem, de mindenképpen ismert könyv, annyit így is tudok róla.
Persze :)
Fiat=Fiat+Ferrari+Alfa Romeo+Lancia+Maserati+Chrysler+Dodge+Jeep
Wikipédiáról copy+paste:
Abarth
Alfa Romeo
Ferrari
Fiat
Lancia
Maserati
Chrysler Group LLC.
Dodge
Jeep
Mopar
SRT
GEM
RAM
FIAT Professional
Iveco
Iveco Magirus
Iveco Astra
Irisbus
Case IH
Case Construcion
New Holland Construcion
New Holland Agriculture
Kobelco
Steyr
SZERK: Nézz meg egy Ferrari F1-et, az elején ott van (de legalábbis régebben volt) a Fiat logo :)
na ezt akartam múltkor is kérdezni, hogy mi is ennek a kinetic elvnek a lényege a Seiko-nál??
Persze, hogy jól néz ki, ez a célja és ez a lényege ;) A mechanikus órák (illetve például a Seiko Kinetic szériája) pont ezekkel tudja eladni magát, hogy azokban vannak ilyen különlegességek :)
"amúgy neked akartam ajánlani ezt a könyvet. Azért jöttem oszt láttam cincogás van a sok milliárdos cincog."
Hidd el: ha ezt korábban beilleszted, az nem fog eltűnni. SŐT: a privát üzenetküldés is remekül funkcionál ;-)
A gumiszíjnál tényleg elegánsabb a fém szíj, de azért ha lehet, ne fokozzuk, hogy még mi mindennél lehet elegánsabb a fém szíj :)
"Bőrszíj kell? De miért?"
Sajnos tényleg jobban mutat vele egy jó öltöny (nem zakó+nadrág), egy JÓ ÖLTÖNYhöz sajnos az illik. Mondom, hogy nem szeretem a bőrszíjat én sem, van szép fémszíjam, de baromi hülyén néz ki vele. Már persze, ha az öltöny teljes egészében rajtad van, inghez és nyakkendőhöz teljesen jó a fémszíj is. Furcsa dolog ez, soha nem gondolkodtam el a "miért"-en. Talán azt mondanám így elsőre, hogy az ezüst szín nem megy egy normális öltönyhöz, ez a rózsaaranyszín viszont valószínűleg simán elmenne bármelyikhez:
No persze ez mondjuk a Váci utcai rolexben ~9 millióért azonnal meg is vehető :) Szóval, van olyan óra, ami fémszíjas és jól mutat öltönnyel, csak az sajnos annyiba is kerül :)
A Ferrari a Fiaté?
makinak mond.
amúgy neked akartam ajánlani ezt a könyvet. Azért jöttem oszt láttam cincogás van a sok milliárdos cincog.
http://www.antikvarium.hu/ant/book.php?konyv-cim=vallalatok-eletciklusai&ID=216136&gb_w=t
kb 10éve vettem utána most olvastam..érdekes..amerikaiasra írta..mert csak az megy át. amúgy egy zsidó pasi.
5-10évente átolvasok egy-egy könyvet kicsit másképp lát ember dolgokat.
"A kutyafáját :-) Én a szó jelentésében használtam, a HTB-ről nem is hallottam :-) "
Annak idején az átkosban mindenkinek dolgoznia kellett. Ezért ha valaki otthon volt feleségként, annak "HTB" volt a "munkaköre", merthogy háztartásbeli volt. ÍGY! Mellesleg innen maradt meg a KMK kifejezés is, ami a "közveszélyes munkakerülő" volt, amit bizony így beírtak a személyibe.
"Ezt is megemlítettem :-)"
Szoktam mondani, hogy azzal, hogy elmondom a véleményem, azzal nem cáfolom a tiédet ;) Csak azt írtam le, hogy a "háztartásbeli" és a "feleség" valójában két különböző fogalom, az, hogy ezek keverve vannak, az nagyon jól mutatja a fejekben a képzavart. Közük nincs egymáshoz.
A Ferrarishoz is adtak pót elemet, sztem sokat el fog az is menni.. :-) Ebben az önfelhúzósban az tetszik, h ott billeg a kütyü a számlapon, amikor mozgatom, jól néz ki.
"Na szóval engem az órák annyira sosem érdekeltek, anno zavart is a karomon, amióta mobilt hordunk s van azon óra, örömmel tettem le. No de öregszem vagy mi, s elkezdtem lassan nézegetni őket.. s vhol olvastam, h a Ffi ékszere az óra, tehát ebben az árkategóriában nem időmérő eszköz.."
Hmmm....ezzel én is így voltam, engem is minden fém zavar magamon . Abszolút nem ismerem az órákat, de szívesen nézegetem. És én is gondolkodom, hogy egyszer kéne egy óra, de nekem prolinak ez fölösleges...:-) Nem hiszem h gond lenne a Ferrari óra, csak tudom h szereted az autókat is, és ezért kérdeztem, h nincs-e ebben ambivalencia.
"e ennek a kivitele nagyon tetszik, marha szép napfényben, s a bnőm is azt mondta, h szte különösen jól áll nekem. :-)"
Akkor meg jól döntöttél, túl van tárgyalva :-)
Bőrszíj kell? De miért? Én a fémszíjat teljesen elegánsnak érzem, a mostani gumiszíja inkább a sportos. De azt is felvenném elegáns ruhához is.. :-)
Ugyan OFF, de valahol mégis on:
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2013/05/11/sikerkovacs_commendatore/
Pont egy jó cikk (már megint egy magyar emberről) és a Ferrari, Alfa történetéről. Érdemes elolvasni :)
