re

szerintem meg az ndk történet nem úgy néz ki ahogy gondolod. Laknak rokonok az ndk-ban szegényeket a tágabb környezetedből telepítették ki pont az ndk-ba milyen pech. Lényegesen alacsonyabb az ndk-ban az életszínvonal legalább 20%-kal de ők kb 30%-t mondanak. Abba meg már a csehek is lassan beférnek.

A trabanton röhöghetünk ma csak aranyárban kapsz felújított verziót és persze a dacián is röhögtünk most meg hogy hasítanak de a skoda is megmaradt és hasít, ez a potenciál a wartburgban és a trabantban bőven benne volt. Arról ne is beszéljünk h ugyanúgy führer auto volt mint a bogárhátú, ma pl az a súly elektromos meghajtással olasz formatervezéssel top siker lehetne. Aztán a zeiss jenáról biztos hallottál, a robotikában is erősek voltak ahogy olvasom a vegyipara a basf-el vetekedett, de ami tuti h az ndk háztartási gépek mosgépek szerszámok műszerek ma is működnek ezt még a boschról se tudod elmondani. A formatervezés szar volt, de minőségi cuccokat gyártottak és arról ne beszépjünk h az adatok szerint 1982-ban a világ 15 legfejlettebb országában benne volt és azért azt nem adják semmire. Ha részenként nézzük akkor poroszország ugye az egyesítő állam volt az egyik legfejlettebb a tartományok közül Magdeburg Drezda Lipcse meg mindig is a legfejlettebbek közé tartozott a németeknél a történelem során (nem véletlen h ott dolgozták ki a modern europai polgári jogrendszer alapjait.Szal nem szarral gurigáztak soha, nemtom mire fel nézed le.Tehát ha kapnak 10 év átmenetet mint ahogy tervezték ma sokkal fejlettebbek lennének Az egyesülés katasztrófa volt nekik, mert az nszk gyártók kinyírták őket nem kellett versenytárs csak a piac.